Viragoforum

Zitat von »Nina«

Zitat von »Shilorangermike«

Zitat von »chopper-64«

Da du erstaunlich Beratungsresistent bist, kann ich nur hoffen und wünschen, das du den Grenzbereich deiner Altreifen dann auslottest, sprich nen Abflug machts, wenn sich sonst niemand in deiner Nähe befindet!!!

Hallo chopper-64
Also sowas wünscht man keinem ,finde ich ein bisschen zu krass.

Dem schließe ich mich an... (mir fehlt gerade ein Damen nach unten Smilie)
So etwas sollte man Niemandem wünschen...

Wow, wow...langsam mit den jungen Pferden ihr beiden! Ich werde den Teufel tun und irgend jemanden nen Abflug zu wünschen!!!
Vieleicht nen bischen ungeschickt geschrieben, aber wenn mein Satz nicht negativ gelesen wird, bedeutet er nichts anderes als: Falls er wegen der hochwertigen Reifen nen Abflug macht, dass dann wenigsten kein Unbeteiligter zu Schaden kommt!!! Im Prinzip nix anderes was roland grade geschrieben hat!!!
Man ich wünsch doch keinem nen Abflug also neeee

Irgendwie ist diese Diskussion aus dem Ruder geraten. Fakt ist doch eins: Ein alter Reifen kann keinen Grip mehr aufbauen weil sie zu hart sind. Wer ein Gefühl für sein Bike entwickelt hat, wird rechtzeitig merken wann der Zeitpunkt gekommen ist neue Schlappen aufzuziehen - Unabhängig vom Alter.

Zitat von »Mr.Eierhals«

Gerade Fahrer mit viel Fahrerfahrung werden solche Dinge, oder beispielsweise auch das Kompensieren irgendwelcher Macken wie ein nach einer Seite wegziehen beim Auto so lange instinktiv versuchen auszugleichen....bis es irgendwann nicht mehr geht und ein Abflug oder Unfall im Raume steht. Meist merken andere sowas sofort auf der Stelle und der Fahrzeugeigentümer selber ist dann meist angefressen, weil er Stein und Bein drauf schwören würde, daß alles ok ist.

Wie Recht Du doch hast. Da ich den Wagen meiner Eltern höchstens 1-4x im Monat fahre, fällt mir immer auf, wenn irgendwas nicht stimmt. Da meinte ich einmal zu meinem Vater, dass der Wagen nach links zieht (das merkte man ab knapp 80 ziemlich deutlich, schließlich sollte der Wagen geradeaus fahren). Er: Ach was, da lenke ich gegen.
Ich hoffe, ich werde im Alter nicht auch so störrisch. Jedenfalls war im Endeffekt die Spur schön verstellt und nach der Neueinstellung war wieder alles prima.
Und zum Thema alte Reifen (ebenfalls erlebt mit unserem Golf 3): Da fuhr ich eine gut bekannte Strecke bei nasser Straße und hatte ca. 9 Jahre alte Reifen hinten drauf (Naja, eigentlich noch ziemlich gut im Profil und nach Fingernageltest nicht wirklich härter als die neueren Reifen vorne; keine Ahnung, wieso die nie nach vorne gewechselt wurden.). Und was passierte mir in der Abfahrt, obwohl ich die Kurve sogar langsamer fuhr als normalerweise nötig? Das Heck brach ganz sanft aus und ließ sich selbst mit Gegenlenken nicht mehr abfangen. Also voll auf die Bremse und einen schönen Stunt mit 300 Grad-Dreher hingelegt. Ich dachte nur: Bloß keinen Leitpfosten mitehmen, das wird sonst teuer. Ich stand perfekt eingeparkt zwischen den Pfosten auf dem Standstreifen in der Kurve (innen) und konnte gemütlich weiter fahren. Seit dem weiß ich, dass man mit alten Reifen wenn, dann nur noch wie auf rohen Eiern fahren sollte, wenns nass ist.

Grüße,
Andreas

Also grad beim Motorrad wäre mir so ein Reifen aus Produktion 2000 zu alt. Da würde ich nicht experimentieren und einen neuen holen.

jepp,das denk ich auch.

das mach ich mit reifen die zu alt oder nix wert sind.

und ja das war ich.gruss manuel.

So, ich habe gerade mal nachgeschaut: 5005 und 3605. Ich neige dazu, sie auszutauschen, da ich die Fahrweise meines Vorgängers nicht kenne und ich ja auch schon einen Abflug gemacht habe.
Hab gerade mal den Schrauber angerufen, der meinte, er kenne Heidenau gar nicht. Drauf habe ich Bridgestone. Soll ich bei der Marke bleiben, weil ich da ein paar Monate mit gefahren bin, oder ist das egal? Denkt bitte dran: Anfängerin!

Danke schon mal für Deine Antwort, Nina. Du sagst Avon ist eher weich, das ist doch für mich als Anfänger besser, oder? Ich bin in der letzten Saison etwa 6000 bis 7000 km gefahren, das heißt, alle 2 Jahre neue Reifen? Preislich wäre mir das egal. 100 Euro pro Jahr für meine Sicherheit sollten wohl nicht zu viel sein. Da gibt es teurere Hobbies.
Ach mann, ich hab so viel gelesen, hier im Forum und auch bei google, bin total verwirrt

Ein nettes Hallo an alle
Das Motorrad war in verschiedene Werkstätten sowie Überprüfungs-Center Urteil Vergasser Reifen alles ok
Grund meiner Besuche der Werkstääten ,habe guten Strassenkontakt bei Regen oder Kurven Autobahn jedoch zeitweise
kommt es egal bei welcher Geschwindikeit aus heiteren Himmel ultra kurz zu einer Pendelbewegung als ob das Motorrad aubrechen würde
wie geschrieben Ulta kurz und ist schlagartig wieder weg Schwinglager usw uberprüft .Reifen 5 Jahre alt Continental kommt in ca zwei Wochen ein
neuer Reifen .
Die ander Sache ist es real auf der Autobahn bei einer Geschwindgkeit ca 110 - 120 ca 9 Liter zu verbrauchen ? Stadt ok 5,3 Liter
Ja mein Sorgenkind ist eine Yamaha XV 500/L
Auf viele Antworten hofft
john0

Halloo Nina
Habe null ahnung was es mit den Kardan auf sich hat Bitte um erklärung und warum es dann zu diesen manöver kommt
Werde es damm Ausdrucken und Mechaniker zeigen bzw überprüfen lassen
Danke dir
john0

Nein Wie geschrieben in der Kurve neutrall Bodenkontakt ok auch bei nässe und in der Kurve
Eher immer auf der geraden kann auch freihändig fahren Maschiene bleibt in der Spur
Kommt überraschen ultra kurz als ob sie seitlich wegbrechen möchte aber heftig mann erschreckt förmlich
bei 120 kommt mann dann schon ins schwitzen aber wie berichtet ultra kurz und ist auch dann schon wieder vorbei dann wieder nach einigen Kilometer
das gleiche.
john0