Viragoforum

So Leute,

als ich letztens am Sonntag mit paar Leuten hier ausm Forum auf der Hattinger Tour war,war mir irgendwie klar das ich doch ne 535er brauche und die 250er weg muss.
Am selben Abend hatte ich im Netz schon ein paar Anzeigen inseriert.

Ich wollte meine 250er zum Tausch gegen die 535er anbieten und Zuzahlung machen.

Schon am nächsten Tag hat mich der Sabaki hier aus dem Forum angerufen.Sein Kollege Bernd hätte wohl die Anzeige gesehen und ihm Bescheid gegeben.
Sabaki sagte mir dass er mit seinem Kollegen Bernd (Kraft Customs) auf der Suche nach ner 250er wären, die für ein Custom Umbau Projekt dienen sollte.
Dann haben wir uns am vergangenen Samstag getroffen.Bin mit meiner kleinen zu ihm nach Bielefeld gefahren.
Da der Sabaki(Hans) ein top Typ ist hat eigentlich die Chemie auf Anhieb gestimmt.
Da er ja sowieso hier aus dem Forum ist und privat viel mit professionellem Schrauben zu hat, hatte ich eigentlich weniger Bedenken das ich irgendeinen Pfusch angedreht bekomme.

Zum Schluss habe ich dann die 535er von ihm mitgenommen und meine dort gelassen.
Motor mäßig eigentlich in gutem Zustand, allerdings ist äusserlich ein wenig Polieren und Putzen notwendig.

An den Dämpfern und an der Gabelbrücke ist etwas Flugrost vorhanden.
Ausserdem haben die Seitendeckel komische äusserliche Spuren, wo ich nicht genau weiss ob es daran lag dass das Mopped im Winter draussen im Schnee und Salz stand.
Wollte mal fragen, ob jemand einen Tipp hat wie man die Deckel wieder schön sauber und glatt bekommt.

Eigentlich habe ich irgendwann vor den Motor vielleicht komplett schwarz matt zu lackieren, aber das hat noch Zeit.Sabaki hat seine 250ermit schwarzem Strukturlacke bezogen.Sieht auch echt super aus.

Hier mal ein paar Bilder von dem Deckel:






Mein Problem ist das ich ein wenig zu blöd bin um Chrom,Edelstahl und Alu richtig zu unterscheiden bzw.weiss ich nicht genau ob es lackiertes Alus ist oder nicht lackiertes.

Bei den Dämpfern bin ich jetzt von verchromtem Edelstahl ausgegangen und habe mir Autosol Metall Polish gekauft um den Flugrost zu entfernen.
Habe es an einer Stelle angewendet und nach etwas Schrubben war der Rost weg.


Ich war mir aber nicht genau sicher aus was die Gabelbrücke und die Roher sind also ob lackiertes Alu oder nicht.Dortan der Brücke sind auch ein paar kleinere Rostspuren.Dort habe ich auch diese Metall Politur angewendet und der Rost ist verschwunden.

Das Problem ist aber das mir ein Louis Typ gesagt hat das ich mit Metall Politur nicht an Alu ran darf, da ich sonst da den Lack wegpoliere.
Deshalb bin ich mir jetzt unsicher.

Könnt ihr mir sagen aus was für Materialien die Gabel + Brücke, die Dämpfer, Auspuff, die Motor Seitendeckel und der Motor selbst sind?

Autosol hat ja da Politur Varianten für mehrere Materialien, dann würde ich da auch die anderen noch besorgen.
Der Preis von 2,81 hat mich auch echt verwundert,da es sogar auf der Herstellerseite mit 4,50 angegeben wird.
Falls jemand einen Quink Shop in der Nähe hat, dort sind viele Sachen meist günstiger als bei der Konkurrenz.
http://www.quink.de

Habe übrigens die Metall Politur auch auf dem Deckel ausprobiert, jedoch dort ohne Erfolg.

mal im ernst - hol dir ne 2l. flasche cola (ja die zum trinken) - da ist ab werk stark verdünnte phosporsäure drinnen -
diese gibst du dann in einen eimer und schrubbst damit mit so nen gelb/grünen schwamm den flugrost vom chrom und wenn du unterwegs durst bekommst hast du ja noch was cola in der flasche..^^
anschliessen die colaklebe mit klarem wasser abwaschen - fertig
mfg

Den Motordeckel mit Beize behandeln und Klarlack runter dann schön polieren hab ich und einige viele aus dem Forum auch so gemacht

kannst du da mal ein foto von machen?
mfg

Ups, ihr habt schon anscheinend schon geantwortet, als ich nochmal am Editieren war.
Ich dachte dabei wäre der Beitrag nicht sichtbar oder so.
Habe oben noch die Fotos drin?

Also ihr meint das liegt daran das der Klarlack hochkommt?
Und warum passiert sowas, durch Kälte oder Alter?

Schwarz lackieren wäre gut, aber da der Rest vom Motor noch nicht schwarz ist würde das nicht so ganz harmonieren finde ich.

Also im Keller hätte ich aktuell Lackabbeizer rum stehen.

