Registrierungsdatum: 22. Februar 2015
Dein Bike: Keine '94er XV1100 3LP mehr
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Erfurt Vieselbach
Samstag, 11. April 2015, 15:33
- nochmal die Kraftstoffpegel beider Schwimmerkammern kontrolliert - vorn 15 mm hinten 14 mm
sollte passen und hat sich auch nach einer halben Stunde mit eingeschalteter Zündung nicht verändert.
- Endlich am LiMa-Deckel die obere Verschlußschraube los bekommen!
Also kann ich mich nun doch dem Thema Kontrolle Ventilspiel annähern.
sollte passen und hat sich auch nach einer halben Stunde mit eingeschalteter Zündung nicht verändert.
- Endlich am LiMa-Deckel die obere Verschlußschraube los bekommen!
Also kann ich mich nun doch dem Thema Kontrolle Ventilspiel annähern.
3 Stimmgabeln getauscht gegen 3 Diamanten (Eclipse Spyder 4G)
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Dein Bike: Keine '94er XV1100 3LP mehr
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Wohnort: Erfurt Vieselbach
Sonntag, 12. April 2015, 18:40
Ich hab heute nicht geschraubt, sondern nur GEMACHT: Helm auf, Schlüssel rum, Knopp gedrückt und LOOOS!
Mit meiner liebsten hinten drauf! Sie ist Anfängerin, hat sich als Sozia aber schon ganz gut gemacht. Das mit den Kurven kriegen wir schon noch in den Griff.
Mit meiner liebsten hinten drauf! Sie ist Anfängerin, hat sich als Sozia aber schon ganz gut gemacht. Das mit den Kurven kriegen wir schon noch in den Griff.
3 Stimmgabeln getauscht gegen 3 Diamanten (Eclipse Spyder 4G)
Montag, 13. April 2015, 00:10
Hi zusammen,
bin spät dran, denn ich habe diese Woche ein paar Sachen geschraubt, aber erst jetzt
Zeit und Muße das hier mitzuteilen:
Ich habe 'ganz allein' den Luftfilter gewechselt und das Schaltpedal wieder fixiert.
Ich bin zwar generelle nicht ganz ungeschickt, aber trotzdem stolz darauf,
auch wenn es eben doch nur Kleinigkeiten waren.
Und am Samstag hat mein Schatz mir dann den langen Ständer, den ich
über Nina ergattert habe (JUHU!!!) ans Bike angebaut.
Jetzt kann ich meine kleine Hexe endlich abstellen ohne jedes Mal Angst zu haben,
dass sie mir gleich umkippt - ist ein geiles Gefühl!
Lg, Renate
bin spät dran, denn ich habe diese Woche ein paar Sachen geschraubt, aber erst jetzt
Zeit und Muße das hier mitzuteilen:
Ich habe 'ganz allein' den Luftfilter gewechselt und das Schaltpedal wieder fixiert.
Ich bin zwar generelle nicht ganz ungeschickt, aber trotzdem stolz darauf,
auch wenn es eben doch nur Kleinigkeiten waren.
Und am Samstag hat mein Schatz mir dann den langen Ständer, den ich
über Nina ergattert habe (JUHU!!!) ans Bike angebaut.
Jetzt kann ich meine kleine Hexe endlich abstellen ohne jedes Mal Angst zu haben,
dass sie mir gleich umkippt - ist ein geiles Gefühl!
Lg, Renate
Dienstag, 14. April 2015, 19:07
Hallo, Herzle,
...
Ich habe 'ganz allein' den Luftfilter gewechselt und das Schaltpedal wieder fixiert.
Ich bin zwar generelle nicht ganz ungeschickt, aber trotzdem stolz darauf,
auch wenn es eben doch nur Kleinigkeiten waren.
...
Lg, Renate
auch wenn es "nur" Kleinigkeiten sind,kann,nein,sollte man auf seine Arbeit Stolz sein!
