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Donnerstag, 27. März 2014, 19:52
Geld 
Gar nicht sooo viel,wie es aussieht.
Die hinteren Blinker mit Licht drinne hab ich von Ähbay für irgendwas um die 40€
Den Fender selbst gekürzt.Wird noch gelackt.Kostet noch mal 50€
Seitliche Kennzeichen Halterung gibs auch bei Ähbay für 69€
Kennzeichen Leuchte 10€
Lenker mit ABE von Fehling irgendwas um die 80€
Die Griffe aus Ähbay China für 12€
Und der Luftfilter kostet auch um die 30€
LED Blinkerrelais 14€
Paar Kabel und so klein Kram.
Ist aber noch nicht fertig.Muss noch paar Sachen besorgen.Wenn das Lenkrad dran ist,kommt die Sitzbank neu und danach Pinstriping
BG
swidi
Gar nicht sooo viel,wie es aussieht.
Die hinteren Blinker mit Licht drinne hab ich von Ähbay für irgendwas um die 40€
Den Fender selbst gekürzt.Wird noch gelackt.Kostet noch mal 50€
Seitliche Kennzeichen Halterung gibs auch bei Ähbay für 69€
Kennzeichen Leuchte 10€
Lenker mit ABE von Fehling irgendwas um die 80€
Die Griffe aus Ähbay China für 12€
Und der Luftfilter kostet auch um die 30€
LED Blinkerrelais 14€
Paar Kabel und so klein Kram.
Ist aber noch nicht fertig.Muss noch paar Sachen besorgen.Wenn das Lenkrad dran ist,kommt die Sitzbank neu und danach Pinstriping
BG
swidi
Donnerstag, 27. März 2014, 19:55
Hi swidi, sieht ganz nach Easy-Rider aus .gefällt mir ganz gut! Eine Kleinigkeit , die ich auch vorhabe ist den Heckfender kürzen, jedoch würde ich mir nen gebrauchte ziehen und diesen dann in der mitte kürzen um dann das ENDSTÜCK wieder per Wic-schweissen anzufügen! Hätte den Effekt, das mir der Tüv wg . scharfen Kannten nicht ans Bein pieseln kann! Denke aber, das du dich dahingehend schon informiert hast, oder??? 
Registrierungsdatum: 4. Juni 2007
Dein Bike: Custom 1200
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Honovere
Donnerstag, 27. März 2014, 20:26
Ich war heute auch fleißig
3.Das Ape Lenker dran dran gebaut,um mal zu schauen wie es kommt.
wie findet ihr es?
BG
swidi
hallo swidi, . . . .
würde eher zu einem 10" Ape tendieren, habe selbst vor einigen Monaten überlegt, ... was mache ich.
Hatte das Glück, dass zwei aus unserer Clique unterschiedliche Ape's montiert und ich probefahren konnte.
Habe jetzt den 10er montiert.
Würde dir empfehlen die E-Kabel im Lenker zu führen, sieht m.E. wesentl. besser aus.
Jetzt noch Vorverlegte und das "Ganze" wäre fast abgerundet.
Luftfilter gefällt mir, wird bei mir als nächstes umgebaut, .... sogar mit Eintragung.
In diesem Sinn, man sieht sich, Hannover ist nicht weit.
Gruß Lester535
Forever young . . .
Registrierungsdatum: 4. Juni 2007
Dein Bike: Custom 1200
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Honovere
Donnerstag, 27. März 2014, 20:31
hallo "eicer-v111"
""Heute meinen Seitlichen Kennzeichenhalter aus V2A ausgelasert, auf hochglanz poliert und drangekloppt!""
....Kompliment,... sieht sehr edel aus.
Gruß Lester535
""Heute meinen Seitlichen Kennzeichenhalter aus V2A ausgelasert, auf hochglanz poliert und drangekloppt!""
....Kompliment,... sieht sehr edel aus.
Gruß Lester535
Forever young . . .
Donnerstag, 27. März 2014, 21:33
Vorverlegte kommen auch noch......irgendwann
Alles auf ein mal geht leider nicht,wegen Mangel an "Motivation"
was mich gerade rissig ärgert ist die Sache mit dem verlängerten Zügen.Ich hab nach gemessen und brauche 150cm länge.
jetzt steht da überall: 14 cm länger als normal". Na toll,wie bescheuert ist das?
Jetzt muss ich die orginalen auch messen und dann schauen ob die Diferenz genügt
Bg
swidi
Alles auf ein mal geht leider nicht,wegen Mangel an "Motivation"
was mich gerade rissig ärgert ist die Sache mit dem verlängerten Zügen.Ich hab nach gemessen und brauche 150cm länge.
jetzt steht da überall: 14 cm länger als normal". Na toll,wie bescheuert ist das?
