Donnerstag, 9. September 2010, 18:44
Frage Vergaser entleeren
Hallo Biker-hab ne Frage zu meiner Virago 535-will sie demnächst Winterfest machen-Mache ich den Tank voll?wie kann man die Vergaser entleeren -wenn der Tank zb.voll ist ,ohne den Benzinhan zu schliesen?habe gelesen bloss die Finger vom Benzinhahn lassen,weis noch nichtmal wo der bei der Virago sitzt-weis da jemand RAT??wollte nicht den Tank leer machen und abbauen-oder so was ähnliches-habe noch ne 125 Suzuki bei der ist es einfacher-Benzinhahn zu,ablassschraube für Sprit öffnen-auslaufen lassen FERTIG-sehe bei meiner Virago grössere Probleme-wenn jemand für mich einen Rat hatt,wäre ich dankbar-aber schreibt bitte für mich Idiotensicher-da ich kein Schrauber bin-herzlichen Dank im Vorraus Charly 
"
Donnerstag, 9. September 2010, 19:53
Erst mal Danke
DANKE NINA und DANKE alter Zausel das mit der Zigarettenlänge und alle 14 Tage mal laufen lassen OK
wollte zwar die Batterie ausbauen(-weil Garage nicht am Haus und ohne Strom-)und ans Ladegerät hängen,naja dann muss ich sie halt ein und ausbauen kein Problem-und danke für euren Tipp
Gruss Charly
wollte zwar die Batterie ausbauen(-weil Garage nicht am Haus und ohne Strom-)und ans Ladegerät hängen,naja dann muss ich sie halt ein und ausbauen kein Problem-und danke für euren Tipp
Gruss Charly
Registrierungsdatum: 10. August 2009
Dein Bike: Guzzi California III, Moped Meister (49 ccm)
Geschlecht: Männlich
Wohnort: 21465 Reinbek
Donnerstag, 9. September 2010, 21:52
charly,hab zwar 'ne 1000er, aber ich tanke immer voll zum überwintern und gut is.....
Beim Wiederaufstehen im Frühling dreh ich mehrmals den Schlüssel um, bis die Benzinpumpe nix mehr pumt, Choke raus und starten...... Spätestens beim dritten Startversuch kommt sie dann....
oeschi
Wer längere Zeit kein Pech gehabt hat, hat Glück gehabt!
Wenn ich die Kraft dazu hätte, würde ich gar nichts tun.....
Wenn ich die Kraft dazu hätte, würde ich gar nichts tun.....
Registrierungsdatum: 22. Februar 2009
Dein Bike: XJ 600, XJR 1200
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Mannheim
Freitag, 10. September 2010, 18:31
...und meine auch. Die Idee dahinter ist folgende.ich bin ein gegner der" leermachens", sowohl tank als auch vergaser, es kann passieren das die dichtungen austrocknen, lieber aller 14 tage mal auf ne zigarettenlänge tuckern lassen, aber das ist nur meine persönliche meinung....
Bei gefüllter Schwimmerkammer verdunstet nur soviel, bis die Luft über dem Benzinspiegel gesättigt ist. Also sehr wenig.
Der Luftaustausch über das Lüftungsröhrchen ist minimal.
Bei entleerter Schwimmerkammer verdunstet die Restmenge und hinterlässt einen Belag auf der inneren Oberfläche,
den wir besonders in den Düsen nicht brauchen können.
Ähnliches geschieht im Tank. Voller Tank mit kleiner Verdunstungsoberfläche ist gut.
Meine ich.
Gruß. Eddie.
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Reparieren ist ganz einfach. Du brauchst nur etwas mehr Ausdauer als der Fehler.
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Reparieren ist ganz einfach. Du brauchst nur etwas mehr Ausdauer als der Fehler.
Freitag, 10. September 2010, 19:14
Hallo XV Eddie und Pirranja
Großes Danke an euch Biker,finde ich super diese Resonannce,bin für jede Hilfe dankbar-
werde dann auch die Batterie ausbauen-da meineGarage nicht am Haus ist und ich in der Garage auch kein Strom habe-werde ich alle 14 Tage die Batt. ein und ausbauen und das Mott. starten und ein bisschen laufen lassen
nochmals danke und ein schönes Wochenende
Gruss Charly
werde dann auch die Batterie ausbauen-da meineGarage nicht am Haus ist und ich in der Garage auch kein Strom habe-werde ich alle 14 Tage die Batt. ein und ausbauen und das Mott. starten und ein bisschen laufen lassen
nochmals danke und ein schönes Wochenende
Gruss Charly
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