Viragoforum

Moin an alle,

ich habe gestern die alten Leitungen, Baujahr 12/93, gegen Stahlflex- Bremsschläuche ausgetauscht.
Ich habe sie bei Stahlflex- center für meine XV750/ 4FY bestellt und bekommen ( guter Kontakt).

Nach dem Einbau und den ersten Bremsversuchen im Stand habe ich festgestellt, dass die Leitungen beim Ausfedern ziemlich nah ans Maximum kommen.
Das heißt, fast gestreckt.
Jetzt weiß ich nicht, ob im Extremfall mir die Leitungen abreisen, wenn das Moped bis zum Anschlag ausfedert.
Hier mal zwei Bilder
Einmal vor dem Wechsel
[attach]9734[/attach]
und eins nach dem Austausch
[attach]9735[/attach]

Die alte Leitung hat eine Länge von 60cm und die neue 57cm. Es geht hier also um 3cm.

Ist mein Bedenken unbegründet? Denn, die Wissen was sie liefern.

Hat einer von euch schon Erfahrung mit diesen Stahlflex- Leitungen? Waren diese bei euch auch kürzer als die Originalen?

Bitte um Rat und Hilfe, denn ich traue mich keinen Meter mit dem Motorrad zu fahren.

Gruß
yami

Moin Nina,

komplett ausgefedert? Das Moped steht auf dem Hauptständer. Also Vorderrad ist auf dem Boden.

Gruß
yami

Bodenwellen sollte ich weiträumig umfahren.
Verlegung geht nicht anders, außer die Leitungen nicht in die Halterung an der Gabel rein zu legen. Bringt aber auch nicht wirklich eine Verbesserung.
Oder den Verteiler an den die Bremsschläuche sind tiefer legen. Sieht dann bestimmt besch... aus.

yami

Den Händler habe ich angeschrieben. Mal sehen was der dazu sagt.

Gruß
yami

Zitat von »rossi.1«

Brummer hat schon Recht was Er sagt mit keiner begrenzten Nutzungsdauer aber mein Mechaniker sagt man soll Sie je nach benützung mindestens alle 10Jahre wechseln.
Der Aufbau einer solchen leitung ist Identisch wie bei einer Normalen nur das Aussen noch Stahlgewebe drüber ist und man kann deshalb keine Beschädigung des inneren Gewebe feststellen.
Wenn innen das gewebe Porös oder eingerissen ist kann man es nicht Feststellen und einmal zufiel Bremsen und sie geht plötzlich Kaputt ohne irgend ein Vorzeichen.

Hi rossi 1 Das was Dein Mechaniker da gesagt hat macht Sinn !!! Habe auch Stahlflexleitungen verbaut die sind echt Super! Aber um festzustellen ob die eigentliche "Gummileitung" noch intakt ist müsste man also das äußere Stahlgewebe entfernen (Wer will das schon?) also bin ich auch der Meinung das 10 Jahre Haltbarkeit lange genug sind und dann "neue" rein sollten mfg Falk

In Gedanken stelle ich mir das schon vor.
Der Ausgang wird nicht wirklich schön sein.
Mittlerweile habe ich ein wenig im Inet nach geschaut.
Auf der Seite von Cruisermarkt habe ich gesehen, das es unterschiedliche 4 FY gibt. Einmal Bj 92-94 und Bj 94.
Die Stahlflex- Leitungen haben unterschiedliche Bestellnummern. Also ist irgend etwas abgeändert worden.
Ich habe eine Anfrage bzgl. der Unterschiede gestartet.
Wette, dass die unterschiedlich lang sind.

Gruß
yami

Ich habe die Stahlflexleitung für meine XV 250 letzte Woche vom Stahlflex-Center erhalten und alles ist bestens. Ich wurde bei der Bestellung extra auf zwei unterschiedliche Längen hingewiesen und gebeten, die Leitungslänge vor der endgültigen Bestellung nachzumessen. Nach meiner Rückmeldung wurde die Leitung bestellt und ich bekam eine nagelneue (also quartal 4 2009) Stahlflexleitung von Fischer samt ABE geliefert. Die Länge passt auf den mm genau.

Ich meine, dass es gerade bei den teilweise unterschiedlichen Bremsenvarianten von Yamaha (wo man teilweise sogar innerhalb eines Baujahres Unterschiede hat) nicht zu viel verlangt ist, wenn man vor einer Ersatzbestellung die Länge der Originalleitung misst.
So erspart man nicht nur sich, sondern auch dem Händler Unannehmlichkeiten, da die Stahlflexleitungen vielfach erst auf Bestellung geordert und frisch gefertigt werden. Eine in der Länge mit dem Original nicht übereinstimmende Lieferung hätte ich übrigens gar nicht erst eingebaut.

