Registrierungsdatum: 31. März 2011
Dein Bike: Yamaha xv 125
Geschlecht: Männlich
Wohnort: 47198 Duisburg-Homberg
Dienstag, 8. Oktober 2019, 13:47
Einfach selber machen.
Originales Tachoblatt kopieren, Farbe am PC wechseln.
Auf schweren Papier drucken, Laminieren, und zuschneiden.
Oder Du findest jemand der auf Kunststoff drucken kann.
Die Virago ist Idiotensicher....Darum passt sie so gut zu mir.
Registrierungsdatum: 29. März 2017
Dein Bike: XV11003LP
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Taucha
Dienstag, 8. Oktober 2019, 14:16
Wolf 
Rettet die Wälder, esst mehr Spechte!
Registrierungsdatum: 29. März 2017
Dein Bike: XV11003LP
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Taucha
Dienstag, 8. Oktober 2019, 15:23
Was ich habe ist Zeit, ich hab mir vor weniger als 2 Wochen die 4 Strecksehnen des linken Handrückens duchtrennt und bin fleißig dabei, die Bewegung wieder herzustellen. Das Jahr ist für mich wohl gelaufen und ich will nichts erzwingen.
Lassen sich die Instrumente nicht so leicht öffnen und schließen, wie ich gehofft habe, dann werde ich die Idee wohl begraben und wenigstens Möppi bleibt heil. So oft fahre ich nicht bei Dunkelheit und wenn, dann grinsen mich eben 2 helle Zifferblätter an und ich kann nichts ablesen. An mein Ziel komme ich trotzdem.
...so denn
WolfRettet die Wälder, esst mehr Spechte!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »W19« (8. Oktober 2019, 15:27)
Registrierungsdatum: 20. April 2019
Dein Bike: Yamaha XV 1100 3LP EZ 27.05.1993
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Kirn
Dienstag, 8. Oktober 2019, 21:59
Ist vom Preis her ok und hat eine Lampe für Tank. Temperatursensor ist auch dabei. KM stand kann man die ersten 30 km einstellen. Wenn ich jetzt meinen genauen stand wüsste könnte ich ihn eintragen.
Daytona hat sich bei jedem einschalten der Zündung genullt. 
Tankanzeige bzw Reserve muss man halt dann ein Widerstand dazwischen machen. Geber für Tacho nehme ich den von der mUnit da der schön klein ist und in das alte Gehäuse passt. Der Sensor von Acewell ist doppelt so dick. Um das Kabel kommt dann die alte Hülle von der Tachowelle als Schutz.
Muss mal noch ein Bild machen von der Scheibe mit den Zwei Nocken. War ein Spezi dran!
Generell einige Schrauben ganz schön fest angezogen. Drehmomentschlüssel haben die scheinbar nicht gekannt. 
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kleener82« (8. Oktober 2019, 22:03)
Donnerstag, 10. Oktober 2019, 15:26
Und wie sollte es auch anders sein war der für den Zylinder vorne auf Exakt 14 mm und der für hinten wo man sooo Toll drankommt auf eher 20 mm unter der Kante.
Alles Ärgern bringt nichts und oh Wunder nach einem leckeren Kaffee ging es Eigentlich ganz gut, jetzt beide auf der Richtigen höhe.
Blöde nur wenn das Moped mit der rechten Seite immer noch dicht an der Wand steht und ich mit viel Mühe die Schraube für die Schwimmerkammer Leerung eine Umdrehung auf mache und nichts im Schlauch zu sehen ist.
Und Nein für die Entfernung brauche ich die Brille nicht und Ja der Schlauch ist transparent, also wieder dahinter gequetscht und die Schraube hin und her gedreht und Zack da war der Sprit zu sehen und auch noch auf der Richtigen Höhe.
Da muss ich nur noch den Carbtune von Morgan benutzen und beide Vergaser richtig einstellen und hoffe das das Miststück dann wieder läuft wie Früher.
Registrierungsdatum: 31. März 2011
Dein Bike: Yamaha xv 125
Geschlecht: Männlich
Wohnort: 47198 Duisburg-Homberg
Sonntag, 17. November 2019, 22:14
Den 3.0 x 15 brauche ich in der XV 125 hinten für einen 150/90-15 WW Reifen.
Die Virago ist Idiotensicher....Darum passt sie so gut zu mir.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »peter11« (18. November 2019, 09:09)
Hits heute: 23 025 | Hits gestern: 20 743 | Hits gesamt: 90 062 846 | Gezählt seit: 21. Mai 2007