Viragoforum

Bevor es am Wochenende mit dem Einbau der Kegelrollenlager losgeht, noch eine Sache.
Irgendwo habe ich gelesen, man sollte einige Teile vor dem Einbau in den Gefrierschrank tun, (Material zieht sich zusammen?) und andere im Backofen oder Ähnlichem erwärmen (Material dehnt sich etwas aus?), stimmt das?
Wenn ja, welche Teile müssen wo rein? Finde es leider nicht mehr..



Vermuten würde ich es so:

Gefrierschrank: Teil 1 und 4
Backofen: Teil 2 und 3

Bitte klärt mich auf..

Willkommen in Sabine's Schönheitssalon

Wie schon in einigen anderen Beiträgen zu lesen war, wollte ich meiner Kleinen ein neues Lenkkopflager verpassen. Beim Aufbocken gab es immer so ein ganz leichtes Einrasten in der Mittelstellung, und auch ansonsten empfand ich das Lenken als etwas "komisch".

Also ging es Samstag in die Garage, bei der Gelegenheit wollte ich auch den Luftfilter erneuern. Also Tank runter und alles soweit "befreit". Da alles so schön frei lag, habe ich direkt mit dem Lenker weiter gemacht.


Da sich hier schon über meinen Wäaschekorb amüsiert wurde; Meine provisorische Befestigung, damit ich in Ruhe schrauben konnte:
Gummispinnen um den Lenker, hoch zum Querträger des Garagentors. Die Bahn war frei.
(Meine Mutter sagt immer, man darf dumm sein, man muss sich nur zu helfen wissen ;o) )



Der Ausbau war soweit ganz easy, beim Austreiben des Lagers von der unteren Gabelbrücke war Geduld, und jede Menge WD 40 gefragt. Die Schalen aus dem Rahmen gingen ziemlich fix raus. Der Einbau der neuen Lagerschalen war etwas fummelig, da sie ja nicht verkanten dürfen. Nach dem 2ten Anlauf saßen die aber auch drin.


Der größte Zeitfresser war aber der Zusammenbau der Front, denn unfassbare DREI mal ist mir ein Kabel hinter, oder vor die Gabel gerutscht, sodass der Lenkeinschlag begrenzt war. Dummerweise fiel mir das immer erst auf, als die Gabelbrücke und alles andere drauf saßen

Bitte sagt mir, ich bin nicht der einzige, dem sowas passiert?!??

Zum Abend hin war ich fertig, mit dem Einbau, aber auch mit den Nerven. Die Probefahrt wurde also auf Sonntag mit verschoben.

Hier ein Ausschnitt der Fotos die bei der ca. 120 KM langen Tour entstanden:






Der Wechsel zum Kegelrollenlager war eine super Sache, ein sehr feinfühliges Lenken, kein Vergleich zu vorher.

Jetzt darf ich nur nicht vergessen, nach 500 KM nochmal neu einzustellen bzw zu kontrollieren.



Damit ich für die kommende Saison endgültig gerüstet bin, habe ich noch einen Termin bei der Vertragswerkstatt gemacht, damit die mir zu Freitag mein Ventilspiel einstellen. Das Wochenende und die können kommen.


Danke nochmal für die Hilfestellungen.


Hoffentlich schaut ihr bald wieder rein.

Zitat von »Fetzl«

Zitat

Da sich hier schon über meinen Wäaschekorb amüsiert wurde

oh nein, ich wollte mich nich drüber lustig machen, bitte nich falsch verstehen Ich hab mir schon deutlich abenteuerlichere Aufnbock- konstruktionen geleistet (großer Stein, 2 Bücher ein Holzbrett und ein Bälkchen)

Zitat

Bitte sagt mir, ich bin nicht der einzige, dem sowas passiert?!??

Zum Abend hin war ich fertig, mit dem Einbau, aber auch mit den Nerven. Die Probefahrt wurde also auf Sonntag mit verschoben."

Also zumindest bei mir ist war des jetzt beide Male auch so, dass lenkkopflagerwechsel ewig dauert und am Ende alle, aber wirklich alle Nerven blank liegen

Ach Quatsch! In dem Moment war mir das gar nicht so bewusst, erst als du es so erwähnt hast, ist es mir aufgefallen. Da musste ich dann selbst darüber lachen, also alles in bester Ordnung

Warum musstest du zweimal das Lenkkopflager wechseln? Ich dachte das hält ein Motorradleben lang? Oder meinst du zwei verschiedene Bikes?

Zitat von »Custom Biker«

Nah Jungs...

dann stellt euch mal mein Nervenkostüm vor......

Ich mach sowas das ganze Jahr...an verschiedenen Bikes, Motorrollern..

