Viragoforum

Ich habe auch so eine Steckdose....
Aus einem Fiesta der zur Presse fuhr gerettet....Hehe...
Werde mir überlegen, ob ich sie hinter dem Chromei auf der Linken Seite montieren werde....
Mal Sehe, ist ja auch nicht so einfach, wegen Wasserschutz und so.....

Mad-Eye

Gute idee Eddy,
weil die Steckdose habe ich eben eingebaut. Am linken Ei! Ging einfach. Als schutz habe ich erstmal “nur“
einen Zigarettenanzuender-Stecker rein getan

Mad-Eye

Ich hab sie bei meiner 535iger hier angeschraubt, klappt gut.

hallo, hier mal mein Beispiel wo ich mir die Bordsteckdose hingebaut habe...........
[attach]15683[/attach]
[attach]15684[/attach]

Externe Steckdose

[attach]19145[/attach]Versteckt hinter dem linken Chromei wurde eine externe Steckdose montiert. Hieran kann man man ein Starthilfekabel oder auch einen Zigarettenanzünder anschließen. Somit besteht z.B. die Möglichkeit, mittels Kompressor überall meinen Reifendruck erhöhen zu können. Über Winter kann man ein Automatik-Ladegerät anschließen und die Batterie muss so nicht mehr ausgebaut werden.
Diese benötigten Teile stammen von www.louis.de .
1.) Große Starter und Ladesteckdose (~16 €)
2.) Starterkabel Zange/Stecker, 1,5m (~16 €)
3.) Adapterkabel Kfz-Eurosteckdose (~15 €)
4.) Ladestecker für große Steckdose ( ~10 €)
5.) Automatic-Ladegerät 600 mA (~40 €)

Als Anhaltspunkt hier einmal die Maße vom Befestigungsblech.[attach]19146[/attach] Benutzt wurde ein 2 mm dickes Alublech. Zuerst das flache Blech bearbeiten und es dann in einer Abkantbank, oder notfalls im Schraub- stock umbiegen. Der Winkel ist dabei nicht so wichtig, Wichtiger ist es, die Positionen der Löcher mit dem Durchmesser 6,6 mm und das Maß 25 mm einzuhalten und den Winkel möglichst scharfkantig auszuführen. Notfalls muss nachgearbeitet werden. Die Ladesteckdose dann mit Schrauben der Grösse M4 unter Benutzung von Unterlags- und Feder- scheiben festschrauben. Das Blech selber kann mit den vorhandenen Befestigungsschrauben der Luftfilterattrappen befestigt werden.

Das Originalkabel der Ladesteckdose zu kurz ist, um vom Chromei bis an die Batterieklemmen zu kommen, muss es um ca. 30 cm verlängert werden. Man nimmt dazu ein rotes bzw. schwarzes Kabel mit 6 mm² Querschnitt. Weil über dieses Kabel grössere Ströme fliesen kann, habe ich als Verbindung keinen Stecker benutzt, sondern die Kabel miteinander verlötet. Dazu muss man die Quetsch- verbindung abschneiden, beide Kabel an der Stelle, an der sie verbunden werden sollen, um ca. 2 cm abisolieren und ineinander schieben. Diese Stelle mit dem Lötkolben erwärmen und dann Lötzinn hineinfliessen lassen. Wenn das Kabel fest verbunden ist, die Stelle mit Isolierband (besser Schrumpfschlauch) umwickeln. Weil das Verlängerungskabel am Motorrad teilweise sichtbar ist, wurde es in ein Bougierrohr 8mm gesteckt. Dann wurde eine neue Quetschverbindung am Ende angebracht. Nun muss der Zusatztank gelöst werden, damit man unter ihm das Kabel verlegen kann. Es wir mit Kabelbinder am Rahmen fixiert und an der Batterie angeschlossen. Angemerkt werden muss aber, dass die Verkabelung an der Virago 1996 geändert wurde und das mit diesem Halter nicht mehr geht. Also zuerst einmal nachsehen.

Könnte man, zum bei den kleineren x's wäre es ja eig möglich, im linken chromei die steckdose nich ins loch der Halterung einbaun? wäre dann nicht direkt von oben regen belastet. zum bei meiner maschine, ner xv 250, is da noch genug platz fürn stecker, den man ohne den motor zu berührn rein und rausbekommt. das bisschen wasser was dann zur steckdose käm, könnte ja auch direkt wida abfließen. man müsste nich mal viel bohrn oder so, wahrscheinlich nur ne platte von innen gegen das gehäuse scharuben mit ner einpassung für die steckdose. bleibt die optik des motorrades gewahrt und die steckdose einigermaßen wettergeschützt. nur so als idee, am rande

da ich mir nach dem tod meines ehemaligen säureakkus ne gel battiere besorgt hab, die auch noch 2 ampere stunden mehr leistet als der säureakku, hab ich das problem mit füllstandprüfen etc nich mehr. übern winter klemm ich meine einfach ab, und kurz vor saison beginn, schau ich dann, ob dann eine ladedurchgang notwendig is
LG
ALOA

Habe meine Dose-also die für´n Strom vorne am Lenker und hat bisher strömendem Regen standgehalten.





Das Kabel war lang genung,sodaß ich sie direkt an die Batterie geklemmt habe.

So kann ich die Batterie von oben laden.Kabel und Stecker von Tante Louise.
....und wenn´s regnet......

Ich habe die Variante vom Rainer übernommen, Navi oder Smartphone kommt in den Tankrucksack.
Die Steckdose liegt lose unter der Sitzbank, und wenn sie gebraucht wird ist das Kabel lang genug und kommt mit dem Navi zusammen in den Tanksack.
Dieses ewige ausprobieren wo das Teil hinpaßt und wo nicht hat mich richtig Wuschig gemacht, und das war für mich die einfachste Lösung.

@per

Na aber der Überzieher ist nach dem Gebrauch nicht mehr zur Verhütung geeignet

Is auch nich schade drum:.....
Der is ja nich von Louise sondern aus der Schlecker-Konkursmasse!