.Hatte mich wohl etwas verkehrt ausgedrückt,außerdem ist bei 
ja keiner auf der Strasse den ich mit meiner neuen Hupe erschrecken könnte 
Registrierungsdatum: 22. Februar 2015
Dein Bike: Keine '94er XV1100 3LP mehr
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Erfurt Vieselbach
Mittwoch, 8. April 2015, 19:51
2x umsonst bei der Dekra gewesen...
- Das erste Mal wollte keiner den seitlichen Kennzeichenhalter "abnehmen". Der, der es gemacht hätte, ist nicht da.
- Also heim gecruist, Kennzeichen wieder original befestigt und nochmal hin gedüst.
- Angemerkt, dass die Fußrastenanlage ja auch eingetragen werden muss - und wieder ne Abfuhr bekommen "keiner mehr da, der das machen darf"...
Fahre ich halt morgen vormittag nochmal hin.
Vor lauter Wut über den verplemperten Tag hab ich vorhin noch die Felgen poliert.
Nach dem polieren noch die Kerzenbilder geprüft. Hinten helles Rehbraun, vorn eher grau. Vorn also etwas zu mager.
Am vorderen Ansaugstutzen war das "Synchronisierrohr" lose. Das hab ich komplett raus gedreht, entfettet (die Bohrung im Ansaugstutzen natürlich auch) und mit hochfestem, temperaturbeständigem und benzinfestem 2K-Kleber wieder eingeschraubt. Außerdem ist die Gummikappe porös. Vielleicht läuft der vordere Zylinder darum etwas zu mager. Das werde ich morgen sehen, nach weiteren 50 Dekra-Kilometern.
Beim rumgucken musste ich dann noch feststellen, dass die Halteschraube am hinteren Chokehebel nicht mehr da ist. Also 2 gleiche Inbusschrauben angepasst und beide Chokehebel neu an ihrer Achse neu befestigt.
- Das erste Mal wollte keiner den seitlichen Kennzeichenhalter "abnehmen". Der, der es gemacht hätte, ist nicht da.
- Also heim gecruist, Kennzeichen wieder original befestigt und nochmal hin gedüst.
- Angemerkt, dass die Fußrastenanlage ja auch eingetragen werden muss - und wieder ne Abfuhr bekommen "keiner mehr da, der das machen darf"...
Fahre ich halt morgen vormittag nochmal hin.
Vor lauter Wut über den verplemperten Tag hab ich vorhin noch die Felgen poliert.
Nach dem polieren noch die Kerzenbilder geprüft. Hinten helles Rehbraun, vorn eher grau. Vorn also etwas zu mager.
Am vorderen Ansaugstutzen war das "Synchronisierrohr" lose. Das hab ich komplett raus gedreht, entfettet (die Bohrung im Ansaugstutzen natürlich auch) und mit hochfestem, temperaturbeständigem und benzinfestem 2K-Kleber wieder eingeschraubt. Außerdem ist die Gummikappe porös. Vielleicht läuft der vordere Zylinder darum etwas zu mager. Das werde ich morgen sehen, nach weiteren 50 Dekra-Kilometern.
Beim rumgucken musste ich dann noch feststellen, dass die Halteschraube am hinteren Chokehebel nicht mehr da ist. Also 2 gleiche Inbusschrauben angepasst und beide Chokehebel neu an ihrer Achse neu befestigt.
3 Stimmgabeln getauscht gegen 3 Diamanten (Eclipse Spyder 4G)
Registrierungsdatum: 24. Juni 2014
Dein Bike: Yamaha xv 125 blau, xv 125 Eigenbau "Mr. Hyde" schwarz
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Bad Lippspringe
Donnerstag, 9. April 2015, 17:25
Gruß Uwe
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
immer frei,nie ziellos
Registrierungsdatum: 22. Februar 2015
Dein Bike: Keine '94er XV1100 3LP mehr
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Erfurt Vieselbach
Donnerstag, 9. April 2015, 19:23
Vielen Dank Uwe!
Beim 5. Anlauf (mit 4 Mal reinem Pech vorneweg) hab ich jetzt meine HU in der Tasche. Hab den guten Mann 117,- Euro gezahlt um für die Bescheinigung Platz in meiner Jackentasche zu machen.
Zusammen für HU und 2 Einzelabnahmen (Lenker und Fußrasten).
Der seitliche Kennzeichenhalter, der 3 von 5 Begutachtungen beansprucht hat, fliegt in den Schrottcontainer. "Zu wabbelig, da aus reinem Alu". OK...
