PhiloBiker
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Das liegt daran, dass ich Dir weder zu Brief, Baujahr, usw . usw. usw. nichts sagen kann.Du hast anscheinend ne 3BR die über Stutzen und vielleicht + Bedüsung gedrosselt ist - alles Andere wäre nun echt blöd
TÜV-Problematik bleibt trotzdem, aber Du magst mir meine Fragen zum Thema Brief, Baujahren, usw usw ja leider nicht beantworten, also ist Helfen mehr als schwierig und Langeweile habe ich wenig....
Admine...
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PhiloBiker
unregistriert
Macht Sinn - zumal der Punkt eintragung ansteht und ohne Daten mögen die TÜV´ler meist nicht
Die 3BR / alter Motor, steht da in deinen Papieren die Drosselungsart? - ist ja in dem fall schon mal positiv mit den Stutzen - wenn Du Glück hast, wars das, ggf noch die Düsen, aber ggf nicht über Nocke, was gut wäre.
Schau da mal nach
Admine...
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PhiloBiker
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Sagt ein schlaues Buch, ne Zettelchen... und die Yammi-Explo sagt "bauen Sie den Vergaser falsch zusammen"
Ich hab son offizielles Yamahadingends, da steht dann ab 030101 bla bla Stutzen, bis 030000 Nocke....
Was ist mit den 101 dazwischen passiert?
Wieso ist Thomas seine Zicke, bzw der EXmotor von SERIENDROSSELUNG von Nocke auf OFFEN in ner Fachwerkstatt mit Schönschreiben von Yammi entdrosselt, obwohl laufende Nummer höhrer?
Steigerung der 3BR ab 042101 bzw 045101 per Stutzen... ja und was ist mit den Anderen?
Großteilig eher Verwirrung, weniger Garantie
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....alle Motoren mit Motornummern grösser 3BR-300000 sind nicht über die Nockenwelle gedrosselt.
Admine...
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PhiloBiker
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Irgendwie rede ich mir ja den Mund fusselig das Du das Thema TÜV nicht bedenkst und da ne Briefkopie vom Neuen nicht unwichtig ist
Ohne Betriebserlaubnis zu fahren, kann recht fix auch ein teures Problem werden
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