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Dienstag, 16. Februar 2016, 15:19
Falsche Reifen bestellt?
Hallo zusammen,
ich bräuchte mal schnell 'ne Auskunft bitte.
Für die kommende Saison brauche ich neue Reifen.
Ich fahre eine XV 535 2YL mit Speichenfelgen.
Ich habe gerade diese Reifen bestellt:
Für Vorne: AVON 90/90-19 52V Roadrider AM26 F
Für Hinten: AVON 150/90 B15 80H Cobra AV72 R BLK
Bei der Bestellung war mir das Thema TubeType und TubeLess noch relativ fremd. Auf reifen.com (ich hoffe ich darf das schreiben) wurde dahingehend auch nichts erwähnt. Ich habe das Mopped einfach über die Datenbank ausgewählt.
Als ich gerade bei meinem Schrauber angerufen habe, fragte er mich ob ich den Schlauch gleich mitbestellt habe. Daher bin ich dann erst auf das Thema TL und TT gekommen... Nun sehe ich auf vielen anderen Seiten das die beiden Reifen wohl vom Typ TL sind.
Bei Speichenfelgen brauch man aber wohl TT - habe aber auch noch nie eine Virago ohne Speichen gesehen (das muss aber nix heißen).
Kann ich die Reifen da nun mit Schläuchen (wenn ja welchen?) aufziehen lassen?
Ansonsten welche Reifen mit 150er Breite hinten könnte ich denn aufziehen lassen?
Vielen Dank!
Gruß,
Thomas
ich bräuchte mal schnell 'ne Auskunft bitte.
Für die kommende Saison brauche ich neue Reifen.
Ich fahre eine XV 535 2YL mit Speichenfelgen.
Ich habe gerade diese Reifen bestellt:
Für Vorne: AVON 90/90-19 52V Roadrider AM26 F
Für Hinten: AVON 150/90 B15 80H Cobra AV72 R BLK
Bei der Bestellung war mir das Thema TubeType und TubeLess noch relativ fremd. Auf reifen.com (ich hoffe ich darf das schreiben) wurde dahingehend auch nichts erwähnt. Ich habe das Mopped einfach über die Datenbank ausgewählt.
Als ich gerade bei meinem Schrauber angerufen habe, fragte er mich ob ich den Schlauch gleich mitbestellt habe. Daher bin ich dann erst auf das Thema TL und TT gekommen... Nun sehe ich auf vielen anderen Seiten das die beiden Reifen wohl vom Typ TL sind.
Bei Speichenfelgen brauch man aber wohl TT - habe aber auch noch nie eine Virago ohne Speichen gesehen (das muss aber nix heißen).
Kann ich die Reifen da nun mit Schläuchen (wenn ja welchen?) aufziehen lassen?
Ansonsten welche Reifen mit 150er Breite hinten könnte ich denn aufziehen lassen?
Vielen Dank!
Gruß,
Thomas
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tom87« (16. Februar 2016, 15:22)
"
Dienstag, 16. Februar 2016, 15:56
Moin
Ich würde die Reifen um bestellen.Du brauchst auf jeden Fall TT
Den passenden Schlauch solltest du im Bestellvorgang oder bei einer telefonischen Bestellung
auch finden.Des weiteren brauchst du noch die passenden Felgenbänder,manch einer lässt auch die alten drin,
Ich nehme aber an das du nicht weißt wie deren Zustand ist.Ergo lieber neue mitbestellen..
Ob man TL Reifen auch mit Schlauch fahren kann,oder ob erlaubt weiß ich nicht.
Meine aber im Schein steht auch TL,das könnte Ärger ,beim Tüv geben?
Für den 150 hinten brauchst du eine Unbedenklichkeitsbescheinigung vom Reifenhersteller.
Kann man sich ei den meisten im Netz runterladen.
Gruß Peter
Ich würde die Reifen um bestellen.Du brauchst auf jeden Fall TT
Den passenden Schlauch solltest du im Bestellvorgang oder bei einer telefonischen Bestellung
auch finden.Des weiteren brauchst du noch die passenden Felgenbänder,manch einer lässt auch die alten drin,
Ich nehme aber an das du nicht weißt wie deren Zustand ist.Ergo lieber neue mitbestellen..
