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Registrierungsdatum: 28. August 2021
Dein Bike: 2 x XV 500 L, einmal 1994, einmal 1993
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Wien
Hippolyte
unregistriert
Registrierungsdatum: 28. August 2021
Dein Bike: 2 x XV 500 L, einmal 1994, einmal 1993
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Wien
Teammitglied
Registrierungsdatum: 22. Februar 2009
Dein Bike: XJ 600, XJR 1200
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Mannheim
Registrierungsdatum: 28. August 2021
Dein Bike: 2 x XV 500 L, einmal 1994, einmal 1993
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Wien
Registrierungsdatum: 28. August 2021
Dein Bike: 2 x XV 500 L, einmal 1994, einmal 1993
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Wien
Teammitglied
Registrierungsdatum: 22. Februar 2009
Dein Bike: XJ 600, XJR 1200
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Mannheim
Registrierungsdatum: 28. August 2021
Dein Bike: 2 x XV 500 L, einmal 1994, einmal 1993
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Wien
Teammitglied
Registrierungsdatum: 22. Februar 2009
Dein Bike: XJ 600, XJR 1200
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Mannheim
Weiteres Problem ist, dass einige O-Ringe bereits beim Einbau beschädigt werden. Weil die oft schwer drauf oder hinein gehen, jedenfalls nicht so leicht wie erwartet an ihre Plätze flutschen. Dann wird oft ein Werkzeug genommen, und nicht immer ein geeignetes. Die Erkenntnis, dass schon einfach Wasser hilft, ist auch nicht durchgehend verbreitet. Ein wenig mehr Sorgfalt fehlt manchmal. Im Zweifelsfall wird eher eingebaut als weg geworfen.Das Problem ist, dass man kleine Beschädigungen, die ein O-Ring in der Zwischenzeit davongetragen haben kann, zu einem Riss und Undichtigkeiten führen kann. Meistens passiert nichts, aber..
Registrierungsdatum: 28. August 2021
Dein Bike: 2 x XV 500 L, einmal 1994, einmal 1993
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Wien
Registrierungsdatum: 29. Mai 2012
Dein Bike: XV535 Silber, XV535 blau, Beluga125, VX51L, C50Sport, CS50
Geschlecht: Männlich
Wohnort: NRW
Bei mir steht immer eine Sprühflasche mit Seifenlauge in Griffnähe, wenn ich was mit O-Ringen mache. Wasser mit 5% Geschirrspülmittel. Ein Spritzer auf den O-Ring und seinen Einbauort, und das Teil lässt sich gefahrlos über Kanten hinweg würgen, ohne dass man am Ende des Tages feststellt, dass das halbe Motorrad nochmal auseinander muss.
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