Viragoforum

Hallo Choppernewbie, als ich die Silvertail an meiner Möhre verbaut hatte ging sie wie die Hölle.
Die Endgeschwindigkeit war aber auch bescheiden, es hat etwas gedauert mit dem Optimieren aber jetzt geht sie 160 Km/h.
Mehr drehe ich nicht sie ist ja auch nicht mehr die jüngste, und wenn ich mit meiner Schrankfigur d'rauf sitze ist das schon was.
Das mit dem Optimieren war einfach, ein Kumpel hat eine Autowerkstatt und wenn du eine Silvertail montiert hast kann jeder Zylinder kontrolliert werden.
Am hinteren Zyl. war der wert ppm/hc (Kohlenwasserstoff) auf über 2000, im normalfall sind es eher 120.
Dann den Bereich um den Vergaser mit Bremsenreiniger, (bei laufendem Motor) eingesprüht ändert sich das Laufverhalten mit kleinen Sprühstößen die stelle Eingegrenzt.
Die Verschluß-Gummis von den röhrchen für das Synchronisieren waren im eimer, was neues drauf und sie war gleich besser drauf.
Es geht auch ohne Abgastester, nur Sprühen und dann Grundeinstellung.

Grüße aus Köln

Stefan

Also das mit den sprühen kapier ich nicht, wo genau srühst du den Bremsenreiniger denn auf?

Alles im Bereich Vergaser, sollte da was Undicht sein merkst das der Motorlauf sich verändert oder sogar ausgeht dann hast du einen Volltreffer gelandet.
Erst mal alles einsprühen, aber nicht kompl. alles einsauen der nebel könnte sonst in den Luftfilter kommen und das Ergebnis verfälschen.
Da es sich ja um ein Unterdruck-System handelt kann ich keinen Lecksucher nehmen, es sollten Brennbare sachen sein damit es klappt.
Rostlöser, WD40 und ähnliche sachen tuen es auch.

Grüße aus Köln

Stefan

das mit dem Wasser lass mal lieber ..
wenn deine Ansaugstutzen vom Luftfilter undicht sind ,
ziehst du dir noch wasser in die Vergaser und darfst
die dann noch zerlegen und reinigen ,wenns dumm läuft .

im Prinzip kannst du alles nehmen ,was brennt ..
dennoch würd ich dir die Sprühflsche mit Bremsenreiniger oder
Startpilot empfehlen ..damit werden die Vergaser und die Ansaug-
schläuche beim leerlauf eingenebelt .. jegliche Drehzahländerung ..
egal in welche Richtung ,deute auf undichtheiten hin .
am besten eignet sich irgend etwas ,was erst flüssig ist und dann verdampft ..
Bremsenreiniger in der Spühflasche ist da wohl am besten ..

sollte sich die Drehzahl nach dem einsprühen mit Bremsenreiniger ändern ,müsstest
du nach dem Abtrocknen und wieder normal lauf des Motors sytematisch vorgehen um
den genauen übeltäter ( Ansaugschlauch ) zu finden ..also einzeln ansprühen .
die Vergaser könnten auch undicht sein ..das wäre aber die letzte möglichkeit

Hallo, mehr würde ich da auch nicht zu sagen.
Mit Wasser ja ist möglich aber nur mit einer Sprühflasche und dann auf feinen Nebel justiert, wie schon geschrieben geht es mit Bremsenreiniger am besten, reagiert schneller!!!

Grüße aus Köln

Stefan

Hallo euch,

mhmh - jetzt bin ich nachdenklich geworden - bis Samstag dachte ich noch mein Mopedsche wäre gedrosselt - aber nachdem ich die Auspuffanlage abgenommen hatte (2YL) - war nicht vom Drosselkit zu sehen - also ungedrosselt - aber ich komme im max. auf 130 km/h - mit Frontscheibe - is dat normal???? - ist übrigens die 46 PS-Version.

LG
Yvonne

Zitat von »YvonneP«

(2YL) ungedrosselt max.130 km/h - is dat normal???? 46 PS-Version.

nein, nicht normal. habe ebenfalls die 46 ps version der 2yl von 1990 (allerdings ohne frontscheibe). wenn ich auf der autobahn mal am hahn dreh, gehts ab 130 langsamer vorwärts, aber bis 160 zieht se locker durch... ohne frontscheibe und mit offenem helm dazu macht das net wirklich mehr spaß.. aber schaffen tut die maschiene das.

Ich habe mal eine offene Version testen dürfen. Mit Sozius 170 km/h.
Aber wie schon angemerkt, es macht dann kein Spaß mehr, weil die Mücken mit der Wucht eines Elefanten ins Gesicht knallen!

erstaunlich - weil bei mir ist bei 130 wirklich Schluss - außer es geht bergab

LG
Yvonne

Hallöchen Ihr Schrauber-oder wie ich nur Biker !

Bin noch nicht lange hier, hab mich ein wenig eingelesen...
Mit dem Drosseln-offen- das teilen sich ja die Meinungen...

Also in meiner Zulassung steht: "Leistungsred. D.R.Eduzierbuchsen (Inn.-Durchm. 17 MM) i.d. Serienauspuffkruemmern
(im zyl. Flanschbereich.)

2 YL Bj. 2.89


.... das heißt ? kann ich das selber offen machen, bzw. muß dann laut eines Kumpels, der mir auch nicht helfen will,
das der Vergaser neu eingestellt werden muß
Wie schon bei meiner Neuvorstellung muß ich mich entschuldigen, bin 15 jahre kein Moped gefahren, (Babybause - Drillinge) und hatte vorher ne CBR 600, da war irgendwie alles andern, so muß ich mich wieder reinfinden, hatte mich in die Virago VX 535 sooo verliebt...
Also schonmal Danke für Eure Antworten... schönen Tag noch !
Netti

Juhu,

Du mußt Dich nicht entschuldigen - alles gut - und wofür auch????

Mit etwas Geschick, kann man das selber machen. Zum Thema Vergaser einstellen kann ich dir leider nicht weiterhelfen. Sorry.

LG
Yvonne

die Scheiben in den Krümmern sind mit je 2 Schweisspunkten festgemacht, also kleinen Drehmel oder so und raus sind sie.
Am Vergaser muss nichts geändert werden habs bei mir auch gemacht.
Na und dann nicht vergessen alles umzumelden-----kommt am Ende auch billiger versicherungstechnisch

... für die schnelle Antwort...
lg. netti

So, neue Membranen gestern eingebaut und kurz probegefahren, siehe da 150kmh ohne Probleme! Maschine läuft richtig gut jetzt!

Hi,

na also. Meine geht auch 150 km/h, laut Tacho.
Steht auch im Schein, mit 32 kW / 43,5 PS.

ja die Membrane ..die sind wohl zu 90 % verantwortlich,
wenn das moped nur 130 geht und offen ist .
Der Gummi wird hard und löchrig und dadurch
bekommt die Maschine kein Vollgas mehr ..
Luft schon ..aber ebend nicht genug Sprit

bei mir waren es die membrane.....lief nur noch 100 km/h durchzug sehr schlecht...ich hatte eine vergaserreinigung, nachdem die membrane wieder eingebaut wurden hatten die wohl keine traktion mehr.....wurden dann vom meister reingeklebt, problem behoben....wenn auch keine dauerlösung....