Ob man TL Reifen auch mit Schlauch fahren kann,oder ob erlaubt weiß ich nicht.
Meine aber im Schein steht auch TL,das könnte Ärger ,beim Tüv geben?
Für den 150 hinten brauchst du eine Unbedenklichkeitsbescheinigung vom Reifenhersteller.
Kann man sich ei den meisten im Netz runterladen.
Gruß Peter
Mittwoch, 17. Februar 2016, 19:06
moin
kannst auch tl mit schlauch fahren, habe ich auch drauf
gruß ofaz
Eigendlich ne gansz fatale Nummer !!!
TL Reifen haben eine höher Walkarbeit. Währed dess Betriebs reibt der Schlauch am Reifen, was zu Schlauchplatzeren führen kann.
Zudem ist das Einziehn eines Schlauches in einen TL Reifen gem." § 36 stvzo - richtlinie für die beurteilung von luftreifen" nur eine Reparaturmassnahme wenn es keine ander zugelssen Reparaturmöglichkeit gibt.
Dan sidn allerdings die Einsatzbedingungen eingeschränkt (z.B. Höchstgeschwindigkeit.
Laut "§ 36 stvzo - richtlinie für die beurteilung von luftreifen" gilt für Kradreifen als zugelassene Reparaturmöglichkeit nur die verwendung von Kombireparaturkörper zulässig.
Kapittel "4":
https://www.tyresystem.de/Reifen/Informa…-Instandsetzung
Donnerstag, 18. Februar 2016, 12:58
Hallo zusammen,
danke für die zahlreichen Antworten - da habe ich ja ein "Fass" aufgemacht
Ja - Nein - Ja - Nein - Ja
Immer abwechselnd alles dabei
Also, dass es rein theoretisch nun geht ist klar. Jürgen hat das Argument für mich als Laien ganz gut entkräftet mit dem Schlauchplatzer und diese Richtlinie wo das mit der Reparaturmaßnahme in § 36 Stvzo steht habe ich nicht gefunden.
Hast du da noch mehr Informationen oder einen Link, Zwilling?
Gruß,
Thomas
danke für die zahlreichen Antworten - da habe ich ja ein "Fass" aufgemacht
Ja - Nein - Ja - Nein - Ja
Immer abwechselnd alles dabei
Also, dass es rein theoretisch nun geht ist klar. Jürgen hat das Argument für mich als Laien ganz gut entkräftet mit dem Schlauchplatzer und diese Richtlinie wo das mit der Reparaturmaßnahme in § 36 Stvzo steht habe ich nicht gefunden.
Hast du da noch mehr Informationen oder einen Link, Zwilling?
Gruß,
Thomas
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tom87« (18. Februar 2016, 12:58)
Freitag, 19. Februar 2016, 17:57
Hallo
ich bestelle schon seit Jahren bei Moppedreifen.de
hab im Januar noch 110/70-17 und 140/70-17 bestellt--- Michelin Pilot Street-- Dot ..41 Woche 2015 hab mit Versand kein 140 € bezahlt
wer vor Ort dafür mehr bezahlen will
ich bestelle schon seit Jahren bei Moppedreifen.de
hab im Januar noch 110/70-17 und 140/70-17 bestellt--- Michelin Pilot Street-- Dot ..41 Woche 2015 hab mit Versand kein 140 € bezahlt
wer vor Ort dafür mehr bezahlen will
Ich träume nicht von Bike´s - und wen bau ich sie mir
Mittwoch, 24. Februar 2016, 09:06
Hi,
danke nochmal für die vielen Infos
Es ist natürlich schon richtig, dass man die ortsansässigen nach Möglichkeit immer unterstützen sollte, aber ich denke auch das bei einem großen Preisunterschied es legitim ist, die Sachen im Internet zu besorgen und diese dann den Schrauber montieren zu lassen, was ich ja auch machen werde.