Morgen noch schnell zum Bürgeramt der Stadt Erfurt huschen, die Lady anmelden und mein reserviertes Kennzeichen holen. Ich wollte was mit XV und am besten einstellig. Zur Verfügung stand genau ein Kennzeichen mit nur einer Ziffer - und das passt auch noch. Ihr offizieller Name wird ab morgen lauten: EF - XV 3. Gefällt mir.
Bei der AU heute mittag lief sie etwas unrund und hat ganz leise vor sich hin gepatscht, was während der Fahrt gar nicht zu hören ist. Hier liest man bei sowas immer von "zu mager", was auch exakt ins Bild passt.
Die Gemischschrauben hab ich nach Kerzenbild etwas angepasst: hinten (hell rehbraun) eine viertel raus, vorn (eher weiß) eine halbe raus. Ich bilde mir ein, dass sie jetzt noch etwas ruhiger läuft, etwas schneller abtourt UND noch etwas besser am Gas hängt. Es geht scheinbar in die richtige Richtung. Kerzen sehe ich mir morgen nochmal an.
Kurz gefasst: YEAH!
Beim 5. Anlauf (mit 4 Mal reinem Pech vorneweg) hab ich jetzt meine HU in der Tasche. Hab den guten Mann 117,- Euro gezahlt um für die Bescheinigung Platz in meiner Jackentasche zu machen.
Zusammen für HU und 2 Einzelabnahmen (Lenker und Fußrasten).
Der seitliche Kennzeichenhalter, der 3 von 5 Begutachtungen beansprucht hat, fliegt in den Schrottcontainer. "Zu wabbelig, da aus reinem Alu". OK...
Morgen noch schnell zum Bürgeramt der Stadt Erfurt huschen, die Lady anmelden und mein reserviertes Kennzeichen holen. Ich wollte was mit XV und am besten einstellig. Zur Verfügung stand genau ein Kennzeichen mit nur einer Ziffer - und das passt auch noch. Ihr offizieller Name wird ab morgen lauten: EF - XV 3. Gefällt mir.
Bei der AU heute mittag lief sie etwas unrund und hat ganz leise vor sich hin gepatscht, was während der Fahrt gar nicht zu hören ist. Hier liest man bei sowas immer von "zu mager", was auch exakt ins Bild passt.
Die Gemischschrauben hab ich nach Kerzenbild etwas angepasst: hinten (hell rehbraun) eine viertel raus, vorn (eher weiß) eine halbe raus. Ich bilde mir ein, dass sie jetzt noch etwas ruhiger läuft, etwas schneller abtourt UND noch etwas besser am Gas hängt. Es geht scheinbar in die richtige Richtung. Kerzen sehe ich mir morgen nochmal an.
Kurz gefasst: YEAH!
3 Stimmgabeln getauscht gegen 3 Diamanten (Eclipse Spyder 4G)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MAT« (9. April 2015, 19:30)
Freitag, 10. April 2015, 17:00
Nun....viel saubergemach. Unter den Zylinderabdeckungen war eine Menge Dreck versteckt.
Choke gangbar gemacht. Stand auf Offen und der Bowdenzug war festgerostet. Natürlich nun
wieder gängig aber dafür springt sie mich nicht mehr an......Jo der Gaser ist auch fällig.
Einiges muss ich erst bestellen, aber Stück für Stück. Vor allem brauche ich Reifen+Schlauch+Band.
Muss nicht gucken - lässt sich erahnen
Wie kann man nur so eine Gute so vergammeln lassen?
Hab sie mal lieb gestreichelt bei mir wird sie es guuut haben
Bis die Tage,
Gruss Peter
Hehe und Glückwunsch nach EF
Choke gangbar gemacht. Stand auf Offen und der Bowdenzug war festgerostet. Natürlich nun
wieder gängig aber dafür springt sie mich nicht mehr an......Jo der Gaser ist auch fällig.
Einiges muss ich erst bestellen, aber Stück für Stück. Vor allem brauche ich Reifen+Schlauch+Band.
Muss nicht gucken - lässt sich erahnen
Wie kann man nur so eine Gute so vergammeln lassen?Hab sie mal lieb gestreichelt
bei mir wird sie es guuut habenBis die Tage,
Gruss Peter
Hehe und Glückwunsch nach EF
Registrierungsdatum: 22. Februar 2015
Dein Bike: Keine '94er XV1100 3LP mehr
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Erfurt Vieselbach
Freitag, 10. April 2015, 21:59
Hehe und Glückwunsch nach EF
Dankeschööön!
Wie kann man nur so eine Gute so vergammeln lassen?
Sie sieht also ungefähr so aus, wie meine im Februar beim Kauf auch aussah.
Ziemlich verwahrlost. Kein Wunder bei 7 Vorbesitzern. Ich staune nur immer wieder, dass sie NICHT verbastelt war! Alles original. Aber eben auch alles ungepflegt.
