Viragoforum

Hallo erstmal an alle, bin neu hier
Hab folgende Frage schon im Motortalk-Forum gepostet, wo mir als empfelung diese Seite hier genannt worden ist...


Zu mir. Bin 24 Jahre alt, habe mit 18 den Klasse A gleich mitgemacht und bin seitdem (Mutters 650er NTV von Honda ca. 2 Monate gefahren) nicht mehr gefahren und absoluter chopper fan!

Nun zu meiner Frage die ihr Kenner mir hoffentlich beantworten könnt.

Ich habe für den Einstig eine YAMAHA XV 535 Baujahr 1992 im Auge.

Was mich interessieren würde ist was "darf" eine solche Maschiene denn so kosten ohne technische Mängel?

Was sind eure erfahrungen mit dem Teil? Habe bisher im net überwiegend positives gelesen bis auf den zu kleinen Tankinhalt...

Wär schön wenn ihr mir eure erfahrungen (positiv wie negativ!) berichten könntet, damit ich ein besseres Bild bekomme und mich vieleicht demnächst auch zu den Bikern zählen darf

Bis dahin eine Gute Fahrt und bis demnächst.

LG


EDIT: Die Vorstellung zu meiner Person und dem Bike folgt dann sobald ich eins besitze ;)

Hallo,

ich habe meinen FS erst im April 2009 gemacht. Ich wollte immer was in Richtung Chopper/Cruiser fahren. Da ich kurze Beine habe, kommt eh nichts anderes in Frage, zumal ich auf ner größeren Maschine in der Fahrschule 3 Mal umgefallen bin. Prüfung habe ich auf der Virago gemacht und die hab ich mir dann auch gebraucht gekauft. Ist sehr schön zu fahren, gerade für mich als Anfängerin. Und sie ist am Mittwoch nach 2 1/2 Monanten ohne Probleme angesprungen. Sehr zuverlässig.

Viel Spaß hier im Forum.

Hallo Rengaw6.....

Erstmal Herzlich willkommen im Forum.........

Also die 535 ist eine tolle Maschine ,günstig im Unterhalt und auch recht sparsam.Also mit dem Preis ist immer so eine Sache.Ich habe meine 2009 erworben es ist eine 3BR Baujahr 1991 und hatte erst genau 11000 km gelaufen.Die Machine war aus erster Frauenhand ,und absolut top gepflegt Preis sensationelle 1000 euro incl. Ladegerät und Original Virago Satteltaschen und Windshield ,jede Inspektion wurde durchgeführt .Du mußt schauen was an deiner alles so an Extras dran ist ,da sowas recht teuer wird .Sehe das bei meiner habe locker 1400 euro investiert damit sie so ist wie ich sie haben möchte.Schau auf die Reifen wie alt bzw. wie weit sie runter sind.Verschleißteile solltest du dir auch mal anschauen.Und wichtig ist ob sie gedrosselt ist oder offen.Da so eine entdrosselung auch ins Geld geht.Ansonnsten kann ich dir persönlich nur zu der XV 535 raten.Ich selber wollte mir dieses Jahr eine größere kaufen eine XVZ 1300 ,aber nach Rücksprache mit meiner Frau (Pro und Contra) lass ich es doch sein .Es lohnt sich für mich absolut nicht ,da ich einen etwas größeren Fuhrpark zuhause habe der auch bewegt werden will.Daher werde ich mein Schätzchen behalten und weiter verbessern (verschönern) .

Hier mal eine Auflistung der sachen die du unbedingt anschauen solltest.

Tank innen Rostfrei ?
Bremsen Verschleiß ,hinten Verschleißanzeige beachten
Reifen Alter ,Verschleiß ?
Inspektion wann ?
Halter wie viele ?
Extras vorhanden ?
Lenkkopflager verschleiß prüfen
Auspuff Rost ?
Batterie wie alt ?
Bremsflüssigkeit dunkel oder hell ?
Motor dicht ?
Irgend wo Flüssigkeitsverluste ?
Wie ist der Lackzustand Beulen Dellen Rost ?
KM leistung ?



Sicher ist bei einer 92er das ein oder andere zu erneuern aber solange es sich in grenzen hällt und man es alleine reparieren kann ist es OK.

Hoffe ich konnte dir etwas Helfen ,also ich habe aus dem Bauch raus entschieden .Bei mir war es so,ich habe ein Foto gesehen bin hingefahren kurze Probefahrt 2 Stunden Kaffee getrungen und Karre mitgenommen.Frauchen war glücklich das ich keine Rennmaschine mehr fahre und ich war Glücklich das ich eine gepfelgte Virago so günstig bekommen habe .

Achsoooooooooo der Normalpreis bei meiner war 1890 euro VB.
Da aber die Reifen noch die ersten waren sehr gutes Profil aber alt und hart ,habe ich der guten Dame die Preise mal vorgerechnet was alles kosten würde und da sagte sie was wollen sie ausgeben .Naja 900 euro ,da wäre sie fast umgekippt aber wir haben uns schnell auf 1000 euro geeinigt.
Also bei verhandlungen immer hart bleiben dann klappt das auch.Ich wünsche dir viel Glück beim suchen und kaufen .

