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Sonntag, 22. November 2009, 10:49
Hi rossi 1Brummer hat schon Recht was Er sagt mit keiner begrenzten Nutzungsdauer aber mein Mechaniker sagt man soll Sie je nach benützung mindestens alle 10Jahre wechseln.
Der Aufbau einer solchen leitung ist Identisch wie bei einer Normalen nur das Aussen noch Stahlgewebe drüber ist und man kann deshalb keine Beschädigung des inneren Gewebe feststellen.
Wenn innen das gewebe Porös oder eingerissen ist kann man es nicht Feststellen und einmal zufiel Bremsen und sie geht plötzlich Kaputt ohne irgend ein Vorzeichen.
Das was Dein Mechaniker da gesagt hat macht Sinn !!! Habe auch Stahlflexleitungen verbaut die sind echt Super! Aber um festzustellen ob die eigentliche "Gummileitung" noch intakt ist müsste man also das äußere Stahlgewebe entfernen 
(Wer will das schon?) also bin ich auch der Meinung das 10 Jahre Haltbarkeit lange genug sind und dann "neue" rein sollten 
mfg Falk 
Registrierungsdatum: 19. August 2007
Dein Bike: XV 535 2YL / '94 Triumph Legend 900 TT/ '98
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Wedel
Montag, 23. November 2009, 01:40
@yami59
wo ist Dein Problem: im Foto sind die Leitungen (ausgefedert) doch nicht auf Zug, sehen noch rund aus.
Tip für alle Anderen:
Kauft eine Stahlflex da, wo Euch mit ner typenbezogenen ABE die TÜV-Abnahmefreiheit bestätigt wird. Dann passt das Ding auch. Quelle hab ich ja schon oben genannt. Sind auch nicht teurer als die ohne, ersparen aber die horrenden Prüf- und Eintragungsgebühren (so hoch wie Kaufpreis !!)
Gruß Roland
wo ist Dein Problem: im Foto sind die Leitungen (ausgefedert) doch nicht auf Zug, sehen noch rund aus.
Tip für alle Anderen:
Kauft eine Stahlflex da, wo Euch mit ner typenbezogenen ABE die TÜV-Abnahmefreiheit bestätigt wird. Dann passt das Ding auch. Quelle hab ich ja schon oben genannt. Sind auch nicht teurer als die ohne, ersparen aber die horrenden Prüf- und Eintragungsgebühren (so hoch wie Kaufpreis !!)
Gruß Roland
Was kümmert es die Eiche, wenn sich die Sau dran scheuert
Dienstag, 24. November 2009, 23:44
Ich habe die Stahlflexleitung für meine XV 250 letzte Woche vom Stahlflex-Center erhalten und alles ist bestens. Ich wurde bei der Bestellung extra auf zwei unterschiedliche Längen hingewiesen und gebeten, die Leitungslänge vor der endgültigen Bestellung nachzumessen. Nach meiner Rückmeldung wurde die Leitung bestellt und ich bekam eine nagelneue (also quartal 4 2009) Stahlflexleitung von Fischer samt ABE geliefert. Die Länge passt auf den mm genau.
Ich meine, dass es gerade bei den teilweise unterschiedlichen Bremsenvarianten von Yamaha (wo man teilweise sogar innerhalb eines Baujahres Unterschiede hat) nicht zu viel verlangt ist, wenn man vor einer Ersatzbestellung die Länge der Originalleitung misst.
So erspart man nicht nur sich, sondern auch dem Händler Unannehmlichkeiten, da die Stahlflexleitungen vielfach erst auf Bestellung geordert und frisch gefertigt werden. Eine in der Länge mit dem Original nicht übereinstimmende Lieferung hätte ich übrigens gar nicht erst eingebaut.
Stahlflex-Leitungen haben übrigens überhaupt nicht mit Gummi zu tun, weil die Seele aus Teflon gefertigt ist, welches gegenüber Bremsflüssigkeit extrem widerstandfähig ist. Wenn man bedenkt, dass bei jeder Bremsflüssigkeit dabei steht, dass sie Gummi angreift, verstehe mal einer warum die Serienbremsleitungen bei Motorrädern aus Gummi sind...
Grüße,
Andreas
Ich meine, dass es gerade bei den teilweise unterschiedlichen Bremsenvarianten von Yamaha (wo man teilweise sogar innerhalb eines Baujahres Unterschiede hat) nicht zu viel verlangt ist, wenn man vor einer Ersatzbestellung die Länge der Originalleitung misst.
So erspart man nicht nur sich, sondern auch dem Händler Unannehmlichkeiten, da die Stahlflexleitungen vielfach erst auf Bestellung geordert und frisch gefertigt werden. Eine in der Länge mit dem Original nicht übereinstimmende Lieferung hätte ich übrigens gar nicht erst eingebaut.
Stahlflex-Leitungen haben übrigens überhaupt nicht mit Gummi zu tun, weil die Seele aus Teflon gefertigt ist, welches gegenüber Bremsflüssigkeit extrem widerstandfähig ist. Wenn man bedenkt, dass bei jeder Bremsflüssigkeit dabei steht, dass sie Gummi angreift, verstehe mal einer warum die Serienbremsleitungen bei Motorrädern aus Gummi sind...
