Sonntag, 8. November 2009, 22:53
Jaaa - ihr habt ja so recht!!!!!!!! Ich habs auch gefunden!! Und: Ja, wer lesen kann... hi, stimmt schon. Ich hab bei Louis nachgeschaut: Da steht, daß die Gummi-Leitungen alle 5 Jahre erneuert werden müssen. Und in der Bedienungsanleitung stehts auch: Allerdings steht da was von 4 Jahren. Also: nix wie ran - Stahlflex bestellt, einbauen - und auch der TÜV muß seine Segen dazu geben!
So, wieder was gelernt! Achja - Bremsflüssigkeit wurde auch angesprochen - das ist zwar vor einem Jahr gemacht worden - wird aber trotzdem wieder erneuert. Auch mir ist meine Sicherheit.. mein Leben.. schließlich das wichtigste! (wie jedem von uns - oder?)
Also - Servus, de Toni
So, wieder was gelernt! Achja - Bremsflüssigkeit wurde auch angesprochen - das ist zwar vor einem Jahr gemacht worden - wird aber trotzdem wieder erneuert. Auch mir ist meine Sicherheit.. mein Leben.. schließlich das wichtigste! (wie jedem von uns - oder?)
Also - Servus, de Toni
Dienstag, 10. November 2009, 15:10
Yami 59 hab wegen dem Bremsenentlüften nen tipp für dich und zwar die Dinger hier:
Stahlbus Entlüfterschrauben sind des. 22€ das Stück zu haben bei Polo. echt genial die Dinger.zum Funktionsprinzip gibts hier noch was:
http://www.stahlbus.de/cms_content.php?cID=1003
Hab die Dinger auch an beiden Moppeds und seitdem is Bremsflüssigkeit wechseln keine Zitterpartie mehr und du brauchst kein extra Gerät.
Kannst also theoretisch auf Wald und Wiese Bremse Entlüften (natürlich in nen Behälter rein
)Liebe Grüße !ron
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »!ron-3agel« (10. November 2009, 15:12)
Mittwoch, 18. November 2009, 21:26
Jaaa - ihr habt ja so recht!!!!!!!! Ich habs auch gefunden!! Und: Ja, wer lesen kann... hi, stimmt schon. Ich hab bei Louis nachgeschaut: Da steht, daß die Gummi-Leitungen alle 5 Jahre erneuert werden müssen. Und in der Bedienungsanleitung stehts auch: Allerdings steht da was von 4 Jahren. Also: nix wie ran - Stahlflex bestellt, einbauen - und auch der TÜV muß seine Segen dazu geben!
So, wieder was gelernt! Achja - Bremsflüssigkeit wurde auch angesprochen - das ist zwar vor einem Jahr gemacht worden - wird aber trotzdem wieder erneuert. Auch mir ist meine Sicherheit.. mein Leben.. schließlich das wichtigste! (wie jedem von uns - oder?)
Also - Servus, de Toni
und wo steht dann ,nach wieviele Km oder Jahre die Stahlflex gewechselt werden muß?In der Wartungsanleitung steht nur Bremsschläuche,aber nicht ob Gummi oder Stahlflex.
Das Problem mit der Versicherung ,alle 4 Jahre Bremsschläuche wechseln,bestünde dann immer noch.
Mittwoch, 18. November 2009, 23:04
und wo steht dann ,nach wieviele Km oder Jahre die Stahlflex gewechselt werden muß?In der Wartungsanleitung steht nur Bremsschläuche,aber nicht ob Gummi oder Stahlflex.
und wo steht dann ,nach wieviele Km oder Jahre die Stahlflex gewechselt werden muß?In der Wartungsanleitung steht nur Bremsschläuche,aber nicht ob Gummi oder Stahlflex.
Das Problem mit der Versicherung ,alle 4 Jahre Bremsschläuche wechseln,bestünde dann immer noch.[/quote]
Tja, Brummer, hast schon Recht!!! Ich geh´mal davon aus, das die Stahlflex-Version NICHT mehr erneuert werden muß.. Oder bin da falsch??