Aber zurück zum Thema: Jetzt wollte ich eigtl. die Avon behalten und aufziehen lassen (heute Abgabetermin in der Werkstatt) ... nach den letzten Einträgen und den gleichen Beiträgen zum Rutschverhalten der AVON Reifen bei Nässe bin ich jetzt doch mega skeptisch... Die alten Reifen waren so abgefahren, dass ich jedes mal wenn ich in Regen rein kam nur noch am Rutschen war. Da ich darauf keine Lust mehr hatte bin ich zum Ende der Saison nur noch bei (gefühlten) 0% Regenwahrscheinlichkeit auf den Bock gesprungen. Gerade das wollte ich mir mit neuen Reifen jetzt "sparen"... Das man auch mal problemlos in einen Regenschauer reinkommen kann eben, und dann noch mit Sozius... Rutschen mit neuen Reifen... Gefällt mir gar nicht
Jetzt bin ich echt kurz davor heute bei Abgabe doch nochmal mit dem Händler zu sprechen ob er mir "gute" Reifen besorgen kann und ich schicke die Avons wieder zurück. Ich hätte halt gerne nur hinten nen 150er anstatt 140er wie vorher. Ansonsten sollen sie einfach sicher sein! Wie das Profil optisch aussieht ist mir eigtl. egal. Bei den Vorderreifen vorne hatte ich eigtl an 90er gedacht... wie ist das da mit 100ern, 110nern? Sieht man den Unterschied deutlich? Ist das Lenkverhalten dadurch deutlich schwieriger?
Welche erlaubten Reifenkombinationen könntet ihr mir denn empfehlen, wenn ich da jetzt von Avon weggehe? Sorry für mein durcheinander
Ich tendiere mittlerweile zu Heidenau K65, hinten 150er, vorne 90er.
Danke!
Thomas
danke nochmal für die vielen Infos
Es ist natürlich schon richtig, dass man die ortsansässigen nach Möglichkeit immer unterstützen sollte, aber ich denke auch das bei einem großen Preisunterschied es legitim ist, die Sachen im Internet zu besorgen und diese dann den Schrauber montieren zu lassen, was ich ja auch machen werde.
Aber zurück zum Thema: Jetzt wollte ich eigtl. die Avon behalten und aufziehen lassen (heute Abgabetermin in der Werkstatt) ... nach den letzten Einträgen und den gleichen Beiträgen zum Rutschverhalten der AVON Reifen bei Nässe bin ich jetzt doch mega skeptisch... Die alten Reifen waren so abgefahren, dass ich jedes mal wenn ich in Regen rein kam nur noch am Rutschen war. Da ich darauf keine Lust mehr hatte bin ich zum Ende der Saison nur noch bei (gefühlten) 0% Regenwahrscheinlichkeit auf den Bock gesprungen. Gerade das wollte ich mir mit neuen Reifen jetzt "sparen"... Das man auch mal problemlos in einen Regenschauer reinkommen kann eben, und dann noch mit Sozius... Rutschen mit neuen Reifen... Gefällt mir gar nicht
Jetzt bin ich echt kurz davor heute bei Abgabe doch nochmal mit dem Händler zu sprechen ob er mir "gute" Reifen besorgen kann und ich schicke die Avons wieder zurück. Ich hätte halt gerne nur hinten nen 150er anstatt 140er wie vorher. Ansonsten sollen sie einfach sicher sein! Wie das Profil optisch aussieht ist mir eigtl. egal. Bei den Vorderreifen vorne hatte ich eigtl an 90er gedacht... wie ist das da mit 100ern, 110nern? Sieht man den Unterschied deutlich? Ist das Lenkverhalten dadurch deutlich schwieriger?
Welche erlaubten Reifenkombinationen könntet ihr mir denn empfehlen, wenn ich da jetzt von Avon weggehe? Sorry für mein durcheinander
Ich tendiere mittlerweile zu Heidenau K65, hinten 150er, vorne 90er.
Danke!
Thomas
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tom87« (24. Februar 2016, 09:21)
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