Registrierungsdatum: 22. Februar 2009
Dein Bike: XJ 600, XJR 1200
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Mannheim
Freitag, 26. Februar 2016, 12:17
...Mail von Melvin bekommen.Der neue Bremsleitungskit...
Hallo Peter. Das würde mich mal interessieren: Bei einer Oberfläche, die sich ablöst, kann auch mangelnde Beständigkeit gegen Bremsflüssigkeit der Grund sein. War das lackiert oder eloxiert?
Auf deinem zweiten Bild sieht es so aus, als hätte das Röhrchen eine Druckstelle. War das schon vorher am neuen Teil?
Gruß. Eddie.
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Reparieren ist ganz einfach. Du brauchst nur etwas mehr Ausdauer als der Fehler.
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Reparieren ist ganz einfach. Du brauchst nur etwas mehr Ausdauer als der Fehler.
Registrierungsdatum: 11. Februar 2014
Dein Bike: XVS 1100 VP05 _ Bj.2002
Geschlecht: Männlich
Wohnort: 65594
Freitag, 26. Februar 2016, 13:14
Hab heute neue Akku eingebaut "Hawker Odyssey", ist schon ein unterschied mit Blei Batterie,
und neues ÖL mit Filter gewechselt.
Das Mopped ist jetzt startklar, ab den 01.03 geht es los, wenns natürlich warm wird, ich fahre nicht unter +10°
und neues ÖL mit Filter gewechselt.
Das Mopped ist jetzt startklar, ab den 01.03 geht es los, wenns natürlich warm wird, ich fahre nicht unter +10°
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Mich regt nichts auf , ich habe Kinder...
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Freitag, 26. Februar 2016, 17:32
Lampenschirm eingebaut.
Hallo,
heute habe ich den Lampenschirm für den Hauptscheinwerfer eingebaut.... war das aber Zeitaufwändig... dachte 15 Minuten und fertig... war fast 3 Stunden.
1. Den Halter von Nebelscheinwerfer ab, sonst kome ich nicht an die Schrauben vom Haupscheinwerfer, 30 Unterscheiben sind mir runtergefallen, da der Vorbesitzer das als Abstand zwischen den Halter und der Gabel eingebaut hat
2. Dan habe ich aus Ärger die Einstellschrauben am Hauptscheinwerfer rausgedreht und sich noch gewundert wieso die so lang sind
3. Endlich als ich den Hauptscheinwerfer in der Hand hatte begann das Spiel, wie alles bei meiner Elvira eng Montiert, kein Platz alles Millimeterarbeit, dann habe ich noch 2 cm Rost im innen des Ringes rauspeputzt dabei ist mir die Sicherung des Halters vom Lampenring rausgesprungen und 15 min war ich am Suchen
4. Gott sei dank gefunden, nach weiteren 30 Minuten in dennen ich den Scheinwerfer mit dem Lampenschirm in den Lampening reinpressen wollte (die Schraube vom Lampenschirm wollte nicht rein), ist mir durch Zufall aufgefallen es reicht das reischieben von unten quer nach rechts und dann kam rein das Rest
5. Schliesslich alles angeschlossen (ausser einem Zusatzhalter der jetzt wegen dem Lampenschirm nicht passt) und funz normal.
Das es arschkalt war muss ich nicht sagen
weil ich es draussen machen musste...
... und ich dachte 15 min
heute habe ich den Lampenschirm für den Hauptscheinwerfer eingebaut.... war das aber Zeitaufwändig... dachte 15 Minuten und fertig... war fast 3 Stunden.
1. Den Halter von Nebelscheinwerfer ab, sonst kome ich nicht an die Schrauben vom Haupscheinwerfer, 30 Unterscheiben sind mir runtergefallen, da der Vorbesitzer das als Abstand zwischen den Halter und der Gabel eingebaut hat
2. Dan habe ich aus Ärger die Einstellschrauben am Hauptscheinwerfer rausgedreht und sich noch gewundert wieso die so lang sind
3. Endlich als ich den Hauptscheinwerfer in der Hand hatte begann das Spiel, wie alles bei meiner Elvira eng Montiert, kein Platz alles Millimeterarbeit, dann habe ich noch 2 cm Rost im innen des Ringes rauspeputzt dabei ist mir die Sicherung des Halters vom Lampenring rausgesprungen und 15 min war ich am Suchen
4. Gott sei dank gefunden, nach weiteren 30 Minuten in dennen ich den Scheinwerfer mit dem Lampenschirm in den Lampening reinpressen wollte (die Schraube vom Lampenschirm wollte nicht rein), ist mir durch Zufall aufgefallen es reicht das reischieben von unten quer nach rechts und dann kam rein das Rest
5. Schliesslich alles angeschlossen (ausser einem Zusatzhalter der jetzt wegen dem Lampenschirm nicht passt) und funz normal.
