Registrierungsdatum: 26. Juni 2014
Sonntag, 15. Mai 2016, 16:14
Ich hab auch mal was gemacht.
Übrigens einen schönen Gruß an Sabaki!!!
Ich habe das Teil ein wenig angepasst, denn ich habe mir ähnliche LED Rücklichter gekauft und angebracht.
Das Kennzeichen natürlich höher gesetzt und die LED Rücklichter angebaut, vorher die Platte gut gebogen und direkt unter die LEDs das kleine Katzenauge zwischen
Lampen und Kennzeichen positioniert.
Ich glaube, ich werde mir dann doch auch andere Blinker anbringen, ähnlich, wie an Peters Möppies.
Noch einmal danke, Hansi und Peter, für den tollen Tipp und natürlich die Grundplatte. Nun vibriert das Kennzeichen nicht mehr.
Vorführung in Engeln!!!
Bis die Tage
Thorsten
Übrigens einen schönen Gruß an Sabaki!!!
Ich habe das Teil ein wenig angepasst, denn ich habe mir ähnliche LED Rücklichter gekauft und angebracht.Das Kennzeichen natürlich höher gesetzt und die LED Rücklichter angebaut, vorher die Platte gut gebogen und direkt unter die LEDs das kleine Katzenauge zwischen
Lampen und Kennzeichen positioniert.
Ich glaube, ich werde mir dann doch auch andere Blinker anbringen, ähnlich, wie an Peters Möppies.
Noch einmal danke, Hansi und Peter, für den tollen Tipp und natürlich die Grundplatte. Nun vibriert das Kennzeichen nicht mehr.
Vorführung in Engeln!!!
Bis die Tage
Thorsten
Registrierungsdatum: 31. März 2011
Dein Bike: Yamaha xv 125
Geschlecht: Männlich
Wohnort: 47198 Duisburg-Homberg
Sonntag, 15. Mai 2016, 17:28
@ Thorsten
Als Blinker habe ich die hier dran: http://www.biketeile-service.de/de/elekt…bd14eu0047.html
Als Blinker habe ich die hier dran: http://www.biketeile-service.de/de/elekt…bd14eu0047.html
Gruß Wolle
Die Virago ist Idiotensicher....Darum passt sie so gut zu mir.
Die Virago ist Idiotensicher....Darum passt sie so gut zu mir.
Sonntag, 15. Mai 2016, 20:14
Moin
Ich hab heute mein Rücklicht anders montiert.Hatte von Sabaki dafür die passende Grundplatte bekommen.
Als ich mir gestern überlegt hatte heute dabei zu gehen war es leider schon zu spät sich noch
irgendwo Schrumpfschlauch zu besorgen.
Da fiel mir ein das 400m von mir entfernt der türkische Auto Händler ganz groß sein 10jähriges feiert.
Also hin,eben eine Bratwurst gegessen und dann etwas Schrumpfschlauch geschnoort. 
Gruß Peter
Ich hab heute mein Rücklicht anders montiert.Hatte von Sabaki dafür die passende Grundplatte bekommen.
Als ich mir gestern überlegt hatte heute dabei zu gehen war es leider schon zu spät sich noch
irgendwo Schrumpfschlauch zu besorgen.
Da fiel mir ein das 400m von mir entfernt der türkische Auto Händler ganz groß sein 10jähriges feiert.
Also hin,eben eine Bratwurst gegessen und dann etwas Schrumpfschlauch geschnoort.
Gruß Peter
Sonntag, 15. Mai 2016, 21:13
Es war uns schon immer ein dicker Dorn im Auge, dass sie so sehr schief steht beim parking.
Gegrübelt haben wir schon öfters, aber immer nur angedacht.
Versuche mit Tüdelband und Schreife hielten auf Dauer nicht, sahen noch schlechter aus, brachten die Gedanken aber auf den richtigen Weg.
Bohren sollte auf keinen Fall erfolgen, da sie demnächst weg soll. Wir brauchen Platz. Vielleicht wünscht der nächste wieder die Schräglage im Stand ?