Servus, de Toni
Mittwoch, 18. November 2009, 23:39
Wenn ich mich mit einmischen draf
:Ihr macht euch Gedanken wegen dem Intervall von den Stahlflex Leitungen beim Schadensfall schön und gut. Jedoch müsst ihr auch beachten, da die meisten hier denke ich mal den Wechsel selbst vornehmen, dass Arbeiten an einer Bremsanlage nur von Fachkräften mit der entsprechenden Ausbildung durchgeführt werden dürfen
! Ich weis Diplomatiekrams. Kann aber übel enden, wenn man es auf den Schadensfall bezieht.Liebe Grüße !ron
Donnerstag, 19. November 2009, 00:16
Brummer,Die müssen denke ich mal nicht alle 4 Jahre gewechselt werden. Jedes zur Sicherheit dienende Anbauteil hat eine gewisse Standzeit (so nennt man das bei den Kfz-Leuten) Die kannst beim Hersteller erfragen. Die Gummileitungen musst ja nur wegen Alterung, sei es jetzt durch UV-Licht, Walgarbeit, zerstzung durch die Bremsflüssigkeit oder Sauerstoff, tauschen. Die Stahlflex haben bis auf das mit der Bremsflüssigkeit eine viel höhere "Standzeit". Deswegen müssen die nich so oft getauscht werden. Kann auch sein das die Verschleißfrei sind, was dann heißt, dass sie 30 Jahre halten
.Liebe Grüße !ron
Registrierungsdatum: 22. Februar 2009
Dein Bike: XJ 600, XJR 1200
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Mannheim
Donnerstag, 19. November 2009, 00:40
Gruß. Eddie.
-
Reparieren ist ganz einfach. Du brauchst nur etwas mehr Ausdauer als der Fehler.
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Reparieren ist ganz einfach. Du brauchst nur etwas mehr Ausdauer als der Fehler.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »XV-Eddie« (19. November 2009, 01:13)
Registrierungsdatum: 14. März 2009
Dein Bike: XV1100 3LP mit deutlich über 350.000km, Yamaha XVS650 Dragstar GESPANN (!!), Suzuki GSF1200 Bandit, Daelim VL125 Daystar und Honda MTX 80C
Geschlecht: Männlich
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Donnerstag, 19. November 2009, 12:09
Wer Andern eine Bratwurst brät, hat meist ein Bratwurstbratgerät ! 
Registrierungsdatum: 10. März 2008
Dein Bike: XV 535 + XVS1100 Dragstar
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Nähe Steinhuder-Meer
Donnerstag, 19. November 2009, 12:13
Hi
Wer sich nicht Sicher darin ist, ist immer gut Beraten, ne Fachwerkstatt ran zu lassen.
Ja sicher, für den, ders kann oder weis wie es geht.
Zitat
Wobei der Wechsel der Bremsleitungen und die Entlüfterei nun echt kein großer Akt ist....
Wer sich nicht Sicher darin ist, ist immer gut Beraten, ne Fachwerkstatt ran zu lassen.
Hand zum Gruße
Peter
Niemand hat mich gefragt,ob ich leben will.
Dann hat auch niemand mir zu sagen,wie ich leben soll.
Peter
Niemand hat mich gefragt,ob ich leben will.
Dann hat auch niemand mir zu sagen,wie ich leben soll.
Registrierungsdatum: 22. Februar 2009
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Donnerstag, 19. November 2009, 13:57
Hallo,
ich rate Niemandem, so etwas selber zu machen, wenn er oder sie dabei nicht völlig sicher ist, dass Alles O.K. ist.
Um das Fahren richtig geniessen zu können, muss der Kopf frei sein.
Gedanken an irgend etwas Selbstgemachtes, was vielleicht nicht 100%ig ist,
ist das Letzte, was man da brauchen kann.
ich rate Niemandem, so etwas selber zu machen, wenn er oder sie dabei nicht völlig sicher ist, dass Alles O.K. ist.
Um das Fahren richtig geniessen zu können, muss der Kopf frei sein.
Gedanken an irgend etwas Selbstgemachtes, was vielleicht nicht 100%ig ist,
ist das Letzte, was man da brauchen kann.
Gruß. Eddie.
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Reparieren ist ganz einfach. Du brauchst nur etwas mehr Ausdauer als der Fehler.
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Reparieren ist ganz einfach. Du brauchst nur etwas mehr Ausdauer als der Fehler.
Donnerstag, 19. November 2009, 14:12
Realistisch sind die meisten Bremsleitungen so alt wie das Motorrad selbst und oft sogar die FlüssigkeitDa steht, daß die Gummi-Leitungen alle 5 Jahre erneuert werden müssen.
Was die Bremse an sich angeht - wen nicht 101% weiß was er macht = Finger weg
Ich machs bei meiner im übrigen selbst, für Andere regulär nicht, weil mir die Verantwortung zu groß ist, denn irren ist immer noch Menschlich
... liebe Grüße
"Ich war zuerst hier, also darf ich auch meckern
"
(Forumgründerin & Admine von 2007-2024)
"Ich war zuerst hier, also darf ich auch meckern
"(Forumgründerin & Admine von 2007-2024)
Donnerstag, 19. November 2009, 20:54
Wobei der Wechsel der Bremsleitungen und die Entlüfterei nun echt kein großer Akt ist....
Ein großer Akt ist es sicher nicht,da stimme ich Dir zu,vor allem wenn man es schon öfter gemacht hat.
Aber auch eine Steckdose im Haushalt kann man selbst anschließen und sie wird funktionieren.
Aber wenn dann mal,und wenns in einigen Jahren ist,was passiert,aua aua aua.
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