Viragoforum

Zusammen
Dann werde ich hier mal einen Bericht verfassen, der hoffentlich am Ende ein Happy-End wird
Es geht um die XV vom Olli (siehe hier Was ist denn das schon wieder? bzw Einer weniger. ) die nun zu uns umgezogen ist, nachdem Olli sie mir angeboten hat a la "ich hab die Nase voll"

Nun steht die Lütte auf der Bühne und harrt der Dinge die da kommen...
Ich streube mich ein wenig die Kleine in Stücke zu hauen, denn immerhin hat sie ja noch nicht viel getan, aber das wird sich zeigen, wenn ich dran gehe
Aber ich dachte hier mal so ein Bericht ist ganz nett

Zum Zustand kann ich mich Olli nur anschließen "ziemlich abgerockt"
Nun gut, aber ich sehe solche Mopeds mit anderen Augen, weil ich durch Aktionen wie z.B. mit der GT eben weiß was geht.
Viele Teile sind hinzubekommen, aber das wird ein hartes Stück Arbeit.
Darum mache ich mir aber vorerst weniger Sorgan als um die Technik
Fakt ist schon mal das die Batterie platt ist und der hintere Zylinder kein Benzin bekommt
Extrem bockend am laufen hatten wir sie schon, aber als Erstes wird der Vergaser mal in seine Einzelteile zerlegt werden
Ich hoffe das sie dann wieder auf 2 Pötten hustet....
Danach wird die Elektrik dran kommen (der frühere Besitzer - ne, nicht Olli, hat alles Meterweise umgelegt und das alles Andere als günstig.... so das die CD unter dem Soziuspad sitzt)...

Berichte mit Bildern werden folgen...

Jepp, ich habe s eine "Dame" die Motte halt und manchmal glaube ich das muß so sein.... andererseits hat sie mich -egal was war- aber immer noch heim gebracht
Das sie nach dem Zufallsfehlerfund (Interntank sieb ab) nun richtig einwandfrei lüppt ist fast langweilig (klingt doof, ich weiß)
Was die kleine Schwatte angeht.... ich finds schön wenn Montagsviragos zum Besitzer zurück gehen (so wie bei Bandid) aber Olli hatte jetzt die Nase voll, was auch irgendwo verständlich ist.
Hier werde ich erst mal am Vergaser ansetzen und Messtechnisch bei der Elektronik muß Thomas ran
Danach sind noch weitere 100 Probleme, aber mal sehen obs was wird oder ob ich auch die Nase voll haben werde und die Kleine in Stücke haue.
Zielsetzung ist ein sauberes, laufendes Moped in "Serienzustand" und das scheint aktuell ein weiter Weg

Moin
Das ist eben der Punkt
BJ94 und 24tkm runter, also nix...
Felgen sind sehr schön, brauchen aber mal 2-3 Stunden Pflege, Dämpfer werd ich wohl austauschen (denke die sind optisch nix mehr), Motordeckel angelaufen = nen Tag oder 2 Arbeit (sollen runter und poliert werden), Roststellen am Rahmen die Kosmetik brauchen, usw usw
Aber die Kosmetischen Dinge find ich momentan unwichtig, denn erst mal muß die Technik wieder ok sein - wobei Premisse da 1. beim Vergaser und 2. bei der Elektrik liegt, danach die Bremse vorne (keine Reaktion = keine Wirkung), Reifen hinten hat fertig usw...

So, dann mal der erste kleine Bericht....

Nachdem die kleine Dame nun wirklich nicht dazu zu überreden war zu laufen, habe ich den Vergaser ausgebaut
Man glaubts kaum, der war 101%ig NOCH NIE AUF (das freut das Schrauberherz) und wehrte sich auch prompt gegen ein "hinein sehen"
Aber innen sah es aus wie neu - ich war echt erstaunt.... so erfolgte lediglich Düsenstock + Düsenausbau + Reinigung im Ultraschall

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Nun jut, das Herzerle wieder rein
SCHEPPER, BOCK, PENG, KNALL.... auaaaaaa....
Siehe da, es läuft, nachdem es sich sämtlichen Winterdrecks entledigt hatte

Ach ja, die kleine NEBENSÄCHLICHKEIT des Luftfilters der nicht so ganz sauber war........ incl Rahmen, habe ich auch noch sauber gemacht

Vorher:

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Nachher:

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Ansonsten muß ich anmerken das es Dinge gibt die ich nicht witzig finden kann
Ja, das ist die Bremsleitung die fest auf dem Zylinder liegt

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Und Olli, wirf das Ladegerät in die Tonne.... die Batterie ist nur noch 30% befüllt und hat schon nen dickes Gehäuse

Nun werden wir uns mit einigen Dingen beschäftigen (Zuerst Auspuff runter und einiges erledigen, dann Elektrik.... oder der Horror dazu)

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Jop...
Die Bremse ist auch wieder OK

Bremspumpe war ok, die Bremszange hingegen saß fest
Also Beläge raus und mal einsprühen.... nach Einwirkzeit mal drücken und siehe da.... zu dem Rostlöser gesellte sich Bremsflüssigkeit

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Die Bremszange ist sowas von Platt und riefig, da lohnt auch kein Repsatz mehr
Also ab in die Tonne und ne Andere rein

Echt??? wer soll denn so nen Blödsinn geschrieben haben ?

Soderle.... weiter gehts

Erst mal Öl wechseln...
Altes Öl ist Rehbraun und sauber, wie auch das Sieb etc - fein fein, das freut mich

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Aber da war ja noch was...
Ähm, wie war das noch mit Elektrikproblemen???

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Ja ne is klar...
Tonne mit dem Mist, da ziehen wir lieber nen anderen Baum rein als das Ding wieder zu korrigieren

Lach... wie auch immer... es wird...

Falk-das Gleiche dachte ich im übrigen auch

Aber der Kabelbeaum ist raus, die Kleine hat wieder nen O-Lenker und Eier und natürlich nen heiles Kabelbäumle
Kosmetik ist auch gemacht (Geschubbert und dann mit speziellem Lack)
Sieht schon "ein wenig" anders aus gg*

Tankbereich von oben vorher & nachher

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Tankbereich von der Seite vorher & nachher

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Und die Kleine Heute Morgen vs Heute Abend

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Jop, das waren ca 2 Rollen Isoband
Die meisten Kabel waren mit Steckverbindern verlängert, zwei aber auch nur zusammengerödelt und oxidiert
Glücklicherweise hatte Thomas noch nen Kabelbaum, den ich eigentlich für den Bau vom Motortester verwenden wollte, aber das hier war jetzt wichtiger....

Lach... EINE Motte reicht mir (die olle Zicke), aber wenn von dieser Montagsvirago die Motten entfernt sind, wirds hoffentlich ne schöne kleine Schwatte, die nen neuen Besitzer Glücklich machen wird.