Viragoforum

Moin Moin

Also ich hab schon mal di suche bemüht aber konnte noch nicht den richtigen tipp finden.
was ich so gelesen hab das man an den amaturen bohrt aber legt man das kabel dann mit in schlauch wo die schalter kabel dann schon drinne liegeb oder habt ihr die dann seperat dazu geschmissen?
Die möglich keit find ich aber schon irgendwie bescheiden und nicht schön wenn ich mir das so vorstell.
Zu meiner idee ich hab ja die langen Riser kann (bzw. darf) man die mittig bohren und dann bündig nen loch in lenler oder gibtes da noch mehr probleme?

Danke schon mal im vorraus.

... zur Kabelführung braucht man nicht viel sagen - da findet sich ein Weg . Entweder jeweils zum vorhandenen Blinker oder zum Relais .

Die Riser würd ich auf keinen Fall bohren ! Da willst du ja wohl durch das Gewinde gehen ? Bei M 10 und 4 mmm Bohrung bleibt dir beim Risergewinde nur noch eine Wandstärke von 2-3 mm stehen . Wäre mir zu riskant , und den TÜV brauchst du gar nicht erst zu fragen ! Ohne eine Drehbank geht das auch rein praktisch in die Hose (nicht zentriert) .

Gruss W.G.

naja an den werkzeugen liegt es nicht da hab ich nämlich die möklichkeiten da ich gelernter schlosser bin und daruaf zurückgreifen kann.
Ob das sinnig ist den riser zu bohren da zweifel ich aus material sicht auch einwenig mir sagte nur ein bekannter mit schrauber erfahrung das er es so machen würde und deswegen wolt ich halt mal nachfragen ob es evtl ja jemand schon so gemacht hat und positiv berichten kann.
das es immer ne möglichkeit gibt die kabel zu verlegen weiß ich auch nur wie soll das gut aussehen???
Deswegen frag ich ja nach?

wenn jemand zufällig nen bild da hat würd mich freuen

kann ich direkt vom schalter abgehen oder muss ich über die lampe?

hilfe, kabelsalat. ^^ welche kabel kann ich denn anzapfen, wenn ich lenkerendenblinker anbringen will, die nur ein kabel besitzen (in der anleitung steht, falls notwendig massekabel selbst anfügen, was kein problem ist, ist schon vorbereitet)? ich hab in die schaltereinheit hineingeguckt, sieht ja mal mächtig bunt aus.
zum schalter laufen jeweils ein braunes, schwarzes, grünes, rosanes und ein rosagestreiftes (?).
meine bisherige annahme ist, dass braun und grün die phasen sind, und schwarz der null-leiter. selbst wenn ich richtig liege, wofür sind die anderen kabel, die richtung des schalters laufen?

wenn du nicht sicher bis ..schau dir die Kabelfarben von den originalen Blinkern vorne an ..
die Farben müssen dann auch vom Schalter zu den jeweiligen Endblinkern

okay, abschließende frage, für die gibt es hundetr punkte:

Welche Farbe hat das Massekabel in der linken Schaltereinheit?
A: Rot-Gelb gestreift
B: Rosa
C: Ich mag Hühnchen.

A, Bä odder Cä


C

so, blinker angebracht, und totalschaden. linker blinker blinkte mit höherer frequenz, der rechte wollte gar nicht, sicherung raus und nu geht gar nichts mehr. und zu allem überfluss blieb beim abmontieren des rechten blinkers auch noch das gummi im lenker, welches ich noch herauszaubern darf... das nenne ich mal nen guten wochenanfang.