Also einfach Beize drüber und dann per Hand mit Autosol polieren?
Muss ich dafür die spezielle Alu Politur nehmen?
Ich glaub wenn man nicht aufpasst kann es schnell passieren das die Beize den Klarlack vom Block selber auch mit anfrisst.
Ist denn der Deckel ohne Klarlack nicht vielschlimmer dran für äusserliche Verwitterungen?

Du hast also statt Beize direkt abgeschliffen?

Könnte ich das ganze auch nur alleine durch Autosol Politur oder ähnlichem erreichen?
Wollte den Deckel eigentlich dran lassen.


Der Deckel ist jetzt lackiertes Alu gewesen oder?
Genauso wie die Gabelbrücke?

Was könnte ich denn zum polieren dafür nehmen?
Geht dafür die Alu Variante von Autosol?

wow top ergebnis
mfg

Also eigentlich muss es nicht komplett blitzblank glänzen.Mir reicht es auch aus wenn alles schön glatt und eben und sauber aussieht.

Ich denke ich werde dann mal ganz feines Papier nehmen und etwas anschleifen und dann zwischendurch immer wieder mit Polierpaste schauen wie gut es wird.

Habe noch etwas Schleifvlies rumliegen, die finde ich auch ganz praktisch, allerdings weiss ich nicht mehr welche Stärke das hatte.
Bin damit heute etwas drübergegangen und hat schon schnell die obere Schicht entfernt.

Bezüglich dem Material, muss ich nicht spezielle Alu Paste nehmen,da es ja keine Chrom Metall ist?

Kann die Autosol Metall Politur dem Lack an der Gabelbrücke und anderen Alu Teilen schaden, wenn ich es auch dafür verwende oder soll ich da doch lieber Alu Politur nehmen?

Ja Chrom Politur hatte ich heute Morgen das Autosol gekauft, da steht Metall Polish drauf, deshalb dachte ich das es eventuell für Alu ungeeignet wäre.

Dann habe ich bei Louis noch ne andere Chrom Politur für 2,50 gesehen und das auch nochmal mitgenommen.Werde davon wohl in nächster Zeit viel brauchen.

Wenn das dann ok ist werde ich einfach für alles mögliche bis auf Kunststoff die normale Chrom Politur nehmen.

Was ist denn mit Kunststoff, der einen Chrom Lack hat.Könnte man da die Politur auch einfach nehmen?

Wo es etwas schwierig ist das sind die Speichen und die Gabelrohre.
Die sind irgendwie leicht dunkel, als wäre da irgendwas schwarzes dran getrocknet.
Bin noch auf der Suche, wie ich auch diese Restspuren ganz weg bekomme.Bremsenreiniger scheint da nicht viel zu helfen und Politur alleine reinigt das auch nicht weg.

z.B. die oberen Deckel von den Dämpfern, die sind aus Kunststoff und Chrom lackiert.

Werd mal gleich wegen den Speichen suchen, denn wenn ich die sauber bekomm, sollte ich auch die Gabel rein kriegen.

Vielen Dank für die Hilfestellung

Moin Mustinet1900

gib mal in der Suche zurück bis 2012 ein

Gabelrohre polieren

Motorendeckel polieren erster Akt

Motorendeckel polieren zweiter Akt

ist viel Arbeit,lohnt aber,

übrigens bietet Nina gerade ein Chrom-Set an

Gruß Peter

Danke Peter.Habe alle Seiten gefunden und gelesen.Die Gabelrohre und die Brücke scheinen aus lackiertem Guss zu sein.

Meine Absicht ist es eigentlich nichts zu polieren.Nur die Sachen, die schon verchromt sind.

Die Deckel wollte ich nur wieder vernünftig glatt habe, aber da kann man wohl nur Schleifen und Polieren oder neu Lackieren.

Einen Dremel hab ich nicht, Bohrmaaschine mit Polieraufsatz ist zwar vorhanden, aber ich werde trotzdem alles per Hand machen, auch wenn es länger dauert.

Bin nur grad unsicher ob ich die Deckel beim Schleifen verbaut lassen sollte oder lieber doch abnehmen.
Eventuell kann ja beim schleifen Staub und Späne zwischen die Zylinder etc. geraten und elleicht sogar in den Brennraum kommen.

Bei den gabeln geht es mir nur darum diese kleinen schwarzen Punkte wegzubekommen.Weiss nicht ob das jetzt Korrosion ist oder festgesetzter Dreck.
Werde es heute nochmal mit Autosol und Felgenreiniger dort probieren.

Moin

die Gabelrohre sind aus eloxiertem Alu,die kleinen schwarzen Punkte hatte ich auch,das ist von Steinschlag und wird danach noch unterwandert,

nur mit polieren geht das nicht weg,und polieren am Fahrzeug von Hand ist echt schwierig,mit Maschine geht das effektiver durch

die hohe Geschwindigkeit und den Druck den man ausüben kann.

In den Brennraum kann doch nichts kommen wenn die Kerzen drin sind und aus den Zylinderrippen kann man doch alles wieder ausblasen

mach es so das du mit dem Ergebniß zufrieden bist

Gruß Peter