Auch Drahtgerödel war nicht erwünscht. Und was ist heutzutage das Allheilmittel ?
Eine Fahrt heute mit 2 mal feucht hat die Konstruktion ausgehalten. Wenn es weiter hält, wird Hartholz (Kirsche ?) verwendet. Es gab schon den Tipp mit Alufolie einzuwickeln. Aber erst mal die Funktion ....
Das Öl wurde nebenbei auch geprüft, Aber nicht durch das Bullauge. Dafür sind wir zu alt. Wir nehmen einen Messstab. Alle schreien das geht nicht, da ist der Rotor im Weg.
Aber es geht prima. Einigen haben wir es schon gezeigt. Und die schreien nicht mehr unmöglich.
Versuche mit Tüdelband und Schreife hielten auf Dauer nicht, sahen noch schlechter aus, brachten die Gedanken aber auf den richtigen Weg.
Bohren sollte auf keinen Fall erfolgen, da sie demnächst weg soll. Wir brauchen Platz. Vielleicht wünscht der nächste wieder die Schräglage im Stand ?
Auch Drahtgerödel war nicht erwünscht. Und was ist heutzutage das Allheilmittel ?
Eine Fahrt heute mit 2 mal feucht hat die Konstruktion ausgehalten. Wenn es weiter hält, wird Hartholz (Kirsche ?) verwendet. Es gab schon den Tipp mit Alufolie einzuwickeln. Aber erst mal die Funktion ....
Das Öl wurde nebenbei auch geprüft, Aber nicht durch das Bullauge. Dafür sind wir zu alt. Wir nehmen einen Messstab. Alle schreien das geht nicht, da ist der Rotor im Weg.
Aber es geht prima. Einigen haben wir es schon gezeigt. Und die schreien nicht mehr unmöglich.
Registrierungsdatum: 24. Juni 2014
Dein Bike: Yamaha xv 125 blau, xv 125 Eigenbau "Mr. Hyde" schwarz
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Bad Lippspringe
Montag, 16. Mai 2016, 00:40
Hallo,ihr Lieben.
Ich habe heute endlich geschafft,meinen alten vergammelten Anlasser abzubauen.
Wollte ihn eigentlich,wie Bono mir geraten hatte,säubern und polieren.
Aber nachdem ich ne halbe Stunde geschrubbt hatte,und sich von dem Dreck nichts abtat,bin ich mit dem Teil in Keller.
Drahtbürstenausatz auf den Akkuschrauber,und los. Selbst damit hat es ewig gedauert. Habe dann noch,nachdem der Rost ab war,
mit Polierwolle und dann noch mit Elsterglanz versucht das Ding schön glänzend zu bekommen. KEINE CHANCE.
Da das Einzige was mich gestört hat,die Mitte war,wurde oben und unten abgeklebt,und die Mitte lackiert.
Ich denke,auf den Fotos ist eine deutliche Verschönerung zu sehen.
Morgen kommt die Benzinpumpe dran. Mal sehen,wie sauber die wird.
Gruß Uwe[attach]30532[/attach]
vorher
[attach]30533[/attach]
nachher
P.S.: Auf der rechten Seite am hinteren Zylinder (xv 125) ist so ein Teil,das im Yamaha Ersatzteilekatalog als "Konsole" bezeichnet wird.
Ich meine das,was wie ein "gebogener dicker dreieckiger Draht" unter der Zylinderabdeckung rauskommt.
Das Teil kostet bei Yamaha fast 28 Euro !
Hat noch einer so'n Ding rumliegen,und braucht es nicht mehr?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Uwe65« (16. Mai 2016, 00:46)
Montag, 16. Mai 2016, 17:42
Kleine Umbauten und Lackarbeiten !!!
Neuen Lenker drangebaut.
Lackiert habe ich
die Gabelbrücken,
die Riser,
das Tacho,
die Kontrollleuchteneinheit
und die Blinker.
Das mit den Blinkern, hätte ich mir sparen können,
denn als ich den Roller vom Sohn in den Schuppen geschoben habe,
wurde kurzerhand ein Blinker vom Blinkerarm getrennt.