Stahlflex-Leitungen haben übrigens überhaupt nicht mit Gummi zu tun, weil die Seele aus Teflon gefertigt ist, welches gegenüber Bremsflüssigkeit extrem widerstandfähig ist. Wenn man bedenkt, dass bei jeder Bremsflüssigkeit dabei steht, dass sie Gummi angreift, verstehe mal einer warum die Serienbremsleitungen bei Motorrädern aus Gummi sind...

Grüße,
Andreas

Zitat von »andiz«

Ich habe die Stahlflexleitung für meine XV 250 letzte Woche vom Stahlflex-Center erhalten und alles ist bestens. Ich wurde bei der Bestellung extra auf zwei unterschiedliche Längen hingewiesen und gebeten, die Leitungslänge vor der endgültigen Bestellung nachzumessen. Nach meiner Rückmeldung wurde die Leitung bestellt und ich bekam eine nagelneue (also quartal 4 2009) Stahlflexleitung von Fischer samt ABE geliefert. Die Länge passt auf den mm genau.

Ich meine, dass es gerade bei den teilweise unterschiedlichen Bremsenvarianten von Yamaha (wo man teilweise sogar innerhalb eines Baujahres Unterschiede hat) nicht zu viel verlangt ist, wenn man vor einer Ersatzbestellung die Länge der Originalleitung misst.
So erspart man nicht nur sich, sondern auch dem Händler Unannehmlichkeiten, da die Stahlflexleitungen vielfach erst auf Bestellung geordert und frisch gefertigt werden. Eine in der Länge mit dem Original nicht übereinstimmende Lieferung hätte ich übrigens gar nicht erst eingebaut.

Bei mir lief das in etwa auch so ab wie bei dir. Nur die Länge von der 4FY oder 4PW waren beide kürzer. Ich entschied mich dann doch für die 4FY weil da die ABE dafür gültig ist.
Hätte vielleicht auch gepasst. Mir war das nur zu unsicher. Beim ausfedern im Stand konnte ich das Anschlagen in der Gabel leicht hören.nur auf der Straße habe ich hin und wieder schon ganz andere Schläge hören können.
Auf jeden Fall habe ich FH kontaktiert und mein Problem geschildert mit samt der Bilder und die haben mir angeboten kostenlos die Bremsschläuche nochmals für mich an zu fertigen. Ich musste meine Originalen Schläuche hin schicken.
Montag abgeschickt, heute bekommen.
Angebaut und es passt.
Ein toller und unkomplizierter Service.
Mein Motorrad ist anscheinend eines von denen bei der die letzten auf Lager liegende Teile verbaut werden mussten.

Nun habe ich Teilegutachten mitgeschickt bekommen.
So wie ich das verstanden habe, muss ich damit zum TÜV und der trägt mir die Änderung in meine Fahrzeugpapiere ein.
Ist der Stempel und Unterschrift von der Fachwerkstatt wichtig? Habe ich nicht, da selbst geschraubt. Und mein Firmenstempel wohl nicht anerkannt wird, weil ganz andere Branche .

Gruß
yami

hi hätte da auch mal ne frage zu
is die länge bei der 535 bj 88 mit der von 87 gleich ?

@yami59:
Das ist doch dann letztendlich prima gelaufen. Zum Thema TÜV: Der Prüfer wird die ordnungsgemäße Funktion der Bremse sicherlich feststellen können. Bei Stalflexleitung dürfte er schnell merken, ob noch Luft im System ist. Ich denke nicht, dass da eine Fachwerkstatt von Nöten ist.

Zitat

is die länge bei der 535 bj 88 mit der von 87 gleich ?

Vermutlich ja, müsste jedenfalls, aber genau sagen kann das keiner. Dacher: Nachmessen!

Grüße,
Andreas

Moin
ich hätte da mal eine Frage an Euch :) und zwar möchte ich ja auf Hochlenker umbauen und da ich dafür eine neue Bremsleitung benötige, möchte auch
gleich eine Stahlfex einbauen.
So nun habe ich einen geraden Bremszylinder der die Schraube an der Seite hat. Original sitzt die Schraube für die Bremsleitung ja hinten.
Hat einer eine Idee was ich für eine Stahlfexleitung da nehmen kann ? Mir wurde gesagt eine Stahflex leitung kann man nicht drehen.
Ich brauche halt eine die 15 cm länger ist und für den Seitlichen anschluss passt.

Gruss