Schraube für Schraube arbeitet man sich an die grossen Sachen ran.
Jeder hat mal klein angefangen.
Viel Spass beim Fahren
Mittwoch, 15. April 2015, 19:24
Gestern habe ich mir erstmal einem Montageständer geschweisst. Hatte noch paar Profilstücke da 
[attach]28432[/attach] [attach]28433[/attach]
Nun sind die Arbeiten etwas entpannter möglich.
Vorgestern hatte ich schon den Vergaser beim Wickel und gesäubert - dachte ich
Heute also wieder eingebaut. Das ist ja ein Murks, doch mit schlangenähnlichen Fingern, verkrampften
Muskeln und unflätigen Ausdrücken, hab ich ihn wieder reingebracht. Schellen fest - Tank drauf.
Da fiel mein Blick in den Karton, wo alle Schräubchen und Kleinteile lagerten und da tummelten sich,
liebevoll aneinandergeschmiegt, 2 Gummiringe.........ja richtig, genau die beiden. Mit etwas Fummelei
bekommt man sie aber ohne kompletten Ausbau an Ort und Stelle. Schrauben und Schläuche dran - Fertch!
Neue Kerzen, Stecker, Luftfilter, geladene Batterie und nun dachte ich......
Choke gezogen - KNACK - sagte der Bowdenzug, den ich letztens so schön geölt hatte. War doch etwas mehr
Rost innen. HIMMEL, A+++++++ und ZWIRN!!!
Hab noch Züge da, aber passende Nippel muss ich bestellen. Da werde ich auch auch gleich den Choke weg vom Lenker bauen.
Alles in Allem, noch nicht mal Angesprungen ist sie
Vergaserkammer füllt sich nicht. Bis dahin kommt Sprit.
Jedoch die Kerzen sind trocken - Funke ist da.
Bin nun am Ende mit meinem Latein - Hilfää Nina - könntest Du Dich bitte um den armen Patienten kümmern?
Es hat Zeit, muss erstmal -Pssssst- neues Geld drucken......
Aber es war ein schöner Tag zum Cruisen - hab jede menge Bikes gesehen und gehört. Aber nein dachte ich mir.
ich bleibe daheim. Vielleicht regnet es doch noch.
Bis die Tage
[attach]28432[/attach] [attach]28433[/attach]
Nun sind die Arbeiten etwas entpannter möglich.
Vorgestern hatte ich schon den Vergaser beim Wickel und gesäubert - dachte ich
Heute also wieder eingebaut. Das ist ja ein Murks, doch mit schlangenähnlichen Fingern, verkrampften
Muskeln und unflätigen Ausdrücken, hab ich ihn wieder reingebracht. Schellen fest - Tank drauf.
Da fiel mein Blick in den Karton, wo alle Schräubchen und Kleinteile lagerten und da tummelten sich,
liebevoll aneinandergeschmiegt, 2 Gummiringe.........ja richtig, genau die beiden. Mit etwas Fummelei
bekommt man sie aber ohne kompletten Ausbau an Ort und Stelle. Schrauben und Schläuche dran - Fertch!
Neue Kerzen, Stecker, Luftfilter, geladene Batterie und nun dachte ich......
Choke gezogen - KNACK - sagte der Bowdenzug, den ich letztens so schön geölt hatte. War doch etwas mehr
Rost innen. HIMMEL, A+++++++ und ZWIRN!!!
Hab noch Züge da, aber passende Nippel muss ich bestellen. Da werde ich auch auch gleich den Choke weg vom Lenker bauen.
Alles in Allem, noch nicht mal Angesprungen ist sie
Vergaserkammer füllt sich nicht. Bis dahin kommt Sprit.Jedoch die Kerzen sind trocken - Funke ist da.
Bin nun am Ende mit meinem Latein - Hilfää Nina - könntest Du Dich bitte um den armen Patienten kümmern?
