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Genial, hoffentlich gibts dann wieder mehr zubehör.
Ich habe das Forum durchsucht, aber in diese Richtung noch keinen Beitrag gefunden. Es geht drum, dass meine Zündspulen (manchmal) komische Widerstandswerte liefern. Ich war heute in der Yamaha Werkstatt und die haben gesagt, dass eine reine Widerstandsmessung nix bringt - denn bei Wärme (im Betrieb) dehnt sich die Spule aus und dann gibts evtl Kurzschlüsse, die es kalt nicht gibt. Außerdem kann es sein, dass einfach nur zwischen ein paar Windungen ein Kurzer ist und somit dann einfach nur wenig...
Hehe, ich glaube, das passiert jedem mal, der den Starter offen hatte Hab eigentlich aufgepasst beim Zusammenbau, damit alles wieder so sitzt wie vorher, aber die Magnete waren dann doch verkehrt drauf. Ich glaube ja, dass sich diese hinterlistigen Magnete absichtlich umpolen wenn man den Starter auseinanderbaut - nur um uns zu ärgern Gut, dass nicht mehr kapput geworden ist.
Danke Route-66! Das ist so genial, sogar mit Lichtspiegelungen. Das Grün rechts oben gefällt mir schon sehr gut - nur noch matter. Aber jetzt weiss ich ja, wonach ich mich erkundigen muss - vektorisieren. Will das ganz gern selbst auch mal gemacht haben. :)
Ich werde mich am Wochenende abends mal auf die Suche in den tiefen Weiten des 125er Forums machen - danke Wolle! :) Keine Angst, ich bin kein Schlägertyp - nur wenns unbedingt sein muss Jetzt geht es aber ab aufs Novarock Festival - Rammstein wartet nicht auf mich. Drückt die Daumen, dass das Wetter so bleibt
Gibt es denn eine einfache Möglichkeit ein Bild seines Bikes farblich zu ändern? Hat vielleicht jemand Erfahrung damit und kann Tipps zu Seiten oder Programmen geben? Gibts da evtl gute Alternativen zu Photoshop/Mspaint? Mache mir nämlich schon länger Gedanken nächsten Winter etwas daran zu ändern, würde aber gerne vorher meine Spinnerei virtuell verwirklichen, habe aber noch nie in die Richtung etwas gemacht und bin lernbegierig
Bei Custom Biker steht was pinkes - meinst du das? Zum Thema gelb-schwarz gefällt mir sehr gut - das Auto meiner Freundin ist auch in den Farben. Geschmäcker sind verschieden, wäre ja langweilig, wenn jeder eine Virago fahren würde Mir hat letztens auch jemand erzählt, dass die viel zu klein für mich ist - ich solle mir doch eine größere kaufen.
Danke für den Link zu der Anleitung - das klingt sehr verlockend. Hast du lang gebraucht um die ersten guten Ergebnisse zu bekommen? Wie ist es mit Geruchsbildung? Eigentlich sollte man das sicher auch am Balkon machen können, ohne das die Nachbarn der reihe nach umfallen, oder? Leider nix für den Keller, weil keine gute Entlüftung. Werde im Winter bestimmt mal etwas probeweise eloxieren. Von den Kosten her echt überschaubar - vor allem wenn ein Labornetzteil im Keller verstaubt
Hehe, wir haben eine Hobbywerkstätte ums eck für Autos - mit Lackierbox und 8 Miethebebühnen. Da haben die Lackierer immer geflucht, wenn die leute die Schlagschrauber verwendet haben... damals gabs nämlich nur 1 dicken Kompressor mit großem Druckkessel. Die großen Schlagschrauber mit 3/4 Zoll Nüssen und 1600 NM hat man nicht lange verwendet und schon hat mans aus der Box schreien gehört. Aber der hat das geschafft, was Lötlampe, ein 2m verlängerungsrohr und der 85kg Spointed nicht geschafft hab...
