Registrierungsdatum: 22. Februar 2015
Dein Bike: Keine '94er XV1100 3LP mehr
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Erfurt Vieselbach
Donnerstag, 9. Februar 2017, 20:04
Heute nur Batterie etwas nachgeladen, Vergaser geflutet und einen Interessenten eine Probefahrt machen lassen.
Die "Red Lady" sprang sofort an und die Probefahrt (er hatte Handschuhe vergessen, <bibber>) lief bestens.
Drückt mir die Daumen. Ich will diese Saison endlich die 11er fahren.
Die "Red Lady" sprang sofort an und die Probefahrt (er hatte Handschuhe vergessen, <bibber>) lief bestens.
Drückt mir die Daumen. Ich will diese Saison endlich die 11er fahren.
3 Stimmgabeln getauscht gegen 3 Diamanten (Eclipse Spyder 4G)
Dienstag, 14. Februar 2017, 18:49
Meine Winterarbeiten sind nun beendet 
( Motorseitendeckel re und li Poliert , Auspufftopf Lackiert und Auspuff geseubert Ölwechsel mit Filter und neuer Lenker mit Armaturen der xj 600 Diversion )
Heute noch neue Stahlflex vorne befüllt und entlüftet Soll ja morgen warm werden
Kurze Fahrt mit neuen Lenker suuper
( Motorseitendeckel re und li Poliert , Auspufftopf Lackiert und Auspuff geseubert Ölwechsel mit Filter und neuer Lenker mit Armaturen der xj 600 Diversion )
Heute noch neue Stahlflex vorne befüllt und entlüftet Soll ja morgen warm werden
Kurze Fahrt mit neuen Lenker suuper
Registrierungsdatum: 26. März 2016
Dein Bike: Yamaha XV 1100 Bj.92, VS 800 Intruder Bj. 95
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Saarland Nohfelden/ Mosberg
Mittwoch, 15. Februar 2017, 17:54
Hi
Heute mal die Düsenstockdichtung gewechselt, die ich beim Düsenreinigen beschädigt hab,
Batterie rein, und mit 250 und 535 mal ne "Schlappenrunde" ohne Helm gedreht.
Mach ich normal nicht, aber die Sonne hat gelockt. Schön wenn man im Dorf wohnt mit 300 Einwohnern
Gruß Ralf
Heute mal die Düsenstockdichtung gewechselt, die ich beim Düsenreinigen beschädigt hab,
Batterie rein, und mit 250 und 535 mal ne "Schlappenrunde" ohne Helm gedreht.
Mach ich normal nicht, aber die Sonne hat gelockt. Schön wenn man im Dorf wohnt mit 300 Einwohnern
Gruß Ralf
Wenn du Abends in der Kneipe in der Innenstadt 5 Bier trinkst,
bist du Alkoholiker,
auf dem Dorf, bist du der Fahrer
bist du Alkoholiker,
auf dem Dorf, bist du der Fahrer
Donnerstag, 16. Februar 2017, 09:46
So gestern endlich mal die Ventile eingestellt, da die Vergaser zum baden sind und die Temperaturen es erlaubt haben war das doch die Gelegenheit.
Wenn die Gaser wieder da sind heißt es erstmal die Gaser wieder komplettieren, den großen Rep.-Satz verbauen, mir graut schon vor dem Einbau der Vergaser.
Wenn die Gaser wieder da sind heißt es erstmal die Gaser wieder komplettieren, den großen Rep.-Satz verbauen, mir graut schon vor dem Einbau der Vergaser.
Registrierungsdatum: 24. Juni 2014
Dein Bike: Yamaha xv 125 blau, xv 125 Eigenbau "Mr. Hyde" schwarz
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Bad Lippspringe
Freitag, 17. Februar 2017, 21:10
Seid ich von Wolle (Peter11) den Tipp bekommen habe,womit ich diverse Sachen aufarbeiten und polieren kann,
mache ich nichts anderes mehr.
Nach der einen Fahrt im Dezember (offensichtlich wurde da schon Salz gestreut) waren meine schönen (damals noch von Wolle) polierten Zylinderdeckel vom Salz angefressen.
Die mussten ja wieder schön aussehen.Also,ab in den nächsten Baumarkt,und ein günstiges,aber super funktionierendes,Polierset gekauft.
Seitdem gemacht: die salzangefressenen Zylinderdeckel
meine alten Zylinderdeckel (die jetzt aussehen wie fast neu)
meine Benzinpumpe (glänzt wie ein kleiner Spiegel)
meinen Anlasser.
Morgen kommt noch der Hebel von der Hinterradbremse dazu,und wenn der glänzt,dann habe ich erstmal fertig.
Gruß Uwe
mache ich nichts anderes mehr.
Nach der einen Fahrt im Dezember (offensichtlich wurde da schon Salz gestreut) waren meine schönen (damals noch von Wolle) polierten Zylinderdeckel vom Salz angefressen.
Die mussten ja wieder schön aussehen.Also,ab in den nächsten Baumarkt,und ein günstiges,aber super funktionierendes,Polierset gekauft.
Seitdem gemacht: die salzangefressenen Zylinderdeckel
meine alten Zylinderdeckel (die jetzt aussehen wie fast neu)
meine Benzinpumpe (glänzt wie ein kleiner Spiegel)
meinen Anlasser.