Ok. Je größer die Herausforderung, umso größer die Freude hinterher.
Gelle? Neu kaufen kann schließlich jeder.Heute hab ich die Lady angemeldet und sie auf den seeehr passenden Namen "EF XV 3" taufen lassen. Passt doch! Und war die einzige XV mit einstelliger Zahl, die überhaupt noch zu kriegen war.
Heute mittag hab ich den originalen Kennzeichenhalter (den ich provisorisch auf die Schnelle angebracht hatte, die originalen Löcher waren ja zugelötet und verspachtelt)gerade gerückt, gerichtet, gewienert, mattschwarz lackiert und zusammen mit den neuen Kennzeichen (180x200) schön gerade befestigt. Aus einem 40 mm breiten Stück 0,5er Blech noch nen Halter für die LED-Kennzeichenleuchte gebogen und ebenfalls mattschwarz lackiert. Alles so klein und dezent, wie nur möglich.
Der Bringer wäre jetzt noch ein Mofakennzeichen - mattschwarz. Klein und dezent.
Und ne Kennzeichenleuchte mit Schwarzlicht. Weil so schönes Wetter war, hab ich hinterher noch der DT125 ihren U-gereinigten und neu bedüsten Vergaser wieder eingepflanzt. Selbst bei der kleinen schon ein gutes Stück Arbeit...
@chopperl:
Glückwunsch zur Werkstatt! Ist nicht mit Gold aufzuwiegen. Also halt sie schön sauber.
3 Stimmgabeln getauscht gegen 3 Diamanten (Eclipse Spyder 4G)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MAT« (10. April 2015, 22:02)
Registrierungsdatum: 22. Februar 2015
Dein Bike: Keine '94er XV1100 3LP mehr
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Erfurt Vieselbach
Freitag, 10. April 2015, 23:00
Ich muß mich nur erst einmal schlau machen, was dabei zu beachten ist, weil sie ja ABS hat.
Bzgl ABS dürfte mit Stahlflex gar nichts zu beachten sein. ABS überwacht und vergleicht die Drehzahlen beider Räder, aber nicht den Druck in der Bremsleitung und schon gar nicht deren Außenhülle. Zu beachten gibt es natürlich einiges bei Umrüstungen. Das ABS sollte dabei aber außen vor liegen.
@HDH:
Wie hast Du das Problem an der Tanke gelöst? Hat Dir ein freundlicher Mitarbeiter den baumelnden Schlüssel gezeigt?
3 Stimmgabeln getauscht gegen 3 Diamanten (Eclipse Spyder 4G)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MAT« (10. April 2015, 23:02)
Samstag, 11. April 2015, 06:57
@MAT
genauso sieht es aus, unverbastelt. Aber vergammeln lassen.
Für mich ist sowas immer ein kleines Schätzchen
und das will gehegt und gepflegt werden. Hab es genau so auch mit meiner "Blacky"
gemacht und hat mich noch nie im Stich gelassen. Doch die Welt dreht sich weiter....hihiiii uns so muss sie nun Platz machen für ihre
Nachfolgerin. Werde wohl auch eine Träne weinen, wenn sie dann wegfährt
Heute sind Öl + Filter angesagt. Vergasser raus und wieder sicher Dreck rauskratzen.......aber es geht vorwärts
@chopperl, Glückwunsch zur Werkstatt ist ne tolle Sache. Da ich zur Miete wohne, hab ich den Keller zur Werkstatt gemacht. Da kann
ich aber nur Teile bearbeiten. Alles andere dann in der Garage, oder davor.
Gestern noch eine kleine Tour mit "Blacky" gemacht.....au mann, das tat wieder guuuuuut
Gruss Peter
genauso sieht es aus, unverbastelt. Aber vergammeln lassen.
Für mich ist sowas immer ein kleines Schätzchen
und das will gehegt und gepflegt werden. Hab es genau so auch mit meiner "Blacky"gemacht und hat mich noch nie im Stich gelassen. Doch die Welt dreht sich weiter....hihiiii uns so muss sie nun Platz machen für ihre
Nachfolgerin. Werde wohl auch eine Träne weinen, wenn sie dann wegfährt
Heute sind Öl + Filter angesagt. Vergasser raus und wieder sicher Dreck rauskratzen.......aber es geht vorwärts
@chopperl, Glückwunsch zur Werkstatt
ist ne tolle Sache. Da ich zur Miete wohne, hab ich den Keller zur Werkstatt gemacht. Da kannich aber nur Teile bearbeiten. Alles andere dann in der Garage, oder davor.
Gestern noch eine kleine Tour mit "Blacky" gemacht.....au mann, das tat wieder guuuuuut
Gruss Peter
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