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Registrierungsdatum: 23. Januar 2021
Dein Bike: XVS1100A, XV 750 4PW
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Südharz
Freitag, 21. Mai 2021, 09:02
Die Gabelbrücke kannst du auch gleich entsorgen. Meistens auch den Lenker. Lenkkopflager sowieso.
Es soll zwar Fahrzeuge mit angeschraubtem Lenkanschlag geben, aber ich habe noch keins gesehen.
Freitag, 21. Mai 2021, 10:52
Es gibt Werkstätten, welche auf Richtarbeiten spezialisiert sind.. nur so am Rande ;)Rahmen. Darf niemals repariert werden.
Die bieten auch Reparaturen & neue Anschläge an. Der Haken an der Sache ist: bei der Virago lohnt es nicht.
Keine Werkstatt lässt dich bei so einem Schaden ohne komplette Vermessung & Prüfung des Lenkkopflagers vom Hof (wegen Garantie, Sicherheit Usw. Die müssen ja später dafür gerade stehen.) ... da kommen einiges an Geld zusammen.
Selbst bei einem der günstigsten Werkstatt würde es minimal 250€ kosten.
Bei den Preisen für gebrauchte Rahmen (wegen defekten Motoren; siehe Freilaufschäden) steht das in keinem Verhältnis, zumal für die Reparatur auch alles demontiert werden müsste.
Also wie die Beiträge vorher schon zum Schluss gekommen sind: Rahmen aus wirtschaftlichen Gründen Neu.
Registrierungsdatum: 23. Januar 2021
Dein Bike: XVS1100A, XV 750 4PW
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Freitag, 21. Mai 2021, 11:39
Es gibt Werkstätten, welche auf Richtarbeiten spezialisiert sind.. nur so am Rande ;)
Rahmen richten ist was anderes. Geht auch nur bei Stahl. Alle, die Richtarbeiten an Alurahmen anbieten, sind nicht seriös.
Und wie du schon schreibst, wenn sie neue Anschläge anschweißen, müssen sie den Rahmen intensiv prüfen und auch röntgen, um eine Gewährleistung zu bieten. Das rechnet sich nicht.
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Dein Bike: XVS1100A, XV 750 4PW
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Freitag, 21. Mai 2021, 20:08
Und die Virago hat keinen Alurahmen, kannst du also polieren
Egli war aber auch kein Großserienhersteller. Die haben teilweise ein paar Ausnahmen bekommen.
Löten wäre vielleicht möglich, aber wie gesagt, die Hersteller verbieten (fast) alle einen Wärmeeintrag an bestimmten Stellen. Machen kann man viel, wenn es keiner merkt
Habe ich jetzt aber nicht geschrieben
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ede« (21. Mai 2021, 20:09)
Freitag, 21. Mai 2021, 20:55
...
Ich widerspreche Zwilling teilweise. -.........
Ein Blick in das DVS Merkblatt 2509 erhellt doch so manches.
Wer Lust hat, darf ja mal die ~41€ für den Download beim DVS berappen....
Was da in den Merkblättern steht, ist Allgemeinverbindlich für die gesammte Branche !
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Zwilling« (21. Mai 2021, 20:55)
Freitag, 21. Mai 2021, 20:59
Rahmenwechsel nach Vorschrift habe ich noch nie gehört? Kennst du da einen Hersteller? Ich lerne ja gern dazu
Und die Virago hat keinen Alurahmen, kannst du also polieren
...
Es gibt einige Yamaha Rahmen, die dafts du noch nicht mal Lackieren !
Wird einem ggf bei der Schadenskalkulation in der Kalkulations-Garfik vorgeblendet.
Registrierungsdatum: 23. Januar 2021
Dein Bike: XVS1100A, XV 750 4PW
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Südharz
Freitag, 21. Mai 2021, 21:49
Es gibt einige Yamaha Rahmen, die dafts du noch nicht mal Lackieren !
Stahlrahmen? Welche? Interessiert mich wirklich! Gerne auch per PN, damit wir das hier nicht zumüllen
Freitag, 21. Mai 2021, 22:56
Es gibt einige Yamaha Rahmen, die dafts du noch nicht mal Lackieren !
Stahlrahmen? Welche? Interessiert mich wirklich! Gerne auch per PN, damit wir das hier nicht zumüllen
Ich kann es ja gerne mal für dich durch die SV Kalkulation durchleiern..
Die Kosten (Pro Abruf 27€) übernimmst du ja gerne, oder ?
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Samstag, 22. Mai 2021, 11:42
Es gibt einige Yamaha Rahmen, die dafts du noch nicht mal Lackieren !
Mir stellt sich da nicht die Frage welche, sondern warum nicht? In wiefern hat eine Lackierung Einfluss auf die Statik eines Rahmens? Alles, was mit starker Hitze oder einer Veränderung des Materials einhergeht kann ich ja verstehen, aber eine Lackierung ist ja nur oberflächlich.
Registrierungsdatum: 12. November 2019
Dein Bike: Virago 535
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Coswig / Sa.
Samstag, 22. Mai 2021, 11:49
Hans
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"Umfahren" und "umfahren" ist die gleiche Bezeichnung für das genaue Gegenteil.
Registrierungsdatum: 23. Januar 2021
Dein Bike: XVS1100A, XV 750 4PW
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Südharz
Sonntag, 23. Mai 2021, 11:29
Lackieren ist auch Oberflächenbehandlung,sogar ab Werk...
Stimmt. Das sind aber abgestimmte Prozesse, wo die Lackierung oder Pulverung in den gesamten Herstellungsprozess eingebunden ist. Nachträgliche Wärme ist dann eine nächste „Bearbeitungsstufe“.
"Was einige „Felgenbuden“ da abliefern ist hochkriminell !"
Richtig. Und einige sogar mit TÜV-Zertifikat!
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