und bringe meine 
Montag, 6. August 2012, 12:32
Na, da kann ich nicht mithalten. Habe keine Frontscheibe und nur 1 Hupe (konnte mich noch nicht entscheiden). Ausserdem sind meine Seitendeckel nicht verchromt, sondern silbern lackiert mit Lack drüber. Und dieser Lack, tja, taugt wohl nichts, hat in den letzten 24 Jahren gelitten. Aber Ochigienaal!habe für Engeln aufgerüstet und geputzt, he he !
[attach]19500[/attach]
Montag, 6. August 2012, 14:34
Eddie, ich nehme meine wieder per "Huckepack" mit. Eher weil das Gepäck für zwei Personen einfach zu viel ist.
Aber das mit den Treffen kenne ich. Vor dem Treffen eine kleine Rundfahrt, und gucke da: Nachtschicht! Schrauben!
Von daher kenne ich dieses unglückliche Gefühl!
Aber Du hast ja Ersatz gefunden.
Aber das mit den Treffen kenne ich. Vor dem Treffen eine kleine Rundfahrt, und gucke da: Nachtschicht! Schrauben!
Von daher kenne ich dieses unglückliche Gefühl!
Aber Du hast ja Ersatz gefunden.
Registrierungsdatum: 19. Juli 2012
Dein Bike: Virago XV 1ooo, 1TF, Canada, Bj. 1984
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Meschede/ NRW/Hochsauerlandkreis
Montag, 6. August 2012, 15:40
Humor ist wenn man trotzdem lacht
Tach Bikergemeinde !
Dann will ich auch mal meinen Senf hinzugeben
Heute Morgen schon früh in die Garage und die Vergaser ausgebaut. Dann alles was abschraubbar ist - raus damit.
Mit der Lupe und Licht ( siehe XVeddies Anleitung ) die Düsen inspiziert. Prompt stelle ich fest, dass beide Hauptdüsen ziemlich zermanscht sind. Also - email an Ninas Shop und vorsichtig nach neuen Teilen angefragt
Die Hays Reparaturanleitung hinzugezogen und dann machte sich Erstauen breit: Da stecken doch Hauptdüsen für ne 1000er drin. Auch die Nadeln haben die Bezeichnungen a la 1000
Ich danke eddie für die ausführliche Anleitung, denn zumindest eine Düse für die Chokeversorgung war zu. Das stellte ich mit Hilfe eines feines Drahtes fest, der zuerst auf Widerstand stieß. Jetzt sind beide Düsen frei.
Nun kann ich nur noch hoffen, dass der von mir gefundene Anlasser von Fireball Motors Neuss passt. Soll 124 Euros kosten. Bei Yamaha, kaum zu glauben, 798 Euro
Auch kann man bei Yamaha für Vergasermotoren kein großes Verständnis oder gar Ersatzteile erwarten
LG Jürgen
Dann will ich auch mal meinen Senf hinzugeben
Heute Morgen schon früh in die Garage und die Vergaser ausgebaut. Dann alles was abschraubbar ist - raus damit.
Mit der Lupe und Licht ( siehe XVeddies Anleitung ) die Düsen inspiziert. Prompt stelle ich fest, dass beide Hauptdüsen ziemlich zermanscht sind. Also - email an Ninas Shop und vorsichtig nach neuen Teilen angefragt
Die Hays Reparaturanleitung hinzugezogen und dann machte sich Erstauen breit: Da stecken doch Hauptdüsen für ne 1000er drin. Auch die Nadeln haben die Bezeichnungen a la 1000
Ich danke eddie für die ausführliche Anleitung, denn zumindest eine Düse für die Chokeversorgung war zu. Das stellte ich mit Hilfe eines feines Drahtes fest, der zuerst auf Widerstand stieß. Jetzt sind beide Düsen frei.
Nun kann ich nur noch hoffen, dass der von mir gefundene Anlasser von Fireball Motors Neuss passt. Soll 124 Euros kosten. Bei Yamaha, kaum zu glauben, 798 Euro
Auch kann man bei Yamaha für Vergasermotoren kein großes Verständnis oder gar Ersatzteile erwarten
LG Jürgen
Beste Grüße
Jürgen
Jürgen
Montag, 6. August 2012, 17:37
Hallo habe eben noch kurz vor Engeln eine kleine Putzstunde eingelegt, so Blinky Blinky wie die meisten kriege ich das eh nicht hin.