Lackiert habe ich
die Gabelbrücken,
die Riser,
das Tacho,
die Kontrollleuchteneinheit
und die Blinker.
Das mit den Blinkern, hätte ich mir sparen können,
denn als ich den Roller vom Sohn in den Schuppen geschoben habe,
wurde kurzerhand ein Blinker vom Blinkerarm getrennt.
Montag, 16. Mai 2016, 21:37
Hi Martins77,
was haste denn fürn Lenker drangebastelt? Ich glaub ich hab den gleichen angebaut. Nun musst du nur noch Kabel, Bremsleitung und die Züge ordentlich verlegen oder ggf. Kürzere verwenden. Sieht auf den Fotos so nicht gut
aus. Für die Spiegel gibts ne Lösung. In der Bucht kriegst du welche mit Gelenk an den Gewinden und E-Nr. zum kleinen Preis. Damit sieht dass nicht so beschi... aus als mit den Originalspiegeln. War für mich aber nur ne Notlösung. Nach etwas suchen habe ich in der Bucht nen Kupplungshebel mit Halter und nen Bremszylinder vom Flachlenkermodell ergattert. nun ist die Optik OK. 
Musst halt immer auf der Suche sein aber die gibt es ab und zu noch!
Grüße aus Berlin
Schrauberopa
reparieren geht vor kaufen, denn kaufen ist ne Notlösung!
was haste denn fürn Lenker drangebastelt? Ich glaub ich hab den gleichen angebaut. Nun musst du nur noch Kabel, Bremsleitung und die Züge ordentlich verlegen oder ggf. Kürzere verwenden. Sieht auf den Fotos so nicht gut
aus. Für die Spiegel gibts ne Lösung. In der Bucht kriegst du welche mit Gelenk an den Gewinden und E-Nr. zum kleinen Preis. Damit sieht dass nicht so beschi... aus als mit den Originalspiegeln. War für mich aber nur ne Notlösung. Nach etwas suchen habe ich in der Bucht nen Kupplungshebel mit Halter und nen Bremszylinder vom Flachlenkermodell ergattert. nun ist die Optik OK. Musst halt immer auf der Suche sein aber die gibt es ab und zu noch!
Grüße aus Berlin
Schrauberopa
reparieren geht vor kaufen, denn kaufen ist ne Notlösung!
Montag, 16. Mai 2016, 22:39
Hi Martin,
hab bei meiner Suche durch etwas Glück eine Originalpumpe und Kupplungshebel mit Halter vom Flachlenkermodell ergattert.
Soweit mir bekannt ist passen auch die Armaturen der SR 500, bin aber nicht sicher. Der Kolbendurchmesser beträgt 14mm, ist auch auf der Pumpe zu ersehen.
Ist also der gleiche Lenker, nur meiner ist verchromt. Für mich (1,90m hoch) eine optimale Armhaltung. Hast den Lenker schon eingetragen? Bin gerade dabei, meine Sitzposition noch zu verbessern. Sitzbank wird aufgepolstert und originale Rastenanlage geändert (vorverlegt) !
Grüße aus Berlin
Werner (Schrauberopa)
reparieren geht vor kaufen, denn kaufen ist ne Notlösung!
hab bei meiner Suche durch etwas Glück eine Originalpumpe und Kupplungshebel mit Halter vom Flachlenkermodell ergattert.
Soweit mir bekannt ist passen auch die Armaturen der SR 500, bin aber nicht sicher. Der Kolbendurchmesser beträgt 14mm, ist auch auf der Pumpe zu ersehen.
Ist also der gleiche Lenker, nur meiner ist verchromt. Für mich (1,90m hoch) eine optimale Armhaltung. Hast den Lenker schon eingetragen? Bin gerade dabei, meine Sitzposition noch zu verbessern. Sitzbank wird aufgepolstert und originale Rastenanlage geändert
(vorverlegt) !Grüße aus Berlin
Werner (Schrauberopa)
reparieren geht vor kaufen, denn kaufen ist ne Notlösung!
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