Viragoforum

Hallo Nina..........



Ich finde das sieht ganz ordentlich aus ,hebt die Chromdeckel auch ganz schön ab vom ganzen.Wie ist es mit der Beschichtung ? Steinschlag usw .blättert das nicht ab ? Also so sieht es schon ganz gut aus.



Mfg

Michael

Dit sieht ganz prdentlich aus wird aber
ne haiden Arbeit denk ich.

Also Nina die zweite Idee finde ich zu viel.Da sich so die Deckel recht gut abzeichnen .Ich denke wenn der ganze Block poliert ist sieht es nicht so toll aus .Aber jedem das seine,mir wäre es zu viel Poliert.Und Schwarz und Chrom oder Poliert passt immer gut zusammen.Meine Auto Motoren waren auch alle Poliert und Lackiert und ich hatte sogar schon einen Calibra 16v Turbo Lotec 3 ,da war der Ventieldeckel 24K. Vergoldet.Schweine teuer aber auf Treffen habe ich meistens Pokale abgeräumt.Und in der Opel Flash war ich damit auch schon .Also es lohnt sich schon einiges zu machen.



Mfg

Michael

Jaaa, sieht ganz gut aus - der Motor mit der Schwärzung! Aber ich würde die Arbeit scheuen!! Vielleicht wirds ja auch ein laaanger, kalter, schneereicher.. Winter..?? Viel Spaß damit
Grüße de Toni

Hi,

ich weiß net ob das so günstig ist, die Kühlrippen mit Farbe zu überziehen.
Ich denke, das dadurch die Abgabe der Wärme von den Kühlrippen an die Umgebung behindert werden könnte.

Kühlkörper in der Elektronik sind deswegen auch nicht gestrichen sondern schwarz eloxiert.



Viele Grüße



Bernd

Hi Nina Das mit dem Schwarzen Motorblock/Zylindern sieht echt gut aus (Bei den neueren Modellen ist das glaube ich ab Werk schon so ) Ist aber bestimmt eine aufwendige Arbeit und ich würde auch wie BeKoMZ die schlechtere Wärmeableitung in Betracht ziehen Denke daran unser Bikes haben weder einen Öl noch einen Wasserkühler und bei langsamen Touren in voller Sommerhitze (gerade im Stadtverkehr) heizt sich meine XV schon mächtig auf Ob dann noch eine oder evtl. mehrere Schichten Lack gut wären??? Vieleicht wäre dann ein Ölthermometer angebracht mfg Falk

Hallo zusammen,

die Bedenken bezüglich Farbbeschichtung und Wärmeabgabe sind völlig aus der Luft gegriffen. Die Beschichtung einer metallischen Oberfläche mit Lack (Farbe nahezu egal, kann auch Weiß sein) führt immer zu einer Erhöhung des thermischen Emissionsgrades Epsilon. Ein idealer "schwarzer Körper" ( technisch nicht zu realisieren) besitzt einen Emissionsgrad von 1. Das heißt, er kann Strahlung jeglicher Wellenlänge komplett aufnehmen bzw. abgeben. Mal zum Vergleich ein paar Emissionsgrade:
Aluminium poliert: 0,04
Aluminium Sandguss (also ähnlich der Kühlrippen)/ bzw.stark oxidiert: 0,3
Lacke: 0,85-0,95

Somit ergibt sich bei einer Farbbeschichtung in jedem Falle eine Verbesserung der Wärmeabgabe, da eine dünne Lackschicht selbst die Wärmeleitung nicht erwähnenswert behindert.
Zwar nimmt die gegenüber liegende Kühlrippe die Wärmestrahlung besser auf, aber die zwischenher strömenden Luftteilchen bekommen etwa die 3-Fache Strahlungsenergie ab, wodurch die Wärmeabgabe verbessert ist. Alle schwarzen Flächen, die man sehen kann, strahlen ebenfalls um den Faktor 3 verbessert die Wärmeenergie über direkte Wärmestrahlung an die Umgebung ab.

Fazit: Schaut gut aus, verbessert gar die Kühlung, ist nur ein riesen Arbeitsaufwand. Blank polierte Kührippenkanten sähen nochmal besser aus, aber das ist Geschmackssache.
Bei den neuen bikes wie der Midnight Star gibt es den schwarzen Motor mit polierten Kühlrippenkanten und teilweise verchromten gehäusedeckeln serienmäßig, siehe Yamaha homepage. :)

Mit der Sprühdose geht's natürlich schneller als mit dem Pinsel ;)

Wenn ich mir diese beiden Bilder von der XVS950 ansehe, dann läuft mir fast die Spucke aus dem Mund:
http://www.yamaha-motor.de/Images/2009-X…cm37-265371.jpg
http://www.yamaha-motor.de/Images/2009-X…cm37-265374.jpg
*habenwill*