Sonntag, 16. Juni 2013, 02:31
Habe hier alles übers Öl gelesen und bin jetzt nicht sicher ob ich das richtige gekauft hab. Help!
Moin Moin an euch alle hier.
Leider habe ich noch keinen Plan von Motorrädern, noch nicht, bin also total Anfänger.
Möchte Ölewechsel machen.Hab vor dem Kauf hier alles über Öl gelesen, viel verschiedene Öle und Meinungen. Ich, unsicher, also Castrol.
War Gestern mit einem Kumpel bei Louis in Bremen um Öl zu kaufen. Ich wollte mir eigentlich (CASTROL OEL GRAND-PRIX 4L 10W-40 SONDER-EDITION) holen. Auf den Rat meines Kumpels habe ich dann auch das (PROCYCLE 4-Takt Motorenöl SAE 20W-40 mineralisch) was er nahm auch genommen. Nicht der Euros wegen, sondern auf seinen Rat hin. Ich ja keine Ahnung. Für die schöne nur das Beste. Aber jetzt zu Haus geht bei mir die Unsicherheit im Kopf Rum ob das falsch war
. Möchte Montag am liebsten zu Louis Fahren und es umtauschen. Oder ist es ok mit dem Procycle? Kann ich es auch nehmen, oder besser das Castrol? Wenn ja, ist morgen Wechsel. Wenn nein, dann Montag Tausch. ÖlFilter, O-Ring und Dichtung für Ölablassschraube auch gekauft. Muss die Ölablassschraube auch neu sein?
Meine Schöne bleibt dauerangemeldet. Werde nicht im Winter Fahren, aber der Herbst hat ja auch schöne Tage. Also bleit meine Frage um das durcheinander im Kopf zu Klarieren, welches Öl ist das richtige?
Meinen Dank an alle im voraus.
Grüße aus Fishtown. Mike
Leider habe ich noch keinen Plan von Motorrädern, noch nicht, bin also total Anfänger.
Möchte Ölewechsel machen.Hab vor dem Kauf hier alles über Öl gelesen, viel verschiedene Öle und Meinungen. Ich, unsicher, also Castrol.
War Gestern mit einem Kumpel bei Louis in Bremen um Öl zu kaufen. Ich wollte mir eigentlich (CASTROL OEL GRAND-PRIX 4L 10W-40 SONDER-EDITION) holen. Auf den Rat meines Kumpels habe ich dann auch das (PROCYCLE 4-Takt Motorenöl SAE 20W-40 mineralisch) was er nahm auch genommen. Nicht der Euros wegen, sondern auf seinen Rat hin. Ich ja keine Ahnung. Für die schöne nur das Beste. Aber jetzt zu Haus geht bei mir die Unsicherheit im Kopf Rum ob das falsch war
. Möchte Montag am liebsten zu Louis Fahren und es umtauschen. Oder ist es ok mit dem Procycle? Kann ich es auch nehmen, oder besser das Castrol? Wenn ja, ist morgen Wechsel. Wenn nein, dann Montag Tausch. ÖlFilter, O-Ring und Dichtung für Ölablassschraube auch gekauft. Muss die Ölablassschraube auch neu sein?Meine Schöne bleibt dauerangemeldet. Werde nicht im Winter Fahren, aber der Herbst hat ja auch schöne Tage. Also bleit meine Frage um das durcheinander im Kopf zu Klarieren, welches Öl ist das richtige?
Meinen Dank an alle im voraus.
Grüße aus Fishtown. Mike
Sonntag, 16. Juni 2013, 07:29
Es streiten sich schon ewig die Geister hier, ich lehne Teil oder Vollsynthetisches Öl bei der 535 ab, weil die Kupplung drin schwimmt.
Ich hab meist ein 10W 40 Mineralisch drin und das 20er ist auch ok
Wichtig ist, es ist fürn Bike (hab zur Motorspülung mal einfaches mineralisches ausm Baumarkt für 40km genommen - das roch so verbrannt beim ablassen das ich dachte die Kupplung ist weg)
Ölfilter mit wechseln...
Ablasschraube muß wenn sie vom Kopf her ok ist nicht neu, nur die Kupferdichtung
... liebe Grüße
"Ich war zuerst hier, also darf ich auch meckern
"
(Forumgründerin & Admine von 2007-2024)
"Ich war zuerst hier, also darf ich auch meckern
"(Forumgründerin & Admine von 2007-2024)
Sonntag, 16. Juni 2013, 08:22
Es streiten sich schon ewig die Geister hier, ich lehne Teil oder Vollsynthetisches Öl bei der 535 ab
Jep Nina
und ein Öl-Fred ohne "streit" geht schon mal garnich
diese syntetikpampe für Möpies die keine 10t drehen ist schon
mein Favorit hat aber 20w-50 besonders bei Luftgekühlten ist der höhere Temperaturbereich ratsamer (imho)
Ach ja auf dem Öl-Kanister muß stehen für "Ölbadkupplung" ob nu Gastrol draufsteht ist völlig wurscht, bei Mopeds die keine 10tdrehen reicht das günstigste Öl das bei Louis-Polo-?? steht und für Ölbadkupplungen zugelassen ist,
SynthetikÖle sind dafür eher ungeeignet und deren "bessere schmierungsaditive" sogar schädlich für unsere Kupplungslamellen.
lG Frank
Sonntag, 16. Juni 2013, 11:26
Moin Moin.
Danke euch für die schnelle und gute Hilfe. Meine Frage ist damit kurz und gut beantwortet
, jetzt ist unsicherheit weg und Ruhe ist in mir 
. Also gleich zur Garage und wechseln.
Ölfilter, Gummiring und Kupferdichtung kommen auch neu. Habe ich gleich bei Louis mitgenommen. Habe hier gelesen das das Öelsieb auch nachzuschaun ist. Wegen Metallsplitter vom Alf. Wenn ich es so richtig verstanden habe. Hoffentlich ist nichts drin.
Jetzt aber auf zur Garage und rin die Brühe.
Nochmals meinen Dank.
Wünsche allen hier noch einen schönen Sonntag und Gute Unfallfreie Fahrt.
Mike
Danke euch für die schnelle und gute Hilfe. Meine Frage ist damit kurz und gut beantwortet
, jetzt ist unsicherheit weg und Ruhe ist in mir . Also gleich zur Garage und wechseln.Ölfilter, Gummiring und Kupferdichtung kommen auch neu. Habe ich gleich bei Louis mitgenommen. Habe hier gelesen das das Öelsieb auch nachzuschaun ist. Wegen Metallsplitter vom Alf. Wenn ich es so richtig verstanden habe. Hoffentlich ist nichts drin.
Jetzt aber auf zur Garage und rin die Brühe.
Nochmals meinen Dank.
Wünsche allen hier noch einen schönen Sonntag und Gute Unfallfreie Fahrt.
Mike
Registrierungsdatum: 14. März 2009
Dein Bike: XV1100 3LP mit deutlich über 350.000km, Yamaha XVS650 Dragstar GESPANN (!!), Suzuki GSF1200 Bandit, Daelim VL125 Daystar und Honda MTX 80C
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Halle/Saale
Sonntag, 16. Juni 2013, 12:16
Wer Andern eine Bratwurst brät, hat meist ein Bratwurstbratgerät ! 
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