Jetzt muss ich die orginalen auch messen und dann schauen ob die Diferenz genügt
Bg
swidi
Registrierungsdatum: 4. Juni 2007
Dein Bike: Custom 1200
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Honovere
Donnerstag, 27. März 2014, 21:43
hallo, . . .
das mit den "überlangen" Zügen beim sehr hohen Ape war ebenfalls mit ausschlaggebend für die "10er" Entscheidung.
Benötigte daher nur den Kupplungszug u. eine neue Stahlflexbremsleitg. nach Maß.
Die beiden Gaszüge konnte ich durch eine "andere" Verlegung weiter benutzen. (sogar noch Spiel).
Schau mal i. den einschlägigen Foren/Custom für Yamaha, da wirst du fündig.
Das wird schon, . . . immer mit der Ruhe.
Gruß Lester535
das mit den "überlangen" Zügen beim sehr hohen Ape war ebenfalls mit ausschlaggebend für die "10er" Entscheidung.
Benötigte daher nur den Kupplungszug u. eine neue Stahlflexbremsleitg. nach Maß.
Die beiden Gaszüge konnte ich durch eine "andere" Verlegung weiter benutzen. (sogar noch Spiel).
Schau mal i. den einschlägigen Foren/Custom für Yamaha, da wirst du fündig.
Das wird schon, . . . immer mit der Ruhe.
Gruß Lester535
Forever young . . .
Samstag, 29. März 2014, 21:13
Bin nun endlich dazu gekommen, die Restarbeiten an meiner "Oma" zu erledigen!
Es wurde gemacht:
Aufarbeiten und lackieren der Gabel, der Naben und des Lampentopfes.
Einspeichen der neuen Chromstahl-Felgen mit Edelstahlspeichen beim Fachmann.
Die Lackierarbeiten wurden ebenfalls vom Profi gemacht, zu einem sehr guten Kurs.
Aufpolieren des Gabeljochs.
Es wurde gemacht:
Aufarbeiten und lackieren der Gabel, der Naben und des Lampentopfes.
Einspeichen der neuen Chromstahl-Felgen mit Edelstahlspeichen beim Fachmann.
Die Lackierarbeiten wurden ebenfalls vom Profi gemacht, zu einem sehr guten Kurs.
Aufpolieren des Gabeljochs.
Sonntag, 30. März 2014, 21:51
Heute 5-6 Nieten an den Satteltaschen erneuert, etwas den Chrom poliert, Ölthermometer verbaut.
Und dann: gefahren und das Fahren genossen
(interessant, wie lange es dauert, bis das Thermometer auf 80 Grad geht. bei der Strecke heute ca. 15 Minuten)
Und dann: gefahren und das Fahren genossen
(interessant, wie lange es dauert, bis das Thermometer auf 80 Grad geht. bei der Strecke heute ca. 15 Minuten)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fahrenurbeisonne« (30. März 2014, 21:52)
Dienstag, 1. April 2014, 19:03
Heute Ölwechsel inkl. neuem Ölfilter erledigt.
Dabei ist ein Ende der Gewindestange der vorverlegten Fussrastenanlage beim Lösen der Hutmutter abgebrochen.
Also neue Gewindestange rein und gut is.... immer diese unvorhergesehenen Arbeiten ....
Anschl. ein kleiner Ausritt, alles top
Demnächst sind die Reifen dran.
Dabei ist ein Ende der Gewindestange der vorverlegten Fussrastenanlage beim Lösen der Hutmutter abgebrochen.
Also neue Gewindestange rein und gut is.... immer diese unvorhergesehenen Arbeiten ....
Anschl. ein kleiner Ausritt, alles top
Demnächst sind die Reifen dran.
Donnerstag, 3. April 2014, 20:58
Bin nun zufrieden.
2 von 3 sind fertig.
Wurde Zeit, Wetter ist super.
Im Moment ist's aber auch unglaublich.
Vermieter verkauft die Bude, der Neue... keine Ahnung, vielleicht brauche ich was Neues.
Auto muss verkauft werden.
Gericht scheidet schon wieder nicht.
Lichtblicke:
Die Kawasutra meiner Süssen läuft wie 'ne eins.
Meine Dicke hat 'nen schicken Schonbezug.
Sehr sehr geil.
SUPERGEIL.
2 von 3 sind fertig.
Wurde Zeit, Wetter ist super.
Im Moment ist's aber auch unglaublich.
