Viragoforum

An meiner XV 750 wird alles selber gemacht. Reifen auswuchten, Gabelöl, Bremsen Dauert r etwas länger aber dafür weiß ich was gemacht ist. Nur Elecktrik also mit dem Messen da habe ich ein Problem. Bei den Preisen bleibt dir auch nichts anderes übrig.Bevor ich in die Werkstatt fahre muß es schon Knüppeldick kommen.

et es noch immer jod jejange
Gruß XV Hein

Ich Schraube gern an meiner Virago. Bis auf Reifen, die Arbeit lasse ich andere machen.
Im Winter wird die kleine neu lackiert - Elektrikorange Metallic

Also ich versuche auch viel selbst zu machen, habe meine XV 535 aber erst seit vier Monaten.
Mein Sohn, ist KFZ-Mechaniker und hat selbst ein Bike. Lebt aber in der Schweiz und ist deshalb nicht
ständig verfügbar.
Reifenwechsel, sowas würde ich nur in einer Werkstatt machen lassen.
Achso, ich habe noch eine Reparaturanleitung Yamaha XV 535
ab Baujahr 1988.
Außerdem bin ich in unserer Straße von Bikern fast umzingelt!!!!

LG
Achim

Mit Werkstätten habe ich irgendwie schlechte erfahrung .Vielleicht liegt es auch nur daran wo man wohnt. Als Beispiel Bat nachladen in einer Bosch Werkstadt 20.- hab jetzt ein Fahrrad mit 5 Dynamos bestückt suche noch einen der abnehmen will. Oder hinten neue Pille aufziehen. Nach einer Stud. meint doch der Futzi ich hätte ein Ei in der Felge weil er es nicht schaffte das Rad auszuwuchten Das man den Farbpunkt am Ventil ansetzt kannte er auch nicht aber schau mal wie die das in der Werkstadt machen ok hab keine Maschine aber für die Felgen gibt es ja Kunststoffschoner Frag mal einen Älteren Rennfahrer oder Motorradfahrer wie die früher Ausgewuchtet haben , gilt nicht für breite Socken Und das ist 100%

Zitat

Auf der Straße werden wir uns winken Im Kaffee werden wir uns sehn

Gruß an alle XV Hein

Hi!

Früher mochte ich Motorradschrauben, im Gegensatz zum Autoschrauben nicht so, zu fummelig und aufregend.
Inzwischen schraube ich viel, viel mehr als ich fahre.

Autos gebe ich heute, teilweise auch für einfache Sachen, zur Werkstatt. Wenn keine Zeit ist, die Werkstatt es billig macht, usw.

Habe aber eine große Bandbreite an Mopedmodellen und finde das Netz wunderbar! Ist ein bißchen wie beim Navi, man denkt nicht mehr so viel drüber nach. Was auch riesig von Nachteil sein kann!

Und ich lehnte früher Vollverkleidete und Roller ab. Heute habe ich einige Vollverkleidete und Roller stehen!
Während ich früher das Abbauen von Verkleidungen ätzend fand bevor ich anfangen konnte, weiß ich die Verkleidung während der Fahrt sehr zu schätzen und somit stört mich das vorher Herummurkeln vor dem Schrauben kaum noch. Bzw. es ist inzwischen ein Teil des Schraubens.

Ich glaube das Wichtigste im Netz ist der Erfahrungsaustausch auch im zwischenmenschlichen Bereich. Man erfährt daß man nicht der Einzige ist der sich manchmal wie ein Idiot fühlt weil man, mal wieder, einfachste Ideen nicht gedacht hat! Versucht hat "Abkürzungen" beim Schrauben zu nehmen und Dies mit zusätzlichen Defekten und vielleicht richtig viel Zusatzarbeiten "bezahlt"!

Manchmal sind Schraubergemeinschaften gut, manchmal nicht.
Mal verquasselt man sich, manche Mieter sieht man nie, die Miete aber leider auch nicht, es gibt nur Leute die saufen, ständig fehlt Werkzeug oder es ist defekt. Klar, niemand hat mal wieder die Gasflasche nicht zu gedreht, usw.
So schraube ich nur mit Leuten wenn die etwas haben was ich aktuell brauche, also auf Zeit.
Allein dreht man sich aber manchmal im Kreis..., keine Hilfe bei schweren Verletzungen, manchmal hilft eine fremde Idee weiter, ein anderes Herangehen!
Das macht das Netz aber schon ein bißchen wett. Im Forum wird eben doch nicht über die aktuelle Scheidung schwadroniert sondern, wenn man will, eben über genau das aktuelle Problem was Einen umtreibt.