Morgen kommt noch der Hebel von der Hinterradbremse dazu,und wenn der glänzt,dann habe ich erstmal fertig.
Gruß Uwe
Registrierungsdatum: 10. Juni 2015
Dein Bike: XV1600 Wild Star (dicke Lilly)
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Dorsten
Sonntag, 19. Februar 2017, 12:16
Moin zusammen! 
Sooo, Gestern war großer "Öl-Wechsel-Tag"! Erstmal das Kardanöl von der Else abgelassen, das ist ja schon ein etwas zähflüssiges Zeug, son SAE80. Der Metallabrieb an der Ablassschraube war unauffällig und das Kardangehäuse wurde mit 200ml SAE80/W90 Öl von Tante Luise befüllt.
Dann mußte ich die Else doch tatsächlich mit dem Auto fremdstarten, scheint, eine neue Batterie wird wohl dieses Jahr auch mal dran sein. Schön warmlaufen lassen und dann dann das Motoröl und den Filter gewechselt. Metallabrieb an der Ölablassschraube auch hier unauffällig. Da ich an der Else ja die vorverlegte Falcon - Anlage dran habe, muß die für das Entfernen des Filterdeckels erstmal ab.
Nach Einbau des Filters und des neuen O - Rings schön mit dem Drehmomentschlüssel den Deckel verschlossen und aufgefüllt. Nehme immer das 10W40 JASO MA 2 geprüfte Öl von Tante Louise und nen Champion - Filter, das paßt.
Und da ich irgendwie noch mehr angefangene Öl-Dosen in der Garage gefunden habe, wurde der Rasenmäher gleich mitversorgt, da kam vielleicht ein Schmodder raus! Na ja, ohne Ölfilter ist das halt so. Leider hat sich meine Hoffnung nicht erfüllt, Heute ne Runde drehen zu können, regnet schon wieder.
Na, dann wird die Woche über wohl das Lenkkopflager gewechselt und die neuen Bremsschläuche montiert, schiebe ich auch schon etwas vor mir her.
Gruß aussem Pott vom Robsche, der schon wieder voll Böcke auf "schönes Wetter-Tour" hat 
Sooo, Gestern war großer "Öl-Wechsel-Tag"! Erstmal das Kardanöl von der Else abgelassen, das ist ja schon ein etwas zähflüssiges Zeug, son SAE80. Der Metallabrieb an der Ablassschraube war unauffällig und das Kardangehäuse wurde mit 200ml SAE80/W90 Öl von Tante Luise befüllt.
Dann mußte ich die Else doch tatsächlich mit dem Auto fremdstarten, scheint, eine neue Batterie wird wohl dieses Jahr auch mal dran sein. Schön warmlaufen lassen und dann dann das Motoröl und den Filter gewechselt. Metallabrieb an der Ölablassschraube auch hier unauffällig. Da ich an der Else ja die vorverlegte Falcon - Anlage dran habe, muß die für das Entfernen des Filterdeckels erstmal ab.
Nach Einbau des Filters und des neuen O - Rings schön mit dem Drehmomentschlüssel den Deckel verschlossen und aufgefüllt. Nehme immer das 10W40 JASO MA 2 geprüfte Öl von Tante Louise und nen Champion - Filter, das paßt.
Und da ich irgendwie noch mehr angefangene Öl-Dosen in der Garage gefunden habe, wurde der Rasenmäher gleich mitversorgt, da kam vielleicht ein Schmodder raus! Na ja, ohne Ölfilter ist das halt so. Leider hat sich meine Hoffnung nicht erfüllt, Heute ne Runde drehen zu können, regnet schon wieder.
Na, dann wird die Woche über wohl das Lenkkopflager gewechselt und die neuen Bremsschläuche montiert, schiebe ich auch schon etwas vor mir her.
Gruß aussem Pott vom Robsche, der schon wieder voll Böcke auf "schönes Wetter-Tour" hat
Robsche = Vizekreismeister im dumm rumstehen
Registrierungsdatum: 22. Februar 2015
Dein Bike: Keine '94er XV1100 3LP mehr
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Erfurt Vieselbach
Sonntag, 19. Februar 2017, 14:52
Gestern nur ein Paket für die 11er bekommen...
Inhalt:
- 1 Drag-Bar-Lenker ”Medium Chrom” von TRW Lucas (Armaturen liegen schon seit 1 Jahr bereit)
- 1 Satz LED-Blinker mit Positionslicht vorn
- 1 Satz LED-Blinker mit Brems- und Rücklicht hinten
Was fehlt? Lastunabhängiges Blinkrelais. Warum fehlt es? Vergessen...
Inhalt:
- 1 Drag-Bar-Lenker ”Medium Chrom” von TRW Lucas (Armaturen liegen schon seit 1 Jahr bereit)
- 1 Satz LED-Blinker mit Positionslicht vorn
- 1 Satz LED-Blinker mit Brems- und Rücklicht hinten
Was fehlt? Lastunabhängiges Blinkrelais. Warum fehlt es? Vergessen...
3 Stimmgabeln getauscht gegen 3 Diamanten (Eclipse Spyder 4G)
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