Viragoforum

Hallo zusammen,
ich bin an meiner neuen alten XV535 am arbeiten. Die Vergaser sind in einem schlechten Zustand. Ich hatte ja schon berichtet das die Heizungen defekt sind. Die lasse ich weg und gut ist. Ein Gaschieber war gebrochen und die Unterdruck Membrane war defekt. Die Vergaser sind alle durch langes stehen verreckt und verklebt. Bei einem Vergaser lässt sich die Nadeldüse zum einstellen nicht verdrehen. Der Schlitz ist nicht mehr zu sehen. Ich habe eine Büchse gedreht und die Düse mittig angebohrt. Dann habe ich einen Torx Dreher eingedrückt. Beim Ausdrehversuch ist dann leider der Torx Dreher abgebrochen!
Jetzt habe ich die Durchgängigkeit der Düsenbohrungen mal geprüft. Diese sind alle noch gegeben. Ich frage mich jetzt was mit dieser kleinen Düsennadel eingestellt wird und ob ich sie überhaupt erneuern muss?

Dazu meine Frage, was habt Ihr da für Erfahrungen gesammelt? Die Bohrung hatte ich nur in den Kopf der Düse gesetzt. Sie ist also nicht bis zur Feder durchgebohrt.
Der zweite Vergaser hatte diese Nadel noch im drehbaren Zustand. Die Eisenfeder war aber sehr stark gerostet und ein schwarzer Schlamm lag um die Feder herum.

- Der abgebrochene Torx steckt fest im Düsennadelkopf. Denn kann man nur noch raus erodieren.

Ja so sieht es aus.
Nun nochmal meine Frage: was wird mit der Nadeldüse eingestellt. Kann man sie so lassen wie sie jetzt ist oder muss sie drehbar sein?
Danke für eure Hilfe

Wilhelm

Bei meiner Erstanschaffung waren in den zwei Bohrungen, wo Du den Drehteil zum Bohrerzentrieren reingesteckt hast, Gummistoppel mit Lasche drinnen, damit kein Wasser/Dreck oder so da hineinkommt.
Und für alle, die nicht wissen, wie so ein Stoppel ausschaut.....