Registrierungsdatum: 4. Juni 2007
Dein Bike: Custom 1200
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Honovere
Sonntag, 23. April 2017, 18:03
. . . Jedem das seine
. . . aber mal ehrlich,
so wie es ausschaut wird der Tacho mech. betrieben,sprich, mit Welle.
Ob das bei Kurvenfahrt alles so in Ordnung ist, bzw. der TÜV-Onkel sein "Ja" dazu gibt.
Elektrisch betrieben keine schlechte Idee, wobei der Blickwinkel in Abhängigkeit d. Sitzposition nicht gerade pos. ausfällt.
Nun ja, jedem sein Himmelreich.
Viel Spaß
.
so wie es ausschaut wird der Tacho mech. betrieben,sprich, mit Welle.
Ob das bei Kurvenfahrt alles so in Ordnung ist, bzw. der TÜV-Onkel sein "Ja" dazu gibt.
Elektrisch betrieben keine schlechte Idee, wobei der Blickwinkel in Abhängigkeit d. Sitzposition nicht gerade pos. ausfällt.
Nun ja, jedem sein Himmelreich.
Viel Spaß
.
Forever young . . .
Registrierungsdatum: 24. Juli 2016
Dein Bike: Virago XV 535/2YL(Bj.94)
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Thüringen / Sömmerda
Sonntag, 23. April 2017, 18:49
da mir im moment nichts einfällt was ich noch am möpi schrauben oder verändern sollte,
habe ich mir mal den lupo von meiner frau vorgenommen (agr-ventil erneuert, das rohr vom agr-ventil zur drosselklappe gereinigt und auch die drosselklappe selbst gereinigt)
manoman war der sch... verrußt. kein wunder das die kontrolllampe nicht aus ging.
jetzt ist alles wider im lot.
habe ich mir mal den lupo von meiner frau vorgenommen (agr-ventil erneuert, das rohr vom agr-ventil zur drosselklappe gereinigt und auch die drosselklappe selbst gereinigt)
manoman war der sch... verrußt. kein wunder das die kontrolllampe nicht aus ging.
jetzt ist alles wider im lot.
Gruß Roland
Du hörst nicht auf zu fahren wenn du alt wirst .
Du wirst alt wenn du aufhörst zu fahren,
Du hörst nicht auf zu fahren wenn du alt wirst .
Du wirst alt wenn du aufhörst zu fahren,
Registrierungsdatum: 22. Februar 2015
Dein Bike: Keine '94er XV1100 3LP mehr
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Erfurt Vieselbach
Montag, 24. April 2017, 12:57
Fast wie @Ritchi:
- Bürgeramt, Kurzzeitkennzeichen
- heim, dran schrauben
- tanken
- Proberunde
- Kerzenbild begutachtet (soweit das nach 18 km schon möglich ist)
Fazit: tourt nur langsam ab, "Nieser" aus beiden Zigarren zugleich, vorn Kerzenelektrode weiß = zu mager.
Also Sitzbank runter, Tank angehoben und die vordere Gemisch-Schraube von 2,5 auf 3 Umdrehungen raus gedreht. Stutzen mit Bremsenreiniger abgesprüht. Am Lufteinlass des vorderen Gasers gab es eine Reaktion. Schelle am Lufteinlass korrigiert (saß nicht ganz gerade) und nochmal abgesprüht. Nur noch minimale Reaktion. Gut möglich, dass der daneben sitzende Lufi das Zeug mit eingesaugt hat und nun alles dicht ist.
Dann noch meine "Synchron-Schnapsflaschen" dran gehängt. Laut denen saugt der hintere Zylinder stärker, als der vordere. Ich werde morgen noch ne Runde drehen und mich ran tasten.
Bis Freitag soll die dicke angemeldet sein - und ich Idiot habe diese Woche Spätschicht...
- Bürgeramt, Kurzzeitkennzeichen
- heim, dran schrauben
- tanken
- Proberunde
- Kerzenbild begutachtet (soweit das nach 18 km schon möglich ist)
Fazit: tourt nur langsam ab, "Nieser" aus beiden Zigarren zugleich, vorn Kerzenelektrode weiß = zu mager.
Also Sitzbank runter, Tank angehoben und die vordere Gemisch-Schraube von 2,5 auf 3 Umdrehungen raus gedreht. Stutzen mit Bremsenreiniger abgesprüht. Am Lufteinlass des vorderen Gasers gab es eine Reaktion. Schelle am Lufteinlass korrigiert (saß nicht ganz gerade) und nochmal abgesprüht. Nur noch minimale Reaktion. Gut möglich, dass der daneben sitzende Lufi das Zeug mit eingesaugt hat und nun alles dicht ist.
Dann noch meine "Synchron-Schnapsflaschen" dran gehängt. Laut denen saugt der hintere Zylinder stärker, als der vordere. Ich werde morgen noch ne Runde drehen und mich ran tasten.
Bis Freitag soll die dicke angemeldet sein - und ich Idiot habe diese Woche Spätschicht...
3 Stimmgabeln getauscht gegen 3 Diamanten (Eclipse Spyder 4G)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MAT« (24. April 2017, 13:02)
Mittwoch, 26. April 2017, 14:31
Moin,
habe Heute an Ylvi die iPhone-Halterung abgebaut, da ich sie nicht mehr benötige!
Mußte dafür die rechte und mittige Verkleidung abbauen. Da sich die Batterie unter der Tankattrappe befindet!
Wollte ich schon Montag machen, aber habe kein passendes Werkzeug gehabt! Als ich früher geschraubt habe gab´s noch kein Torx
Also erstmal mit Bianca neues Werkzeug gekauft! Vorher aber noch bei Louis ne Philips X-trem H4 130% gekauft!
