Viragoforum

Zitat von »Malte«

- meinen 1400er Trude is ein typischer Cruiser, Langhuber und max Drehmoment bei knapp 3000, 4-gang-Getriebe.

...dafür ist die XV535 echt.
Ohne so einen häßlichen Kühlergrill
Trude hin oder her-ein wirklich echter Chopper hat V2 und ist Luft gekühlt.
Alles andere ist schon wieder schickimicki.
Sein mir net bös-aber so seh ich das.
Diese Plautze von Grill an der Trude gefällt mir nicht
Dafür ist die XV535 ein liebevolles und sich treu gebliebenes Moped-auch wenn klein...

Die 1400 hat nen kleinen Ölkühler. Da gibt es aber nette Umbauten für. Gefräste Ölkühler als Downtube z.B.

Also die 1400er Trude find ich echt supie, hätte ich beinahe mal gekauft, der Kühler ist mir absolut wurscht.

Allerdings gefällt mir meine Virago optisch etwas besser und von den Leistungen sind sich die beiden ziemlich ähnlich. Eine Freundin fährt ne Trude und trotz 300ccm mehr ist eigentlich nix groß zu merken. Auf kleinen Sprints geht meine sogar besser los.

Die 535 wäre mir jetzt von der Größe an sich und dem kleinen Hubraum zu klein.


Grüßle Anja

bei Tacho 170 sagt das Navi 152! Wem kann man da wohl mehr Genauigkeit zutrauen?!!!!!!

Seit ich nen neuen Tacho ausm Zubehör und vorn nen 90/90 drauf habe, weicht mein Tacho nur noch 2km/h von der realen Geschwindigkeit ab.

Zitat von »scootergirl1999«

Die 535 wäre mir jetzt von der Größe an sich und dem kleinen Hubraum zu klein.


Grüßle Anja

Hatte am Anfang auch geliebäugelt mit der 1100 Virago.
Was michaber optisch stört ist die "Bananenform" der 1100 Virago.
Wenn ich mir noch mal ein anderes Moped kaufe dann die 1100 DragStar.
Die hat alles was mir so richtig gefällt-gut kleine Umbauten noch wie breiten Lenker,vorverlegte FR,andere Blinker.

Zitat von »Heinrich«

Zitat von »scootergirl1999«

Die 535 wäre mir jetzt von der Größe an sich und dem kleinen Hubraum zu klein.


Grüßle Anja

Hatte am Anfang auch geliebäugelt mit der 1100 Virago.
Was michaber optisch stört ist die "Bananenform" der 1100 Virago.
Wenn ich mir noch mal ein anderes Moped kaufe dann die 1100 DragStar.
Die hat alles was mir so richtig gefällt-gut kleine Umbauten noch wie breiten Lenker,vorverlegte FR,andere Blinker.

Ist mir auch nicht so aufgefallen, aber da ich ganz gern Bananen esse, ist das schon gut so. Die Geschmäcker sind halt unterschiedlich, gelle.



Grüßle Anja

Hm - ich weiss ja nicht ich weiss ja nicht. Was immer alle haben, von wegen die 535 wäre nicht schnell genug.
Ich war mit meiner Zicke (ja - die IST ne Zicke) jetzt ne Woche in der Schweiz, zusammen mit ner Honda VT 750, ner 750er Shadow und ner mächtigen Kawa, und es ging recht gut. Das "Mädchenspielzeug" hat nämlich am Pass eindeutige Vorteile was die Kurven angeht.
Ok, Zicke hatte leichte Probleme, kein Wunder wenn Madame zu fett läuft und wir das erst heute festgestellt haben *hauvorkopf* Allen möglichen Verdacht hatten wir, nur auf's einfachste ist mal wieder keiner gekommen *hmpf*
Aber trotzdem.
Probefahrt heute nachmittag: Gegen die 750er VT den Rennsteig hoch und der VT-Fahrer musste glatt runterschalten, um an uns dranzubleiben Nur der Sound - der lässt mich halt nach wie vor vor Neid erblassen. Obwohl ich mit der BSM-Anlage und meinem schraubfreudigen Männe doch schon einiges Blubber aus den Rohren gekitzelt hab.

Aber den Kopf mit dem neuen Motor mach ich mir trotzdem weiter - besser als Hubraum ist nämlich nur mehr Hubraum


Grüssle
Flummi

Hallo zusammen,

ist denn das wirklich der Grund, warum wir uns die Viragos (welche Größe auch immer gekauft haben)?
Ich habe meine mal bis ca. 160 auf der Autobahn gefahren. Machte trotz "Rentnersegel" nicht viel Spass. Und die 535 ist doch kein kleines Bike!! Vor 50 Jahren hatte eine R69 S von BMW 600 ccm und 42 PS und war ein verschärftes Rennteil. Eines der dicksten Dinger damals war eine Horrex 1-Zylinder mit 650 ccm. Ich bin mit meiner 1100er mehr als üppig unterwegs und wenn ich eine Maschine fürs rasen hätte haben wollen, dann hätte ich anders gewählt. Auch heute noch finde ich, dass die Virago eine optisch und vom fahren optimale Maschine ist. Dass meine wie eine Banane aussieht, ist mir noch nicht aufgefallen-aber auch nicht schlimm. Ich habe damals die 1100er genommen, weil ich mit den vorverlegten Fußrasten besser als auf der 535 gesessen habe. Das Dreieck Sattel - Fußrasten - Lenker passte einfach klasse. (bin 1,90m lang). Leistung ist mehr als genug vorhanden, das einzige kleine Manko ist: die Serienauspuffanlage klingt.....naja - nicht so doll. Verändern wollte ich aber dennoch nichts, weil ich nur eingetragenes oder ABE Zubehör fahre.
Also, allen weiterhin viel Freude beim cruisen.

Gruß aus dem schönen Rheingau
Pedro48

Dem ist nix mehr hinzuzufügen. Voll korrekt Alder.

Zitat von »janedoe«

die 1400er trude hat auch son grill?

Ich hol nen alten Thread wieder hoch

Den Grill hat meine nicht mehr

Genau die Ölkühler meinte ich.