Mfg
Michael

HI.

Also für Einsteiger und kleine Leute das ideale Mopped, der 535er Virago. Günstig im Unterhalt, bis auf den IMHO relativ hohen Verbrauch für die gebotene Leistung und Gewicht(soviel verbraucht mein jetziger Intruder mit 1400ccm!) Gute Kurvenlage und sehr wendig das Ding
Ich habe meinen verkauft, weil er zu klein war trotz vorverlegten Fußrasten für meine 1,80 Größe und ich mir immer gasagt habe, wenn es ein Nippon Chopper sein soll, dann nur der 1400er von Suzi . Außerdem wurde ich öfters gefragt, ob es eine 125er sei ist auch kein wunder bei den heutigen kleinen bzw. kleinmotorisierten Cruiser, auf dicke Optik

Hmmmmmmmm

Einsteiger OK kleine Leute also ich weiß nicht...........Ich bin 185 groß und mit den Originalen Vorverlegten ist es Optimal stoße nirgends an.Also eigentlich ist es doch schön wenn jemand sagt ohhhh ne 125er und dann gibt man gas und siehe da 125er adeeeee......Also ich finde sie super .Bei uns im Harz sind so viele Kurven was die kleine sehr gut meistert.

@Nina........

Also für mich war es schon wichtig wie viele auf dem Bike rumgejuckelt sind.Gerade junge Fahranfänger wenn es da mehrere waren.So mache ich es auch beim Auto ,wenn der durch zich hände war lass ich meistens die finger von.Obwohl ich gelehrnter KFZ-Mechaniker bin.

Aber als aller erstes zählt der Zustand und der Preis .Da eine runtergejuckelte Maschine zu viel Arbeit und Geld schluckt um sie wieder fit zu bekommen.


@BMW850
Sicher sind Dickschiffe was tolles also wenn ich in Rente gehe so in 29 Jahren werde ich mir garantiert auch sowas wieder holen.Da solche großen Maschinen auch gefahren werden wollen.Und nur Stadtverkehr und ab und zu mal eine kleinere Strecke,da reicht die 535er absolut für aus.Und das die 1400er genauso viel Schluckt wie eine 535er hmmmmmmm das wage ich zu bezweifeln. Vielleicht fällt es so nicht auf da etwas mehr an sprit reinpasst

Mfg
Michael

Schönen Guten Tag und vielen Dank für die Infos!!!


Zu dem Bike:

Baujahr 04/1992
20.000Km
46 PS Variante
Sommerfahrzeug
Keine Beulen/Rost
Allgemein "Guter" Zustand

Mehr kann ich imo leider noch nicht sagen. Sind Verkäuferangeben welcher noch 1100 für haben will (VHB)

Was mir da eher Sorgen bereitet ist die Aussage mit der Größe. Bin 1,84 groß und lass die Beine beim fahren dann doch eher lieber nach vorne ausgestreckt als im 90° Winkel dazusitzen...

Naja, ich werde versuchen das Teil am Wochenende mal zu begutachen und dann sehen wir weiter

Bis denne ihr lieben und nochmals danke ^^

Also ich kann dir sagen das du nicht drumrum kommst ,dir eine vorfverlegte Fussrastenanlage zu kaufen.Ich mit meinen 1.85m hatte da auch meine Probleme mit das mir nach einer gewissen zeit die beine weh getan haben .Für etwas größere ist die Sitzposition nicht besonders günstig.Also ich habe die Originale Vorverlegte Fussrastenanlage von Yamaha .Die hat mich mit einbau und Tüv genau 230 euro gekostet.Ab und zu bekommst du auch welche bei Ebay und die pendeln sich bei 180-250 euro ein.Für mich ein absoluter Punkt wo ich sage das mußte sein.

Also der Preis für die 92er ist wenn sie im guten Zustand ist absolut realistisch.20000 Km sind keine große leistung gemessen an den Jahren die sie alt ist.Vielleicht schaust du mal rum das du eine bekommst wo schon eine Vorverlegte dran ist ????? Da kann man dann schon mal die 200 euro Sparen.

Das Netz ist voll von solchen Angeboten und ich denke man sollte sich ein Limit setzen und auch dabei bleiben.