Hat mir liebenswerter Weise Bianca direkt eingebaut! Wow, klasse Licht jetzt!
Der Ausbau der Elektrik ging schneller als erwartet, nach 1 Stunde war ich dann fertig und Ylvi wieder zusammengebaut!
LG
Vicci
habe Heute an Ylvi die iPhone-Halterung abgebaut, da ich sie nicht mehr benötige!
Mußte dafür die rechte und mittige Verkleidung abbauen. Da sich die Batterie unter der Tankattrappe befindet!
Wollte ich schon Montag machen, aber habe kein passendes Werkzeug gehabt! Als ich früher geschraubt habe gab´s noch kein Torx
Also erstmal mit Bianca neues Werkzeug gekauft! Vorher aber noch bei Louis ne Philips X-trem H4 130% gekauft!
Hat mir liebenswerter Weise Bianca direkt eingebaut! Wow, klasse Licht jetzt!
Der Ausbau der Elektrik ging schneller als erwartet, nach 1 Stunde war ich dann fertig und Ylvi wieder zusammengebaut!
LG
Vicci
Mittwoch, 26. April 2017, 18:45
Frühjahrsputz
Grosse Inspektion gemacht, weil gefahren voriges Jahr wahnsinnige 450 Kilometer 
aber nicht am Stück 
Freitag kommt noch meine Gel Batterie und dann schnurrt die Diva wieder. Wollte dann am ersten Mai 
wenns nicht wieder schneit bei uns mal ne ausgiebige Probefahrt machen. 
aber nicht am Stück Freitag kommt noch meine Gel Batterie und dann schnurrt die Diva wieder. Wollte dann am ersten Mai wenns nicht wieder schneit bei uns mal ne ausgiebige Probefahrt machen.
Mittwoch, 26. April 2017, 21:46
Ich selber habe nicht geschraubt aber bei Ducati in Bologna eine Werkführung mitgemacht und mir angeschaut wie dort Motorräder aus Tausenden von Teilen zusammengeschraubt werden.
Hinterher noch in das Hauseigene Museum und in der Kantine gegessen.
Morgen werden dann verschiedene Modelle zur Probefahrt Misbraucht.
Hinterher noch in das Hauseigene Museum und in der Kantine gegessen.
Morgen werden dann verschiedene Modelle zur Probefahrt Misbraucht.
Mittwoch, 26. April 2017, 22:01
Gestern kam der Heber damit ich mein Vorderrad entlasten kann und das Mopped auf der Bühne schön gerade und sicher steht. Danach mal alles durch gesehen, die Vergaser hatte ich ja schon gereinigt, eingestellt und synchronisiert. Nur das Lenkkopflager hatte ich nicht in Augenschein genommen.
Was sollich sagen....... total im A....sch. Mein Weibchen hatte etwas gemerkt bei der Überführungsfahrt, ich nicht.
Was sollich sagen....... total im A....sch. Mein Weibchen hatte etwas gemerkt bei der Überführungsfahrt, ich nicht.
Registrierungsdatum: 22. Februar 2015
Dein Bike: Keine '94er XV1100 3LP mehr
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Erfurt Vieselbach
Donnerstag, 27. April 2017, 12:56
Heute hat's dann doch geklappt! 
- HU / AU reibungslos bestanden (67,50 Euro)
- Abnahme vorverlegte FRA (Yamaha BXV110)
- 21er für die Kombination aus gereckter Gabel und geändertem Lenker (45,- Euro)
Zwischendrin hat der Prüfer mich noch los geschickt, nen Rückstrahler zu besorgen. Der fehlte und ich hab's nicht bemerkt.
So richtig Lust hatte die dicke zuerst nicht. Wollte erst nicht starten - kein Zündfunke. Sitzbank runter, Steckverbindungen prüfen. Schau an: an einem Relais war ein bisschen "grün" im Stecker. Gesäubert, Kontaktspray, Zündfunke, los gehts. Könnte mit meiner Wäsche von gestern zusammen hängen.
Morgen dann zur Zulassungsstelle. Anmelden und das Namensschild EF XV 11 prägen lassen.
- HU / AU reibungslos bestanden (67,50 Euro)
- Abnahme vorverlegte FRA (Yamaha BXV110)
- 21er für die Kombination aus gereckter Gabel und geändertem Lenker (45,- Euro)
Zwischendrin hat der Prüfer mich noch los geschickt, nen Rückstrahler zu besorgen. Der fehlte und ich hab's nicht bemerkt.
So richtig Lust hatte die dicke zuerst nicht. Wollte erst nicht starten - kein Zündfunke. Sitzbank runter, Steckverbindungen prüfen. Schau an: an einem Relais war ein bisschen "grün" im Stecker. Gesäubert, Kontaktspray, Zündfunke, los gehts. Könnte mit meiner Wäsche von gestern zusammen hängen.
Morgen dann zur Zulassungsstelle. Anmelden und das Namensschild EF XV 11 prägen lassen.
3 Stimmgabeln getauscht gegen 3 Diamanten (Eclipse Spyder 4G)
Donnerstag, 27. April 2017, 18:53
War mal eben bei Aral und den Tank aufgefüllt. Zusätzlich wegen der Standzeit ein Pinnchen Spiritus und einen Blubb Zweitaktöl dazu gegeben. Kräftig geschüttelt die Diva damit sie am Samstag schön schnurren kann ohne rum gezicke.
Dann wird Ölstand kontrolliert und für Sonntag die Moppedklamotten zurecht gelegt.
Dann wird Ölstand kontrolliert und für Sonntag die Moppedklamotten zurecht gelegt.
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