Ruebe-ruebe
unregistriert
A propos Rost im Tank: Da stehen mir die Haare zu Berge: Gerade mal Bj.1999 und 9900 km auf dem Tacho! (Ich muss ständig mit dem Kopf schütteln, ehrlich.)
Registrierungsdatum: 26. März 2016
Dein Bike: Yamaha xv 535 Bj.92 XV 1100 Bj.92, VS 800 Intruder Bj. 95
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Saarland Nohfelden/ Mosberg
Registrierungsdatum: 26. März 2016
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XV-535
unregistriert
Hi, bedenke noch, dass mit dem Tieferlegen auch der Schwerpunkt der XV535 um 6,5 cm nach unten sinkt. Das hat für Dich nur Vorteile.Nach einigem Hin und Her […] bin ich auf die Virago 535 gestoßen.
Sie ist zwar derzeit noch etwas zu hoch (stehe auf den Zehen), sodass es schwer ist sie vom Seitenständer aufzurichten, […]
Jaja, es gibt noch schöne Viragines, und im unverbastelten Originalzustand.Hi
Übrigens mal ein Link zur Virago http://haendler.autoscout24.de/k-w-schmi…sults=20&page=1
Hoffe Funktioniert und ist ok? wenn nicht bitte Löschen
Ralf
Wenn man sowas mit der XV535 macht, müssen anschließend aber beide Tanks saniert werden.Also das geht unter Umständen sehr schnell, halb leerer Tank und eine schwere Plane drüber draussen stehen gelassen hast Du dann die Wärmedehnung (besonders wenn Sonne auf die Plane scheint) der Sprit dehnt sich aus und verdrängt die Luft, nachts dreht sich das ganze, und mit der dann eingezogenen Luft (durch die Tankentlüftung) zieht es Luftfeuchtigkeit in den Tank, täglich neu, nach ein paar Monaten gehts los mit rosten.A propos Rost im Tank: Da stehen mir die Haare zu Berge: Gerade mal Bj.1999 und 9900 km auf dem Tacho! (Ich muss ständig mit dem Kopf schütteln, ehrlich.)
(ohne Plane nicht halb so schlimm.)
Registrierungsdatum: 4. Juni 2007
Dein Bike: Custom 1200
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Honovere
Achso tüv ging ohne probleme am nächsten tag lief zwar nur auf einem zylinder aber er hat nix gemerkt lach.
ElisabethD
unregistriert
Schwierige Frage. Zunächst einmal: Ja, ich will einfach nur ein schnelleres Motorrad haben als die Kawasaki ("größer" ist eher die notwendige Folge davon), damit ich auch längere Ausfahrten auf der Landstraße machen kann und wir so gemeinsam auf Urlaub fahren können. Wenn sie einfach nur stärker wär, wäre ja meine Eliminator das perfekte Motorrad für mich.
Andere Frage:
Wie wichtig ist Dir das Motorradfahren? Möchtest Du einfach nur ein größeres und schnelleres haben, als die Kawasaki Eliminator 125?
Oder: Ist es Dir wirklich ernst mit einem Motorrad für die nächsten 20 Jahre und länger? — Dann nimm eine XV535 mit 32kW/44PS.
XV-535
unregistriert
Da sehe ich einen Widerspruch. ;)
Wenn sie einfach nur stärker wär, wäre ja meine Eliminator das perfekte Motorrad für mich.
[…]
Für wie lange ich eine Virago haben will, kann ich jetzt noch nicht sagen. Vielleicht nur wenige Jahre, vielleicht für viele. Vielleicht will ich später einmal, wenn ich mehr Fahrpraxis hab, etwas Stärkeres,
Und dann würde ich an Deiner Stelle keine XV 500 kaufen. ;)Zitat
Die passt zu mir! Sie fühlt sich deutlich kompakter als die Honda Shadow an, bei der ich das Gefühl hatte, sie ist mir zu schwer und ich hätte sie zu wenig im Griff. Die Position der Fußrasten passt auch super.
ElisabethD
unregistriert
XV-535
unregistriert
Ach, das hatte ich vergessen. Ich bin nicht auf dem Laufenden! Meinen A-Schein „uneingeschränkt“ habe ich 2002 gemacht.Da ich das Motorrad für die Ausbildung und Prüfung brauche, kommt eine 250er leider nicht in Frage. Das Prüfungsfahrzeug für die Klasse A2 braucht mindestens 395ccm und 20kw.
Quelle: Virago, Olaf Szebsdat / Wolf Töns, Art Motor Verlag 1997Zitat
„Das Angebot an Auspuffanlagen für die XV-Modelle ist groß. […] Geschichten, die von enormen, fühlbaren Leistungssteigerungen handeln, sind unbedingt ins Land der Fabeln zu verweisen, vor allem bei den hubraumschwächeren Modellen. Kleinere Einbußen sind wahrscheinlicher.“
XV-535
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ElisabethD
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XV-535
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Richtig! Du solltest einen Blick dafür bekommen.Ich werde beim Händler auf jeden Fall nachfragen, ob das eh der Originalauspuff ist und ihn mir mal anschauen.
Leider gar nicht. Nur anhand des Allgemeinzustandes wie Rostpünktchen am Chrom (Fußrastenanlage, Federbeine, Auspuff) sowie laut klackende (=gut) Reserveumschaltung lässt sich das abschätzen.Zitat
Wie sieht man eigentlich, ob unten im Tank Rost ist? Von oben sieht man ja nicht so weit.
Schwer zu sagen: Vielleicht Datum&Kilometerstand der letzten großen Inspektion?Zitat
Von welchen Mängeln würde ich im Zustandsbericht/Ankaufstest lesen und was könnte da fehlen / verschwiegen werden?
Bei der Virago fängt nichts an zu spinnen. ;)Zitat
Ich hoffe mal stark, dass ein Motorrad mit 12 Monaten Garantie einwandfrei funktioniert. Nicht, dass es nur schön geputzt und technisch so halbwegs in Ordnung ist und dann in 13 Monaten irgendwas zu spinnen beginnt.
ElisabethD
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ElisabethD
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