Das es arschkalt war muss ich nicht sagen
weil ich es draussen machen musste...... und ich dachte 15 min
Freitag, 26. Februar 2016, 17:52
Moin
Heute ist schon die neue Stahlflexleitung von Melvin gekommen.
@Eddie
Hallo Eddie, nach Bremsflüssigkeitsverlust sieht das nicht aus,werd ich aber im Auge behalten Aua, denn es ist alles trocken und die Schäden sind auch oben am Anschluss des Behälters.
Nicht aber an dem Verteiler denn da hängt meine Werkzeugrolle davor.
Im Bild wes du meinst das ist ein Stück Chrom das weiter abblättert.
Demnach scheint es ja eloxiert gewesen zu sein.
Auch im Behälter kann ich keinen Bremsflüssigkeitsverlust feststellen.
Gruß Peter
Heute ist schon die neue Stahlflexleitung von Melvin gekommen.
@Eddie
Hallo Eddie, nach Bremsflüssigkeitsverlust sieht das nicht aus,werd ich aber im Auge behalten Aua, denn es ist alles trocken und die Schäden sind auch oben am Anschluss des Behälters.
Nicht aber an dem Verteiler denn da hängt meine Werkzeugrolle davor.
Im Bild wes du meinst das ist ein Stück Chrom das weiter abblättert.
Demnach scheint es ja eloxiert gewesen zu sein.
Auch im Behälter kann ich keinen Bremsflüssigkeitsverlust feststellen.
Gruß Peter
Samstag, 5. März 2016, 22:18
So.... neue Kerzen, Ventile gestellt, da Vergaser eh raus, den auch mal eben gebadet etc, und die Motte mal eben gewaschen (ist gar nicht grau - oh Wunder), Luft inne Räder, Bremse gecheckt, gut zugeredet und siehe da ... die Motte zickt wie immer und erschreckt Leute, weil Zylinder 2 ab und zu noch Denken muß...
und wohl doch nicht mit der Zündapp zu De Hei
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... liebe Grüße
"Ich war zuerst hier, also darf ich auch meckern
"
(Forumgründerin & Admine von 2007-2024)
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Montag, 7. März 2016, 21:46
Heute den 2.Versuch unternommen die obere Gabelbrücke auszubauen...da mich heute kein "ich will die Machine kaufen Zettel" abgelenkt hat, auch problemlos funktioniert 
Sieht lustig aus ohne die Brücke aber mit der Gabel noich an ihrem Platz, war zu faul die auszubauen 
Dann wegen der ausgeleirten Gummilager für die Lenkerklemmen zur Yamaha-Werkstatt gefahren. Die konnten mir selbstverständlich NICH weiterhelfen
aber fairerweise muss ich dazusagen, der nette Mensch dort hat mir die Nummer von einem überaus lieben älteren Herrn gegeben, der mir die Dinger für quasi n Butterbrot jetzt durch Metallbuchsen ersetzt
Bin gespannt wie der lenker danach vibriert, wahrscheinlich seh ich dann garnix mehr in den Rückspiegeln 
Und mail von Fehling bekommen, der neue alte (wird wieder derselbe) Lenker is aufm Weg
Die Unfallinstandsetzung schreitet also voran
Sieht lustig aus ohne die Brücke aber mit der Gabel noich an ihrem Platz, war zu faul die auszubauen Dann wegen der ausgeleirten Gummilager für die Lenkerklemmen zur Yamaha-Werkstatt gefahren. Die konnten mir selbstverständlich NICH weiterhelfen
aber fairerweise muss ich dazusagen, der nette Mensch dort hat mir die Nummer von einem überaus lieben älteren Herrn gegeben, der mir die Dinger für quasi n Butterbrot jetzt durch Metallbuchsen ersetzt
Bin gespannt wie der lenker danach vibriert, wahrscheinlich seh ich dann garnix mehr in den Rückspiegeln Und mail von Fehling bekommen, der neue alte (wird wieder derselbe) Lenker is aufm Weg
Die Unfallinstandsetzung schreitet also voran
Mein Motorrad hat keinen zu hohen Ölverbrauch... ich hab integrierte Auspuffinnenpflege
Registrierungsdatum: 18. August 2013
Dein Bike: Yamaha XVS 1300
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Magdeburg
Dienstag, 8. März 2016, 16:07
TÜV neu
Hallo, gestern Vergaser zerlegt und neue Düsen ( Keyster Vergaser Sätze) eingebaut. Vergaser synchronisiert. Heute TÜV ohne Mängel. CO Gehalt max 4,5 % ich hatte 0,8 % .