Mfg
Michael

Zitat von »Nina«

Naja, bei 700€ darfst du nicht schauen wieviele Besitzer sie hat... (daür hatten wir Thomas seine ALTE XV gekauft)

Klar, bei nem Regulärpreis nicht ganz unwichtig, aber fakt ist das die meisten 535 eben mindestens schon 3 Besitzer hatten, wenn man am unteren Preissegment bleibt

Hey Nina
Da stimm ich dir auch zu .Nur sind XV 535 für 700 euro meistens Unfaller oder echte Ranzbutzen wo man selber noch mindestens 1000 euro Investiert.Das ist es nicht wert,es sei den man will sie auch für immer und ewig behalten.Also die Miller kenn ich auch die war doch bei ebay drin ,habe ich gesehen .Da waren halt die AME sachen das einzigste was gezählt hat.Nur ich sage mal ein normaler Biker der gerade anfängt wird sich keine Bastelbude kaufen wollen.Der will sofort anmelden gleich losfahren und die Kurven genießen.

Also realistische Preise findet man ganz ganz selten anfang der Saison.Die meisten denken sie haben Gold zu hause stehen .Sicher will man extras alle Bezahlt haben ,ich gebe auch gerne mehr Geld aus wenn ein Motorrad gepflegt und in einem Ordentlichem Zustand ist.


Mfg
Michael

Ja das stimmt also wie gesagt Saisonanfang sind die Preise wieder Explodiert.Naja Angebot und Nachfrage..........................

Also für den Preis und dann noch VHB ....................da würde ich nicht lange überlegen wenn sie so wie beschrieben da steht.Und das sie offen ist macht es noch Interessanter.Gott sei dank hatte meine Vorgängerin die 3BR offen machen lassen.Das war sau teuer ,da es Nockenwellen Düsen und Stutzen usw waren also das volle Program. Meine ist jetzt auch offen mit 46PS und die reichen allemal aus für die kleine.Sicher hat man bei einer großen mehr PS und die ziehen auch gut ab ,nur ob sich Spritverbrauch und das große gewicht dann lohnen????????? Also bei den Spritpreisen heutzutage sollte man so wenig wie möglich verbrauchen.Ich sehe es an unserem AMG C36 unter 16 Liter läuft da nix super Bleifrei. Aber bei Sonntagsfahrt und Rückenwind,wenn ich den auf der Bahn trete und mit 265km/h scheuche sind auch mal 22 Liter drin nach oben offen .

Mfg
Michael

Huhu ich bins wieder

Ich hätte da noch was gefunden was meine Augen praktisch an den Monitor gefesselt hat

http://www.ok-motorraeder.de/index.php?G…fahrzeug=12407& (ich hoffe das posten des Händlers geht i.O. ansonnsten pls gleich löschen!!!)

Mal abgesehen davon das ich noch nicht weiß ob ich auf das Bike "passe" und es etwas aus dem Rahmen springt (preislich) hätte ich hier wenigstens die Gewissheit eines durchgecheckten Möpmöp... (Tip kam heute von nem Bekannten)

Zitat

keine Bastelbude kaufen wollen.Der will sofort anmelden gleich losfahren und die Kurven genießen.

Sind so miene Hauptbedenken, also das ich anfangs nur Probleme hab und gar nciht erst zum fahren komme...


Was meint ihr zum Preis? ist das ok oder sollte man da noch was drücken (klar verhandeln solle man immer^^)

Ps.: BITTE nicht mir vor der Nase wegkaufen

Nachti ihrs

Das ist von der Farbe her die gleiche, die ich auch habe.Also ich finde den Preis OK ,vielleicht kannst du ja noch 150 euro runterhandeln.Schau dir bitte die Reifen an wie alt die sind.Ansonsten kannst du da nichts falsch machen.Du hast ja ein Jahr Gewährleistung,was du Privat nicht bekommst.Und auch solche Händler stecken in den Maschinen nicht drin.Kilometerleistung ist voll OK ,2 Halter auch super.Fahr sie Probe ,und wenn du keine Ahnung von der Technik hast vielleicht ist einer aus dem Forum in deiner Nähe der dir da Helfen kann.


Mfg
Michael

Hi für die Kohle ist die schon gekauft
Nee nee aber denke auch da kann man beruhigt zulangen,in der Technik steckt keiner drin das bringt die Zeit.

Hoi Kollege,
ich fahre meine XV 535 seit nunmehr 19 Jahren. Vorverlegte Fußrasten mit Hochlenker hingebaut und hinten sollten Satteltaschen mit entsprechender Halterung auch nicht fehlen, wenn Du öfters mal was transportierst. Ansonsten absolut zu empfehlen, gerade für den Anfang, jetzt ja schon mit 46PS. Schwachstellen sind die Vergasermembranen, die Du ja selber wechseln kannst und die für meinen Geschmack viel zu kleine Batterie. Die Totenfunzel als Hauptscheinwerfer ist auch nicht so der Hit. Verglichen mit meiner jetzigen (1800er Intruder) könnte die Straßenlage auch etwas stabiler sein, aber noch akzeptabel. Leg´ Dir einen Chopper zu, der einerseits wendig ist aber auch mal etwas Offroad verträgt, dann paßt das schon. Übigens, verkaufen wollte ich nicht, die Virago fahren jetzt die Kinderleins- sind auch Anfänger!

Wünsch´ Dir Freude an der XV 535.