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Samstag bekam die alte Dame neue Bremsbeläge vorne und heute neuen TÜV
Die XS hat letzte Woche einen Tomaselli Endurolenker, neue Griffe und Spiegel spendiert bekommen. Gestern gab es dann schwarze Melvin-Stahlflexleitungen und neue Bremsflüssigkeit.
Da die XV einwandfrei läuft ist aktuell die XS dran. Heute hab ich Fußrasten, Zündkerzen, Öl und den Auspuff gewechselt.
Ich hab heute meine neue XS 650 abgeholt
Gestern den gekürzten Frontfender vom Pulverbeschichter geholt und heute montiert. Jetzt nur noch die Lenkerendenspiegel dran und dann bin ich erstmal fertig!
Wenn du Tante Google nach XV750SE Speichenumbau fragst hast du als erstes einen Treffer zur 36world, dem alten Chopperforum. Da erzählen welche vom Umbau mit kpl xv535 Hinterrad und XV535 Nabe. Vielleicht hilft dir dann da jemand weiter. Allerdings: Nen Cafe Racer mit 15" Hinterrad?
Ich hab heute an meiner SE den Hauptständer getauscht.
Ich hab heute endliche meine 2 Yamaha Embleme auf den Tank geklebt.
Soviel wie mir bekannt ist muss die Bedüsung angepasst werden und du verlierst einiges an Leistung. Bei der HD Style Anlage bleiben knapp 32 KW übrig.
Schau mal hier: Link Da geht es um ne XV 500 L Typ 4FT
Wenn es ein Yamaha V2 sein soll kommt auch noch ne MT01 oder eine Bulldog BT1100 in Frage. Da wird der Einstieg allerdings etwas teurer. Gruß Tom
Moin, ich hab mir bei Benders Echte einen Stahl-Gabelstabi inkl. Aluminium-Kotflügel gekauft. Der soll jetzt noch ein wenig gekürzt werden. Wie würdet ihr das machen? Blechschere, Flex, Stichsäge oder irgendwie anders? Danke für Tipps Tom
Ich hab die Plus Mitgliedschaft beim ADAC. Da ist jedes Fahrzeug versichert das ich fahre, auch Mietwagen.
Vielleicht Probleme mit der Tankbelüftung, so wie beim Auto?
Moin, ich nehme seit Jahren das Racing Dynamik Viscoil 10-40 von Polo. In der 750SE als mineralische Version, das gibt es auch teilsynthetisch.
Lenker, Minitacho, Scheinwerfer und Halterung sind getauscht. Jetzt fehlt nur noch das kleine Zündschloß, das soll auf das Seitenteil an der Motorhalterung, und der Frontfender von Benders.
Heute am Minitacho die Verkabelung für die Kontrollleuchten fertig gelötet und getestet. Morgen wird dann Lenker, Scheinwerfer und Tachoeinheit getauscht.
Blinker hinten getauscht, Gel-Batterie eingebaut, Kerzen gewechselt, Luftdruck geprüft und korrigiert, gewaschen und dann ne Runde gefahren.
Moin, nach langem überlegen bin ich fast so weit meine SE zu verkaufen und mir ne umgebaute XS 650 zu kaufen. Das Mopped war irgendwie schon immer mein Traum (japanischer Art) und aktuell kann ich ne gute vom Händler bekommen. Aber was macht mehr Sinn? Ich hab ne minimal umgebaute XV, siehe Avatar und ein gutes Ersatzteillager. Darin sind so Sachen wie Rahmen mit Brief, Heckteile, Auspuffanlagen (legal und nicht ganz legal), einen drehenden Motor, Vergaser, Gabel, Bremsanlage, CDI, Regler und no...