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Registrierungsdatum: 21. Mai 2018
Dein Bike: Yamaha XV 535 Virago
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Hamburg
Registrierungsdatum: 11. Februar 2014
Dein Bike: XV-1100 3LP Bj.97
Geschlecht: Männlich
Wohnort: 65594
Registrierungsdatum: 26. April 2015
Dein Bike: XV 535 2YL Ez '93 + XT 600E 3TB Ez '96 + BMW R 100 GS
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Berlin - Spandau
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Schmalzlocke« (2. Juni 2018, 22:35)
Registrierungsdatum: 14. März 2009
Dein Bike: XV1100 3LP mit deutlich über 350.000km, Suzuki GSF1200 Bandit und Honda MTX 80C
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Halle/Saale
Registrierungsdatum: 5. Mai 2021
Dein Bike: Virago XV 535
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Niedersachsen
Hallo ich bin neu im Forum und habe mich gestern Vorgestellt. Deinen Beitrag vom 3.Juni 2018 habe ich gelesen. Genau dieses Problem habe ich mit der 535. Können wir evtl. mal telefonisch oder über PN, Kontakt aufnehmen? Es grüßt Dich Werner
hallo, bin neu im Forum, seit einem halben Jahr Besitzer einer 96er 535 die ich ordentlich abgespeckt und überholt habe,
Problem: kleine Aussetzer, obere Drehzahlen rauer Lauf, keine Leistung, 120Kmh war Schluß.
Ursache: Die METALLHÜLSE DIE MIT ZWEI KUNSTSTOFFSCHEIBEN DIE MEMBRAN HÄLT (LINKER VERGASER)
HAT SICH IM KUNSTSTOFFSCHIEBER GELÖST. DIE MEMBRAN SELBER WAR ALSO I:O:
Fehlfunktion: kein Unterdruck, durch undichte, weil lose Membranhalterung.
BEHEBUNG: SCHIEBER UND METALLHÜLSE MIT ACETON ENTFETTET; MEMBRAN; DIE ZWEI KUNST-
STOFFRINGE UND METALLHÜLSE ZUSAMMENGESTECKT; DANN DIE METALLHÜLSE AN DER KONTAKTSTELLE
ZUM KUNSTSTOFFSCHIEBER MIT SEKUNDENKLEBER
BESTRICHENEN,
METALLHÜLSE STRAMM IN DEN KUNSTSTOFFSCHIEBER GEDRÜCKT.
WICHTIG: NICHT DIE MEMBRANE SELBER KLEBEN, SONDERN IHRE KONTAKTFLÄCHEN ZU DEN KUNSTSTOFFRINGEN
LEICHT EINFETTEN.
FOLGEN: ERSTE PROBEFAHRT, NEUES MOTORRAD; SIEDENWEICHER MOTORLAUF; MEHR BUMS; 155Kmh
ICH glaube, dieser Fehler ist für viele Probleme die mit Leistungsmangel und schlechtem Motorlauf zu tun haben verantwortlich.
Das Problem ist , die Membran an sich ist i.o.,selbst beim sychronisieren mit zwei Unterdruckuhren ist der Fehler nicht zu
erkennen weil er erst unter Last auftritt.
Hoffe ich kann jemand helfen mit der Beschreibung.
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