Grüße,
Andreas
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »andiz« (24. November 2009, 23:47)
Registrierungsdatum: 28. Dezember 2008
Dein Bike: XV 750 4FY, Kawasaki GPZ1100
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Stuttgart
Mittwoch, 25. November 2009, 23:31
Ich habe die Stahlflexleitung für meine XV 250 letzte Woche vom Stahlflex-Center erhalten und alles ist bestens. Ich wurde bei der Bestellung extra auf zwei unterschiedliche Längen hingewiesen und gebeten, die Leitungslänge vor der endgültigen Bestellung nachzumessen. Nach meiner Rückmeldung wurde die Leitung bestellt und ich bekam eine nagelneue (also quartal 4 2009) Stahlflexleitung von Fischer samt ABE geliefert. Die Länge passt auf den mm genau.
Ich meine, dass es gerade bei den teilweise unterschiedlichen Bremsenvarianten von Yamaha (wo man teilweise sogar innerhalb eines Baujahres Unterschiede hat) nicht zu viel verlangt ist, wenn man vor einer Ersatzbestellung die Länge der Originalleitung misst.
So erspart man nicht nur sich, sondern auch dem Händler Unannehmlichkeiten, da die Stahlflexleitungen vielfach erst auf Bestellung geordert und frisch gefertigt werden. Eine in der Länge mit dem Original nicht übereinstimmende Lieferung hätte ich übrigens gar nicht erst eingebaut.
Bei mir lief das in etwa auch so ab wie bei dir. Nur die Länge von der 4FY oder 4PW waren beide kürzer. Ich entschied mich dann doch für die 4FY weil da die ABE dafür gültig ist.
Hätte vielleicht auch gepasst. Mir war das nur zu unsicher. Beim ausfedern im Stand konnte ich das Anschlagen in der Gabel leicht hören.nur auf der Straße habe ich hin und wieder schon ganz andere Schläge hören können.
Auf jeden Fall habe ich FH kontaktiert und mein Problem geschildert mit samt der Bilder und die haben mir angeboten kostenlos die Bremsschläuche nochmals für mich an zu fertigen. Ich musste meine Originalen Schläuche hin schicken.
Montag abgeschickt, heute bekommen.
Angebaut und es passt.
Ein toller und unkomplizierter Service.
Mein Motorrad ist anscheinend eines von denen bei der die letzten auf Lager liegende Teile verbaut werden mussten.
Nun habe ich Teilegutachten mitgeschickt bekommen.
So wie ich das verstanden habe, muss ich damit zum TÜV und der trägt mir die Änderung in meine Fahrzeugpapiere ein.
Ist der Stempel und Unterschrift von der Fachwerkstatt wichtig? Habe ich nicht, da selbst geschraubt. Und mein Firmenstempel wohl nicht anerkannt wird, weil ganz andere Branche .
Gruß
yami
Freitag, 27. November 2009, 12:55
@yami59:
Das ist doch dann letztendlich prima gelaufen. Zum Thema TÜV: Der Prüfer wird die ordnungsgemäße Funktion der Bremse sicherlich feststellen können. Bei Stalflexleitung dürfte er schnell merken, ob noch Luft im System ist. Ich denke nicht, dass da eine Fachwerkstatt von Nöten ist.
Vermutlich ja, müsste jedenfalls, aber genau sagen kann das keiner. Dacher: Nachmessen!
Grüße,
Andreas
Das ist doch dann letztendlich prima gelaufen. Zum Thema TÜV: Der Prüfer wird die ordnungsgemäße Funktion der Bremse sicherlich feststellen können. Bei Stalflexleitung dürfte er schnell merken, ob noch Luft im System ist. Ich denke nicht, dass da eine Fachwerkstatt von Nöten ist.
Zitat
is die länge bei der 535 bj 88 mit der von 87 gleich ?
Vermutlich ja, müsste jedenfalls, aber genau sagen kann das keiner. Dacher: Nachmessen!
Grüße,
Andreas
Registrierungsdatum: 22. Februar 2009
Dein Bike: Trude
Geschlecht: Männlich
Wohnort: niedersachsen
Freitag, 27. November 2009, 17:23
Nun habe ich Teilegutachten mitgeschickt bekommen.
So wie ich das verstanden habe, muss ich damit zum TÜV und der trägt mir die Änderung in meine Fahrzeugpapiere ein.
Ist der Stempel und Unterschrift von der Fachwerkstatt wichtig? Habe ich nicht, da selbst geschraubt. Und mein Firmenstempel wohl nicht anerkannt wird, weil ganz andere Branche
brauchst keinen firmenstempel,brauchst nur das teilegutachten .
der tüver schaut es sich an und macht ne probefahrt
ubd wenn er heile wieder angekommen ist
,trägt er sie auch eingruß ofaz
Lieber Reich und Gesund als Arm und Krank !!!
Registrierungsdatum: 21. Mai 2007
Dein Bike: Die Motte - XV535
Geschlecht: Weiblich
Wohnort: Kreis Kleve
Freitag, 27. November 2009, 17:25
Und wenn nicht nutzte mal kurz den TÜV-PCubd wenn er heile wieder angekommen ist
... liebe Grüße
"Ich war zuerst hier, also darf ich auch meckern
"
"Ich war zuerst hier, also darf ich auch meckern
" 
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