Vermieter verkauft die Bude, der Neue... keine Ahnung, vielleicht brauche ich was Neues.
Auto muss verkauft werden.
Gericht scheidet schon wieder nicht.
Lichtblicke:
Die Kawasutra meiner Süssen läuft wie 'ne eins.
Meine Dicke hat 'nen schicken Schonbezug.
Sehr sehr geil.
SUPERGEIL.
Dienstag, 8. April 2014, 14:47
Moin moin
letztes Jahr als ich mit der Dose bei Nina war hab ich mir eine bessere Hinterradfelge und Bremsankerplatte mitgenommen,
Nina hatte soviel davon da konnte ich nicht wiederstehen zumal Ninas Preise ja wirklich akzeptabel sind.
Gestern also Rad ausgebaut und bei meinem Reifenfuzzi umziehen lassen,heute dann wieder alles zusammen gebaut und bei der Gelegenheit
mein Rücklicht noch mal neu verschraubt weil das wohl doch nicht so ganz mittig saß.
Nun hab ich ja auch einen Hauptständer und wenn das Mopped gerade steht seh ich das vielbesser,na jedenfalls passt es jetzt.
Leider noch keine Probefahrt gemacht,heute schauert es immer wieder mal.
Gruß Peter
letztes Jahr als ich mit der Dose bei Nina war hab ich mir eine bessere Hinterradfelge und Bremsankerplatte mitgenommen,
Nina hatte soviel davon da konnte ich nicht wiederstehen zumal Ninas Preise ja wirklich akzeptabel sind.
Gestern also Rad ausgebaut und bei meinem Reifenfuzzi umziehen lassen,heute dann wieder alles zusammen gebaut und bei der Gelegenheit
mein Rücklicht noch mal neu verschraubt weil das wohl doch nicht so ganz mittig saß.
Nun hab ich ja auch einen Hauptständer und wenn das Mopped gerade steht seh ich das vielbesser,na jedenfalls passt es jetzt.
Leider noch keine Probefahrt gemacht,heute schauert es immer wieder mal.
Gruß Peter
Registrierungsdatum: 5. Juli 2011
Dein Bike: Honda NC 750 X
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Voreifel
Sonntag, 13. April 2014, 20:34
Nach wochenlanger Pause habe ich heute wieder etwas an der kleinen Virago gemacht. Oder besser für die kleine Virago:
Ich habe an dem Treckersitz weiter gemacht. Das war er am Anfang:
Bis zu dieser Form war ich gekommen:
Jetzt bekam er Löcher, durch die später die Blindnieten für die Befestigung des Sitzbezuges kommen sollen:
Als nächstes habe ich die Prägung in der Mitte zugespachtelt und anschließend Schaumstoff miteinander verklebt, auf den Sitz geklebt und zuletzt ein wenig zugeschnitten:
Der nächste Schritt wird das Schleifen des Schaumstoffes mit dem Winkelschleifer sein. Ein bißchen schöner sollte die Form schon sein, bevor der Sitz bezogen wird. Obwohl die Form auch sehr stark vom Schnitt des Bezugs bestimmt wird. Morgen geht's weiter...
Was (mal wieder) heftig war: Es hat locker 2x bis 3x so lange gedauert wie ich vor dem Unfall dafür gebraucht hätte. Man ist mit anderthalb Armen ungeschickt und langsam, schon weil die Belastung noch ein wenig mehr Schmerzen macht als man sowieso in der Schulter hat.
Gruß Michael
Ich habe an dem Treckersitz weiter gemacht. Das war er am Anfang:
Bis zu dieser Form war ich gekommen:
Jetzt bekam er Löcher, durch die später die Blindnieten für die Befestigung des Sitzbezuges kommen sollen:
Als nächstes habe ich die Prägung in der Mitte zugespachtelt und anschließend Schaumstoff miteinander verklebt, auf den Sitz geklebt und zuletzt ein wenig zugeschnitten:
Der nächste Schritt wird das Schleifen des Schaumstoffes mit dem Winkelschleifer sein. Ein bißchen schöner sollte die Form schon sein, bevor der Sitz bezogen wird.
Obwohl die Form auch sehr stark vom Schnitt des Bezugs bestimmt wird. Morgen geht's weiter...Was (mal wieder) heftig war: Es hat locker 2x bis 3x so lange gedauert wie ich vor dem Unfall dafür gebraucht hätte. Man ist mit anderthalb Armen ungeschickt und langsam, schon weil die Belastung noch ein wenig mehr Schmerzen macht als man sowieso in der Schulter hat.
Gruß Michael
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