Danke für die schnelle Antwort. Gereinigt sind Sitz und Welle ja grundsätzlich schon - aber ich werd nochmal drübergehen. Und mir ist gerade eingefallen, dass vielleicht ja auch ein Grat am Sitz sein könnte durchs rausziehen. Werd da nochmal genauer schaun - war ja gestern schon spät Ich werd leider erst morgen dazukommen deine Ratschläge zu befolgen, komm heute leider nicht mehr dazu :(
Bigmaec, ich beneide dich um den Schlagschrauber! Der macht vieles einfacher... leider reicht mein mini Kompressor nicht für sowas ;) Gestern hab ich Ventile eingeschliffen und wieder mit neuen Schaftdichtungen montiert. Jetzt ist endlich wieder alles dicht - Benzin bleibt jetzt im umgedrehten Kopf ohne über die geschlossenen Ventile auszulaufen. Ich brauche jetzt aber bei den Kipphebelwellen eure Hilfe: Leider bin ich dann spät Abends an den Kipphebelwellen gescheitert, die ich mit meinem gebas...
Was ein Kupplungskorbhalter alles kann Heute hat er gelernt, wie man Ventilkipphebelwellen rauszieht: Anschließend Ventile putzen: Vorher: Nachher: Jetzt ist Feierabend
Das war dann wohl ein Schnäppchen - gratuliere dem Käufer. Schade dass man nicht mit bunten Eiern zahlen kann... hätte auch grad einige. Bei uns in Österreich sind Viragos leider teurer - habe bei meiner schon einen guten Griff gemacht mit 1200 Euro - 6000km, dafür ein paar unschöne Stellen und nur wenig Chrom.
Ich glaub, ich werd das Projekt mit dem Entlacken und Polieren mal auf Eis legen... das ist mir momentan zu viel Aufwand und ich hab den Kettenschutz nicht bedacht. Habe in meiner Nähe eine Firma, die Oberflächen bahandelt - unter anderem verchromen. Werde mal mit denen plaudern wie hoch die Kosten sind für die paar Teile. Vielleicht wirds dann was nächste Saison. Vielen Dank PeDe und Wolle für die Ideen und fürs Teilen eurer Erfahrungen!
Der Osterhase hats heute durch den Tiefschnee nicht bis zu mir geschafft, deswegen hab ich den Tag im Keller verbracht und hab gebastelt. Einmal ein Polradabzieher: 10mm Platte mit 3 8mm Bolzen zum fixieren und 12mm Bolzen zum ausdrücken. Hatte beim Verwenden echt Angst, dass etwas explodiert, so fest wie man da drehen muss Dann wurde aus einer Louis Kupplungskorbzange ein Riemenradhalter um die Mutter von der Lichtmaschine aufzubringen. Die hat ihren Job gut gemacht, leider halten das die 8mm G...
Hallo Wolle, Deine kleine ist sehr hübsch :) Danke für deine Bilder und deinen Erfahrungsbericht. An die Plastik Ritzelabdeckung hab ich auch schon gedacht - ich hab noch ein Plastikteil von einem alten Auto im Keller, an dem ich mal einen Chromspray ausprobieren werde. Mal sehn wie das aussieht - vielleicht passt das dann besser zur polierten Motorabdeckung. Sind deine Seitendeckel (die aus Plastik links und rechts unterm Fahrersitz) und die Eier original so schön verchromt oder hast du da was ...
Lange beschäftigt hat mich jetzt die Sache mit dem polieren der Seitenteile meiner XV 125. Im prinzip ist mir alles klar und werde es so machen wie Pe-De in seinem Thread. Beide Seitenteile sind bei mir wegen anderen Arbeiten am Motor schon unten und heute Abend wird gebeizt. Habe nur noch eine Frage zur Pflege von den blanken Alu Teilen. Reicht es wirklich, die hin und wieder einzuwachsen um oxidation vorzubeugen? Habe nämlich keine Garage und im Winter nur eine Plane drüber. Im Sommer steht si...