Aber ist doch sicherlich bei jedem Bike anders, und dir passieren sicherlich auch nicht solche Anfänger-Fehler mit den Kabelzügen?



@Opa Micha:
Danke für den Tipp, werde mir mit Bleistift kleine Markierungen an den Schraubenköpfen machen.

Gestern konnte ich meine kleine schon wieder abholen, und habe gleich die Gelegenheit genutzt, um nochmal eine 60 KM Runde zu drehen. Leider wurde es dann aber so kalt, dass ich umgedreht bin.

Der Spaß (Ventilspiel einstellen) hat mich jetzt 150 Euro gekostet. Sie haben laut Rechnung dafür zwei Stunden gebraucht, das ergibt einen Stundenlohn von 75 Euro. Ist das im Rahmen? Ich will nicht rummeckern, sondern es einfach aus Neugierde wissen. Weil sie jetzt wieder richtig schön lauft, und dieses klackern wieder weg ist, es hat sich also sehr gelohnt.

Die neuen Heidenau sind übrigens auch super. Wenn es noch wärmer wird und sie richtig eingefahren sind, dürften sie noch mehr Grip bekommen

Runum lässt sich sagen, dass ich mit meiner Sabine wieder sehr zufrieden bin. Als nächstes steht noch ein Ölwechsel an, das habe ich vor dem Winter leider nicht geschafft.


Nächste Woche soll das Wetter ja um einiges besser werden, viel Sonne und Temperaturen um die 15 Grad - ich kann es kaum erwarten.

Glückwunsch, marax !
Viel Spass noch mit Sabine !

Zitat von »Roter Milan«

Hallo Marax, welche Heidenau hast Du (habe mir für vorn die 90/90 und für hinten die 150/15 bestellt)
Habe fürs Ventile einstellen und einen Fehler im Lampenanschluss korrigieren, 200€ bezahlt
Gruss Elmar

Vorne: 3.00-19 49S Heidenau K65
Hinten: 140/90-15 70H Heidenau K65
inkl. Mwst rund 140 Euro. Montage, Schläuche extra.
Bin sehr zufrieden, sie haben bei dem bisherigen kalten Wetter guten Grip gehabt. Dürfte also noch besser werden, wenn es warm wird.

Was kosten die größeren denn bei dir?

Zitat von »Uwe65«

Hallo Zusammen,

bei mir an der xv 125 sind die Gabelsimmeringe undicht.
Bin zur Werkstatt gefahren,um zu wissen,wie teuer das wird.
Wenn ich die ausgebaute Gabel hinbringe wollen die 160 Euro habe - wenn ich's Moped hinbringe 240 Euro.
Wenn die Teile so um die 30 - 40 Euro kosten,sind 200 Euro für den Stundenlohn.
Bei denen kostet die Std.80 Euro!
Dauert das wirklich für einen erfahrenen Schrauber 2 1/2 Stunden???

Gruß Uwe

Dazu kann ich dir leider nix sagen. Gibt aber bestimmt noch andere die da mehr zu wissen.

Ich find ja den Hänger sehr interessant, nicht sauer sein , deine "Kleine" ist natürlich auch ein Hingucker. Hast du ein paar technische Daten und was sowas kostet zu dem Hänger?
Wäre für mich das optimale Teil wenn die Höchstzulademenge und der Preis stimmen

Zitat von »Uwe65«

Hallo Zusammen,

bei mir an der xv 125 sind die Gabelsimmeringe undicht.
Bin zur Werkstatt gefahren,um zu wissen,wie teuer das wird.
Wenn ich die ausgebaute Gabel hinbringe wollen die 160 Euro habe - wenn ich's Moped hinbringe 240 Euro.
Wenn die Teile so um die 30 - 40 Euro kosten,sind 200 Euro für den Stundenlohn.
Bei denen kostet die Std.80 Euro!
Dauert das wirklich für einen erfahrenen Schrauber 2 1/2 Stunden???

Gruß Uwe

Moin
ich habe im Juli 13 die Gabelholme von der 535 in meine Werkstatt gebracht
und alles in allem 122,90 bezahlt.

Nun mußt du selbst abwägen.

Gruß Peter

Zitat von »Laura«

Ich find ja den Hänger sehr interessant, nicht sauer sein , deine "Kleine" ist natürlich auch ein Hingucker. Hast du ein paar technische Daten und was sowas kostet zu dem Hänger?
Wäre für mich das optimale Teil wenn die Höchstzulademenge und der Preis stimmen

Der Anhänger wurde nur gemietet. Den Entleiher gibt es leider auch nicht mehr, sonst hätte ich mal nachgefragt für dich.