Ich hatte mir schon Gedanken gemacht ob die Einstellung stimmt..War wohl unbegründet....
Ich hatte mir schon Gedanken gemacht ob die Einstellung stimmt..War wohl unbegründet....
Dienstag, 8. März 2016, 18:07
RE: TÜV neu
Das ist aber sehr wenig, lass se nicht zu heiß verbrennenHallo, gestern Vergaser zerlegt und neue Düsen ( Keyster Vergaser Sätze) eingebaut. Vergaser synchronisiert. Heute TÜV ohne Mängel. CO Gehalt max 4,5 % ich hatte 0,8 % .
Ich hatte mir schon Gedanken gemacht ob die Einstellung stimmt..War wohl unbegründet....
... liebe Grüße
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Dein Bike: Keine '94er XV1100 3LP mehr
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Erfurt Vieselbach
Dienstag, 8. März 2016, 22:34
Heute die Batterie der Lady 2 Stunden geladen.
Nachdem ich die Lady letzten September abgestellt habe, war ich nicht wieder dran.
Sie sieht aber noch genauso aus, wie letzten Herbst.
Schon vorm Batterie laden mal testweise die Zündung eingeschaltet.
Daraufhin hat mir die Spritpumpe ein fröhliches Lied geträllert.
Klang irgendwie sehr erfreut.
Morgen werde ich mal schauen, ob sie anspringt und wie sie nach nem halben Jahr läuft.
Nachdem ich die Lady letzten September abgestellt habe, war ich nicht wieder dran.
Sie sieht aber noch genauso aus, wie letzten Herbst.
Schon vorm Batterie laden mal testweise die Zündung eingeschaltet.
Daraufhin hat mir die Spritpumpe ein fröhliches Lied geträllert.
Klang irgendwie sehr erfreut.
Morgen werde ich mal schauen, ob sie anspringt und wie sie nach nem halben Jahr läuft.
3 Stimmgabeln getauscht gegen 3 Diamanten (Eclipse Spyder 4G)
Registrierungsdatum: 22. Februar 2009
Dein Bike: XJ 600, XJR 1200
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Mannheim
Mittwoch, 9. März 2016, 01:13
RE: TÜV neu
Ich empfehle etwas fetter einstellen. Sonst wird der Motor unnötig von seiner Verbrennungshitze gestresst....Heute TÜV ohne Mängel. CO Gehalt max 4,5 % ich hatte 0,8 %...
Gruß. Eddie.
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Reparieren ist ganz einfach. Du brauchst nur etwas mehr Ausdauer als der Fehler.
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Reparieren ist ganz einfach. Du brauchst nur etwas mehr Ausdauer als der Fehler.
Registrierungsdatum: 22. Februar 2015
Dein Bike: Keine '94er XV1100 3LP mehr
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Erfurt Vieselbach
Mittwoch, 9. März 2016, 21:28
Morgen werde ich mal schauen, ob sie anspringt und wie sie nach nem halben Jahr läuft.
Ja und sehr gut!
Ist problemlos angesprungen und lief auch danach tadellos! Die viele Arbeit an den Vergasern im letzten Jahr hat sich wohl gelohnt.
Gefahren bin ich heute nicht. Ist mir noch zu kalt...
3 Stimmgabeln getauscht gegen 3 Diamanten (Eclipse Spyder 4G)
Registrierungsdatum: 28. Oktober 2011
Dein Bike: Yamaha XV 1100 Bouncing Bat
Geschlecht: Männlich
Wohnort: 21502 Geesthacht
Mittwoch, 9. März 2016, 21:58
So Gabel nach dem Lackieren wieder eingebaut... Leider mußte ich erstmal auf die Gabelcover verzichten da ich die Scheiß 7 Zoll Lampe nicht unten am Originalhalter befestigt bekomme. Da muß ich mal sehen wie ich das löse. Hat jemand eine Idee? Achso Faltenbälge hab ich dabei auch gleich mit draufgemacht.... Sieht echt nett aus...
Alles wird gut!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Leo« (9. März 2016, 21:58)
Registrierungsdatum: 10. August 2009
Dein Bike: Guzzi California III, Moped Meister (49 ccm)
Geschlecht: Männlich
Wohnort: 21465 Reinbek
Donnerstag, 10. März 2016, 02:24
Faltenbälge hab ich dabei auch gleich mit draufgemacht.... Sieht echt nett aus...
...und wo ist das Foto?????
oeschi
Wer längere Zeit kein Pech gehabt hat, hat Glück gehabt!
Wenn ich die Kraft dazu hätte, würde ich gar nichts tun.....
Wenn ich die Kraft dazu hätte, würde ich gar nichts tun.....
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