Mal abgesehen davon müßte da auch mehr Substanz vorhanden sein, die Vorbesitzer hatten da nichts mit am Hut die hatten aber bestimmt einen Dampfstrahler vor der Garage.
Hatte mir gestern Abend noch gedanken gemacht wie der Unterschied Kupplungshebel für geraden oder gebogenen Lenker aussieht, und wie es scheint hatten die Hersteller die gleichen Ideen.
Werde mich noch Heute und Morgen im Keller mit dem Hebel beschäftigen, und dann sollte das Thema auch abgehakt sein.
So jetzt noch einen
und dann geht es Rund, und dann 
Mal abgesehen davon müßte da auch mehr Substanz vorhanden sein, die Vorbesitzer hatten da nichts mit am Hut die hatten aber bestimmt einen Dampfstrahler vor der Garage.
Hatte mir gestern Abend noch gedanken gemacht wie der Unterschied Kupplungshebel für geraden oder gebogenen Lenker aussieht, und wie es scheint hatten die Hersteller die gleichen Ideen.
Werde mich noch Heute und Morgen im Keller mit dem Hebel beschäftigen, und dann sollte das Thema auch abgehakt sein.
So jetzt noch einen
und dann geht es Rund, und dann 
Registrierungsdatum: 26. Dezember 2010
Dein Bike: Virago 535
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Im Pott Recklinghausen
Montag, 6. August 2012, 22:32
Ich habe eine Tiefgarage
und muss alle drei minuten laufen wegen Licht aus. 
Midnight sky is bright and clear
New moon on the right
All at once, risin' haze
The freeway is my life
New moon on the right
All at once, risin' haze
The freeway is my life
Dienstag, 7. August 2012, 14:29
Habe heute am Lufteinlass vom orig. Luffigehäuse (das kleine Teil was hinten auf der Rückseite mit mehreren Schrauben auf den Luffi geschraubt wird) die Öffnung bis zum Rand sauber rausgeschnitten und entgratet - sieht aus wie original aber hat jetzt quasi etwa die doppelte Einlassfläche..
MfG
MfG
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Senseless-Creature« (7. August 2012, 14:31)
Dienstag, 7. August 2012, 14:50
... damit bekäme das Zeitrelais für die sogen. Treppenhausschaltung Dauerstrom . Dafür ist es aber bautechnisch nicht ausgelegt und verbrennt mit Sicherheit !Eddie, Du sollst nicht das Möppi anstecken!!!!
In den Lichtschalter klemmen, mönsch!
Danach muss das Moped für die Erleuchtung doch angezündet werden ...........
Registrierungsdatum: 30. Januar 2011
Dein Bike: XV 1700 Warrior, R 1100 RS, CB 250 RS
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Im schönen Sauerland
Dienstag, 7. August 2012, 18:21
RE: Ich habe eine Tiefgarage
und muss alle drei minuten laufen wegen Licht aus.
Jepp, das kenn ich auch. Saublöd, das!
Und mit 'Streichholz' is nich - hab den nicht in den Bewegungsmelder bekommen.
Viele Grüße aus dem Sauerland
Manni
--
Gepustet von meinem Windoof-Fön
(c) Mirkosaft 2tausendirgendwas
Manni
--
Gepustet von meinem Windoof-Fön
(c) Mirkosaft 2tausendirgendwas
Dienstag, 7. August 2012, 18:37
... damit bekäme das Zeitrelais für die sogen. Treppenhausschaltung Dauerstrom . Dafür ist es aber bautechnisch nicht ausgelegt und verbrennt mit Sicherheit !Eddie, Du sollst nicht das Möppi anstecken!!!!
In den Lichtschalter klemmen, mönsch!
Danach muss das Moped für die Erleuchtung doch angezündet werden ...........
normalerweise wird mit Kleinspannung ein Laststrom geschaltet - habe das selber über Jahre hinweg so gemacht und das Relais schaltet immer noch;)
MfG
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Senseless-Creature« (7. August 2012, 18:37)
Registrierungsdatum: 26. Dezember 2010
Dein Bike: Virago 535
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Im Pott Recklinghausen
Dienstag, 7. August 2012, 20:07
Ein gleichgesinnter
Habe heute am Lufteinlass vom orig. Luffigehäuse (das kleine Teil was hinten auf der Rückseite mit mehreren Schrauben auf den Luffi geschraubt wird) die Öffnung bis zum Rand sauber rausgeschnitten und entgratet - sieht aus wie original aber hat jetzt quasi etwa die doppelte Einlassfläche..
MfG
Sowas hier?
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