Tom

Beste Grüße, Tom

P.S.: Früher war mein Spruch für Werkstätten: Wenn ich was kaputt gemacht haben möchte mache ich es billiger selbst kaputt. Dies fängt scheinbar langsam wieder an zu gelten!
Junge ADAC Helfer können scheinbar nur helfen wenn es etwas Elektronisches ist. Ist es dann wirklich etwas Elektronisches scheint es aber auch nicht zu klappen.

Bei Mopeddefekten unterwegs ist der ADAC, und damit auch die Mopedmitgliedschaft, gleich absolut für den Popo.
Ich habe in mehr als 30 Jahren mit liegengebliebenen Mopeds nicht einmal technisch sinnvolle Hilfe vom ADAC erhalten. Logistik usw. ist natürlich trotzdem prima, immerhin.
Bei Mopeds machen Autoschrauber scheinbar automatisch dicht. Und nicht nur gelbe Engel...

Halo,

Ich versuche es immer alles selbst,

1. Zuerst die Anleitung
2. Dann youtube
3. Dann Foren
4. Dann selber probieren
...
10 Dann sehr laut um Hilfe schreien (ist zwar noch nicht passiert aber man kann nie wissen)

Hi,
ich schliesse mich kevrox an.

Nach gut 30 Jahren Bike-Zöllibat will ich langsam wieder reinkommen. Was geht, das geht - wenn´s nicht geht, nochmal überlegen und recherchieren - und wenn´s gar nicht geht, dann zum Profi.

An alle Gleichstellungsbeauftrage: mit ist leider nicht bekannt, wie das weibliche Synonym für "Profi" lautet? Profiline, Profilaxe oder wie auch immer.
Leider findest die Profischrauber/innen immer seltener, hingegen die Gemeinde der Profimurkser zu wachsen scheint.Hab mein Moped erst letzte Woche gebraucht gekauft und wollte halt mal nen "Gesundheitstest" mit Schutzimpfung wie Öl- und Filterwechsel usw. machen. Der Vorbesitzer hat alles von ´nem Mopedprofi machen lassen. Als ich dann die lange Schraube des Ölfilterdeckels rausgedreht bzw. gezogen habe, kamen mir starke Zweifel an der Kompetenz dieses Mopedprofi´s! Repariert hab ich das gem. Forumtipps mit Locktite, Gewindestange und Hutmutter. Sitzt, passt und funzt wieder.


Servus,
Siegie

Vor Vergasern hab ich Respekt und deshalb darf da dann Nina ran.
Ansonsten versuche ich alles andere selber.
Ist halt wie auf der Arbeit: Learning by doing.

Ich mache alles selber an unseren Biks. Durch den Winter schaue ich auch immer wieder, dass ich eines ergattern kann das restauriert werden kann.
Wenn ich nicht weiter weis ist ja da noch das coole Vorum

Zitat von »guido«

Durch den Winter schaue ich auch immer wieder, dass ich eines ergattern kann das restauriert werden kann.

was machst du die nächsten 6 winter? ich hätte da 6 xj's rum stehen die mehr wie nur fällig sind.

es grüsst
ralf

Danke für das Angebot vielleicht komme ich noch auf dich zurück, wenn ich keine Virago finde. Spass beiseite, warum nicht

bitte sehr, bin ja gewaltig grosszügig

Zitat von »guido«

wenn ich keine Virago finde. Spass beiseite, warum nicht

bei den 6-en kannst dich freutig schrauben und mechen!! 2 oder 3 bleiben bei uns, die anderen gehören dir. aber sprechen wir mal sep. durch beim cafe in thun.

ralf

Hey dies klingt doch gut. Machen wir so. melde dich wenn du in der Gegend bist

[off-topic ein]

Zitat von »guido«

melde dich wenn du in der Gegend bist

*selber-schuld. das grauen wird dir vorangekündigt. die linke zum gruss, ralf
[off-topic aus]

es gibt auch freie werkstätten, wo man für ganz kleines geld mal ein paar stunden selber schrauben kann - nicht so cool wie ne eigenen garage aber günstiger als in einer vertragswerkstatt

Also wenn was gemacht gehört am Bike mach ich das schon. Aber eigentlich hab ich das Biken angefangen um damit zu fahren und nicht zu schrauben
Schrauben tu ich hauptsächlich an Autos. Aktuell bau ich einen Fiesta BJ 92 neu auf. Komplett zerlegen, entrosten, lackieren, zusammenbauen und das 1,1 Liter 50 PS Mötörchen raus und nen 1,8 Liter 130 PS XR2i Motor rein. Und nachdem das nicht der erste Umbau ist den ich durchführe kann ich halt auch an Bikes alles machen. Und sonst hab ich meinen Nachbarino