Viragoforum

Ja, warum nicht?

Die Unterdruck-Sache ist quasi eine automatische 'Off' Funktion, sobald der Motor NICHT läuft.
So wird nur ungewollter 'freier Durchfluss' verhindert. Eine Sicherheitseinrichtung.

Wenn du einen Benzinhahn mit On/Off/Res Stellung verwendest, dann musst DU SELBST ihn nach Abstellen des Motors manuell auf 'Off' schalten. Besser ist das, denn wenn die Schwimmernadel im Vergaser nicht korrekt abdichtet, dann sickert der Sprit im Laufe der Zeit der Schwerkraft folgend nach unten. Der Brennraum wird geflutet. Und beim Startversuch gibt es Pleuelbruch, weil Benzin nicht komprimiert werden kann. Oder der Sprit sickert weiter nach unten in die Ölwanne und verdünnt das Öl. Das hat dann eventuell den Abriss des Ölfilms beim Fahren zur Folge. Also Kolbenklemmer oder ähnliches.

Moin.
Jetzt aber bitte kein Durcheinander anrichten. Der Motor saugt nicht aus dem Hahn, sondern aus der Schwimmerkammer. Dort hin gelangt es durch das Schwimmerventil geregelt. Da diesen Ventilen wegen ihrer gelegentlichen Unzuverlässigkeit ein weiteres Absperrorgan vorgeschaltet sein muss, gibt es den Hahn am Tank. Wenn du einen handbetätigten statt des unterdruckbetätigten Hahns nimmst, musst du halt dran denken, dass der im Stand geschlossen sein muss. Und beim Start offen. Dem Motor ist das "wie" egal.