Es hat Zeit, muss erstmal -Pssssst- neues Geld drucken......
Aber es war ein schöner Tag zum Cruisen - hab jede menge Bikes gesehen und gehört. Aber nein dachte ich mir.
ich bleibe daheim. Vielleicht regnet es doch noch.
Bis die Tage
Registrierungsdatum: 22. Februar 2015
Dein Bike: Keine '94er XV1100 3LP mehr
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Erfurt Vieselbach
Sonntag, 19. April 2015, 17:55
Heute mal "um die Ecke" in Nohra bei Weimar den StartUpDay des ADAC angeschaut und den Bremsdatenschreiber ausprobiert - zuhause hab ich dann prompt die Vorderbremse nochmal entlüftet und ca. 4 ml nachgefüllt.
Das geht ganz easy über die Entlüftungsschraube mit Schlauch und Spritze. Hoppla! Ein Unterschied, wie Tag und Nacht! Vorher musste ich den Hebel zu einem drittel ziehen, damit was gebremst hat. Jetzt sind es vielleicht noch 2 Zentimeter. 
Danach noch den Lenker abgeschraubt (
) und die Blinkkontrolle auf LED umgerüstet, da die durchgebrannte Lampe partout nicht mit den LED-Blinkern zusammen arbeiten wollte. So richtig mit Sperrdioden und Vorwiderstand und gleich 2 LEDs reingesetzt, damit ich sie auch am Tag nicht übersehe.
Das geht ganz easy über die Entlüftungsschraube mit Schlauch und Spritze.
Hoppla! Ein Unterschied, wie Tag und Nacht! Vorher musste ich den Hebel zu einem drittel ziehen, damit was gebremst hat. Jetzt sind es vielleicht noch 2 Zentimeter. Danach noch den Lenker abgeschraubt (
) und die Blinkkontrolle auf LED umgerüstet, da die durchgebrannte Lampe partout nicht mit den LED-Blinkern zusammen arbeiten wollte. So richtig mit Sperrdioden und Vorwiderstand und gleich 2 LEDs reingesetzt, damit ich sie auch am Tag nicht übersehe.
3 Stimmgabeln getauscht gegen 3 Diamanten (Eclipse Spyder 4G)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »MAT« (19. April 2015, 17:57)
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Dein Bike: Honda NC 750 X
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Wohnort: Voreifel
Montag, 20. April 2015, 23:08
Ich habe den Schalthebel neu justiert, weil er beim Schalten gegen die Fußraste kam, wodurch man nur mit viel Kraft schalten konnte.
Und dann kam ein anderer Lenker dran. Ein Fehling, der schön breit ist, aber leider eingetragen werden muß. Aber er sieht ein wenig klassischer aus als der ebenfalls sehr gut zu fahrende TRW Lucas MCL 134 SC, der nicht eingetragen werden muß. Egal, wer schön sein will muß leiden. Oder besser: Dessen Brieftasche muß leiden... Ein Bild mit neuem Lenker:
Gruß Michael
Und dann kam ein anderer Lenker dran. Ein Fehling, der schön breit ist, aber leider eingetragen werden muß. Aber er sieht ein wenig klassischer aus als der ebenfalls sehr gut zu fahrende TRW Lucas MCL 134 SC, der nicht eingetragen werden muß. Egal, wer schön sein will muß leiden. Oder besser: Dessen Brieftasche muß leiden... Ein Bild mit neuem Lenker:
Gruß Michael
Registrierungsdatum: 5. Juli 2011
Dein Bike: Honda NC 750 X
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Wohnort: Voreifel
Dienstag, 21. April 2015, 19:12
Eher nicht, denn sie ruckelt zeitweise und hat ab und an Aussetzer. Da ist wohl Dreck im Vergaser. Falsch eingestellt wär der Motorlauf reproduzierbar, aber sie läuft von einer Sekunde zur anderen mal gut und mal schlecht. Fürs Zerlegen habe ich aber keine Zeit, denn erst einmal muß ich die Bremsanlage der BMW überarbeiten. Die Gummileitungen sind hinüber, sie sind aufgequollen. Also Stahlflex. Was wegen des ABS-Bremssystems etwas komplizierter als normal ist. Mal schauen, wie das klappt. Besonders schlimm ist das mit dem Versager, sorry, Vergaser der Virago ja noch nicht. Aber der Lenker kommt gut! 
