Registrierungsdatum: 14. März 2009
Dein Bike: XV1100 3LP mit deutlich über 350.000km, Yamaha XVS650 Dragstar GESPANN (!!), Suzuki GSF1200 Bandit, Daelim VL125 Daystar und Honda MTX 80C
Geschlecht: Männlich
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Mittwoch, 9. März 2011, 13:14
Mittwoch, 9. März 2011, 13:44
Ethanol (=Schnaps) ist teurer als Erdöl. Den Raffinerien entstehen durch die Beimischung höhere Kosten. Den Rest, d.h. den Löwenanteil am höheren Preis machen Mineralölsteuer und Mehrwertsteuer aus.und was rechtfertigt jetzt den hohen Preis für E10 ????????? wird jetzt schon das Grünzeug rar????
G.W.Bush wollte die USA 2007 unabhängiger vom Erdöl machen und hatte E10 eingeführt.
Die USA sind Ethanolweltmacht. Jetzt führen sie schon E15 ein. Kaum jemand regt sich auf. Die Umweltauswirkungen wie Wasserverbrauch, Düngereinsatz, der teure Transport und riesige Subventionen sind aber auch dort ein Thema.
Tagesthemen 08.03.2011
Mittwoch, 9. März 2011, 14:32
das meinte ich ja:
schon jetzt kostet alles 5 -10 Cent mehr.
Quasi schon mal vorab alles erhöhen, Gründe finden sich immer.
Das freut die Ölkonzerne und den Wirtschaftsminister.
Der, der sich nicht freut, ist der Bürger.
Aber den interessieren weder Ölkonzerne noch Politiker.
Solange der dumme Kleinbürger alles hin nimmt und bezahlt.....
Man sollte wirklich überlegen, nach und nach bestimmte Tankstellen zu boykottieren. Und zwar Bundesweit.Und alle müssen mitziehen.
Wenn wirklich mal ein paar Tage keiner mehr zb bei Aral tankt, fängt das an weh zu tun - nicht uns, sondern den Konzern.
Dann müssen die die Preise senken, um wieder Kunden zu kriegen.
Und wenn einer senkt, ziehen die anderen auch irgendwann nach.
Ohne Absatz geht nämlich die Rechnung der hohen Preise nicht mehr auf.....
Hand zum Gruße
Mark
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »xv_chopper« (9. März 2011, 14:33)
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Dein Bike: XV1100 3LP mit deutlich über 350.000km, Yamaha XVS650 Dragstar GESPANN (!!), Suzuki GSF1200 Bandit, Daelim VL125 Daystar und Honda MTX 80C
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Mittwoch, 9. März 2011, 18:10
Mittwoch, 9. März 2011, 20:28
Die Produktionsmehrkosten der Raffinerien durch nun 10% Ethanolbeimischung liegen bei 0,5 ¢ pro Liter Benzin.Ach ja nun weiss ich auch warum die Penner alle an der Zapfsäule hängen
Im Dez. 2010 hatten wir einen "künstlichen" Preissprung von 8 ¢.
Bei seiner Einführung wurde E10 dann 5 ¢ billiger angeboten (und Super 95 auf den Preis von Super 98 angeglichen).
Aus den Zapfpistolen für Super 95 E5 kommt jetzt Super Plus 98 E5. (Baden-Württemberg)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »XV-535« (9. März 2011, 20:34)
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Dein Bike: xv11oo
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Freitag, 11. März 2011, 00:12
wie geil ist das denn!!!!!!
und och zur not tun sie so, als ob sie es abschaffen, warten ein paar monate, oder lenken mit irgendeinem anderen plagiatskandal ab, und führen es unter anderem namen, natürlich zigmal geprüft und getestet, wieder ein.
logik kann man von unseren politikern leider nicht erwarten.
jedenfalls nicht das, was WIR unter logik verstehen.
Wir sind die Niedersachsen - sturmfest und erdverwachsen ENGELN - rain or shine !
SYLVF 
Montag, 14. März 2011, 20:05
Was kommt dem E10 sonst noch in die Quere, das ihm nicht passt?
... auf jeden Fall die Schläuche von und zu den Tanks ! Überhaupt alle Gummiteile verlieren durch Bonzol den Weichmacher , werden porös/undicht ..................
Gruss W.G.
Naja, aber es sind 10% Ethanol.
Und wenn z.B. Yamaha ab BJ '90 die Freigabe erteilt, müssen ja auch die Benzinleitungen das abkönnen.
Denn Vergasermembrane sind auch aus Kunstoff, wie vieles andere.
Die Freigabe bezieht sich nicht ausschließlich auf den Motor.
Oder sehe ich das falsch?
Hand zum Gruße
Mark
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »xv_chopper« (14. März 2011, 20:06)
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