Viragoforum

hallo,
beim laden eine säure batterie ist mir eine sache nicht schlüssig.
ich lese oft das beim laden das plus kabel an plus batterie und das schwarze minus kabel an minus batterie geklemmt wird.....in meiner anleitung steht jedoch, rotes ladekabel an plus battie und schwarzes minus kabel an masse.
ist der ladevorgang egal, oder was steckt dahinter.....habe ich nämlich noch nie verstanden, danke

Erstmal die Batterie ausbauen. Säuresicher hinstellen (im Warmen).
Und dann Rot an Plus

genau das ist wohl das problem mit masse und minus? also einige sagen wohl masse ist gleich minus pol....oder aber masse ist gleich ein metallender gegenstand.....beim laden meiner alten batterie beim yamaha händler, schloss er rot plus an die batteie an, und schwarz an seinen eisernern amboss an...? als noch mal anders...
schwarz an minus batterie oder schwarz an einen metallenden gegenstand anklemmen? der begriff masse ist echt verwirrend, wer hat sich den mist ausgedacht?

Schwarzes Kabel an Masse kenne ich nur bei Starthilfe
wobei beim zu startenen Motor Schwarz anMasse kommt!
Warum?Weis ich nicht so genau.
Nur zum laden ist es Egal,aber an Masse ist durch den Motorblock
wohl noch Wiederstand vorhanden,denke ich.

Der Werkstattfuzzi wollte doch nur ne neue Batterie verkaufen.
Guckst du, kabutt äh, ich zufällisch neue off Lagger.

stimmt....das mit dem amboss ist schwachsinn.....ok, dann halt richtig...danke

So, und dazu mal ein Bildchen.
[attach]25065[/attach]

Masse=Minus
Das kommt daher,weil bei den meißten Fahrzeugen der Minus Pol an die Karosserie angeschlossen wird,sprich MASSE.
Dadurch erspart man sich das zusätzliche Kabel ziehen.
Die Verbraucher werden dann am Plus geschaltet.
Sprich von Plus Pol der Batterie geht es über eine Sicherung zum Schalter,dann zum Verbraucher und von dort auf Masse zum Minus Pol der Batterie.

Es gibt aber auch Fahrzeuge,da wird der Minus geschaltet!Sind aber die wenigsten.

Es muss immer ein geschlossener Strom Kreislauf vorhanden sein.Ich vermute mal,der Mechaniker hat sein Tisch,auf dem der Ambos montiert war,mit der Masse der Batterie verbunden gehabt.Nur du hast es nicht mit gekriegt,daher konnte er das tun.Ansinsten würde es nicht funktionieren.
Aber das hast du bestimmt schon in der 7 Klasse gelernt,in Physik Unterricht

Bei Batterie laden diese immer von Fahrzeug abklemmen und direkt an den Polen laden.es gibt nähmlich Verbraucher die ziehen Strom auch bei abgeschalteter Zündung (Wegfahrsperren als BSp).Das könnte das LAdegerät überlasten.Also immer schön abklemmen und direkt laden.

BG
swidi

Hut ab swidi,

und dann deine Frage, wie lange eine Batterie läd?

Zitat von »swidi«

Aber das hast du bestimmt schon in der 7 Klasse gelernt,in Physik Unterricht

Ich hoffe, Du meinst damit den Schrau-Bär!?

Der hat bloß seinen Doktor in Chemie!

@Armin,

jup,die Formel hab ich vergessen



BG
swidi

Oh [attach]25073[/attach]!!!

Dann habe ich mich vertan? [attach]25074[/attach] Entschuldigung, lag wohl an meiner Vergeßlichkeit!

Ich lade meine über die Bordsteckdose....

Also echt jetzt? Steckst da die Ladekabel rein und lädst Deine Batterie?

( )

@Uli
Es gibt Stecker für die Bordsteckdose zu kaufen-zum Auseinanderschrauben.
Da zwei farbige Kabel ran,wo ich zwei Stecker dran habe.An den Ladegerätklemmen habe ich dazu die passenden Buchsen.
Voraussetzung ist,daß die Bordsteckdose direkt(über Sicherung)an die Batterie geschaltet ist-also nicht über Zündschalter.
Dann muß das Möppi natürlich senkrecht stehen,also nicht auf´m Seitenständer,wenn man eine Säurebatterie hat(wegen Säurespiegel)
Bei´ner Säurebatterie muß man ja eh ab und zu den Säurespiegel kontrollieren-also Sitz abbauen.
Da ich ja ohnehin bald auf Gel umsteige,erspart man sich das ewige Sitz abbauen.

Und Polung beachten! Also blau ist rot und plus ist minus!

Und Polung beachten! Also blau ist rot und plus ist minus! ????????????????

Jaja, wird schon.