Viragoforum

Hallo,

Ich hatte durch einen Freilaufschaden ein Blechteil des Freilaufs im Getriebe und habe nun nach dem Wiedereinbau des Motor das Problem, dass die Benzinpumpe nicht pumpen will.

Was funktioniert?
Neutral- Leuchte funktioniert, Anlasser dreht, Pumpe (direkt mit 12V betrieben) funktioniert, NotSchalter funktioniert, Beleuchtung und Hupe funktionieren.

Jetzt brauche ich die Info von wo der Strom an die Spritpumpe geschickt wird. Hat jemand von Euch Bilder?

Unter der Sitzbank sind zwei Stecker, die an die Pumpe passen würden:

Beide mit zwei Kabeln:

1.: Kabel Blau/Weiß (oder gelb?) und Kabel Schwarz;

2.: Kabel Blau/Schwarz und Kabel Schwarz

Beide Kombinationen an die Pumpe funktionieren nicht. Wenn ich messe, erhalte ich auch keine Spannung an den Kabeln in den ersten 5 Sekunden nach einschalten der Zündung.

Habt Ihr Ideen für mich?
VG aus Köln

Danke erstmal. Muss wohl noch weitersuchen, warum da nichts kommt.

VG

Ich habe an dem Relais die Farben: 2 x rt/sw, 1 x bl/sw, 1x bl/rt
bl/rt scheint an die Zündbox zu gehen (4-poliger Stecker, 3 Pole belegt). Das Kabel wird über das Relais mit bl/sw verbunden.
Wenn Zündung ein, ist bl/tr sofort +12V, rt/sw auch (beide).
Meine Fragen: WIrd die Zeit für die Pumpe von der Zündbox geregelt (beim Zündung einschalten, die 5 sec.) und bl/rt auf Masse gezogen?
Wenn dies so ist, habe ich dann ein Zündbox-Problem?
Ich habe mal die Pumpe direkt über 12V betrieben. Wenn genügend Druck aufgebaut ist, hört sie auf zu pumpen. Der Motor läuft.
Zusatzinfo: orange geht ein Kabel in die Zündbox.
Dort sind (in diesem Stecker) die Farben:
sw/ge....bl/ge....or
rt/sw....... ---..... grau

Beschreibung wenn von hinten auf Stecker gesehen.