Gruß Michael
Gruß Michael
Dienstag, 21. April 2015, 19:48
Hallo,
ich hab gestern bei meiner Betty wieder eine Ersatz-Prallplatte am unteren Topf angenietet. Die originale war ja bei der "Überführung" abgeflogen.
Mein erstes Tuning nach 4 Tagen, Kostenpunkt 2,50€, jetzt klingt sie untenrum richtig dolle.
Scherz.
Bin mal gespannt wie lange die Alu-Nieten halten, oben wackelt auch schon eine...
ich hab gestern bei meiner Betty wieder eine Ersatz-Prallplatte am unteren Topf angenietet. Die originale war ja bei der "Überführung"
abgeflogen.Mein erstes Tuning nach 4 Tagen, Kostenpunkt 2,50€, jetzt klingt sie untenrum richtig dolle.
Scherz.
Bin mal gespannt wie lange die Alu-Nieten halten, oben wackelt auch schon eine...
Freitag, 24. April 2015, 20:30
hi leute!
tut mir leid wenn ich ein bissl nervig bin.....
aber ich hab schon wieder nix an meinem mopperl geschraubt...
dafür aber wieder an meiner werkstatt!
regale und verstaumöglichkeiten hab ich mir schon genug geschaffen.
heute war das gestell für die elektrische seilwinde dran.
die werkstatt ist ziemlich klein und deshalb hat eine hebebühne nicht so wirklich platz.... ok, hätte sie schon, aber das ist halt doch ein ganz schön sperriges ding!
die seilwinde hab ich beweglich an einem beweglichen balken montiert.
jetzt muss ich mir nur noch ein praktikables untergestell bauen, auf welches ich das mopperl dann runterlassen kann um daran herumzuzangeln....
....hmmm.... und irgendwie hab ich da noch keine richtige idee dazu....
trotzdem vielen dank fürs lesen!
grüsse
chopperl
tut mir leid wenn ich ein bissl nervig bin.....
aber ich hab schon wieder nix an meinem mopperl geschraubt...dafür aber wieder an meiner werkstatt!
regale und verstaumöglichkeiten hab ich mir schon genug geschaffen.
heute war das gestell für die elektrische seilwinde dran.
die werkstatt ist ziemlich klein und deshalb hat eine hebebühne nicht so wirklich platz.... ok, hätte sie schon, aber das ist halt doch ein ganz schön sperriges ding!
die seilwinde hab ich beweglich an einem beweglichen balken montiert.
jetzt muss ich mir nur noch ein praktikables untergestell bauen, auf welches ich das mopperl dann runterlassen kann um daran herumzuzangeln....
....hmmm.... und irgendwie hab ich da noch keine richtige idee dazu....
trotzdem vielen dank fürs lesen!
grüsse
chopperl
Registrierungsdatum: 22. Februar 2015
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Samstag, 25. April 2015, 00:22
herumzuzangeln
DAS Wort gefällt mir! Klingt lustiger, als die zugehörige Tätigkeit meistens ist.
Untergestell
Ich sehe zwei stamile Böcke vor mir, auf denen eine ebenfalls stabile Holzlatte ruht. Die kleine auf die Latte runtergelassen und beide Felgen mit Gurten an der Latte fixiert? Das Untergestellt muss ja nur wackeln beim zangeln verhindern. Das festhalten soll ja sicher die Seilwinde übernehmen....
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