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Hallo, beim stöbern viel mir auf, daß ich an dieser Stelle eine Feedback versprochen habe. Also es waren natürlich die Membranschieber, die auch komplett getauscht wurden. Ich hatte dazu an dieser Stelle was gepostet: Die Wurzel allen Übels
Hallo; Habe mir auch die H4 Nightbraker zugelegt. Eine Nachtfahrt habe ich zwar noch nicht gemacht aber hier schon mal ein erster Vergleich. Ich finde den Unterschied jetzt zwar erkennbar aber nicht so überwältigend. Abblendlicht: Aufgeblendet:
Ok, erst mal vielen Dank an Alle, die mir geholfen haben. Was ich jetzt mache weiß ich noch nicht. Wahrscheinlich werde ich es noch mal machen lassen, da ich momentan nicht die Zeit habe das selber zu machen. Die Maschine würde dann lange Zeit halb demontiert rumstehen. Und ich möchte ja lieber in der wenigen Freizeit rumbiken. Ihr wißt ja wie das ist entweder hast du Zeit und kein Geld oder umgekehrt. Sch... was erzähle ich denn da. Daß ich keine Zeit habe bedeutet ja nicht das ich Geld habe. A...
Ach so, jetzt wird mir erst mal klar was der Unterschied zwischen Membrankolben und Librane ist. Es besteht also die Möglichkeit nur die Librane zu tauschen. Die müssen dann auf den Kolben montiert (geklebt) werden?
So Leute, eine erste vernichtende Diagnose der Werkstatt liegt vor. Die Statistik behält wahrscheinlich recht. Zu den 90% aller Fälle kommt jetzt ein weiterer hinzu. Es sind die Librane und zwar beide. Einer ist schon völlig defekt der andere kurz davor. Die Werkstatt wundert sich, daß die Maschine überhaupt noch so gut Gas angenommen hat. Jetzt steht der Austausch an. Die Frage ist natürlich Quanto kosto. Lecko mio de la popo. Angeblich sind die Originalteile teurer aber in besserer Qualität. W...
So, hab das Schätzchen noch mal zu den Fachleuten gebracht, die sollen sich das nochmal ansehen. Auf weitere kostspielige Sachen werde ich mich aber nicht mehr einlassen. Wenn die Diagnose lautet "Vergaser verschmutzt" dann mache ich das außerhalb der Saison selber. Ich fahre ja generell nicht so schnell. Nur, ich brauche das Gefühl, das die Leistung da ist, wenn ich sie brauch. Momentan will ich erst mal nur fahren bzw. ein bischen rumtuckeln. Große Schraubaktionen werde ich vielleicht mal spät...
Hallo Chris, nur um Missverständnisse vorzubeugen. Du meinst den/die Ansaugkrümmer oder? Also die sie mir neu eingebaut haben. Aber die sind glaube ich nicht mal so eben abgeschraubt! Gruß Ingolf
Ja, eine längere Autobahnfahrt hatte ich mir auch schon vorgestellt. Trotzdem hatte ich noch mal in der Werkstatt nachgehakt. Sie haben noch mal nachgeprüft, ob sie auch die offenen Ansaugstutzen bestellt hatten. Dem ist auch so. Natürlich haben sie mir angeboten sich die Maschine noch mal anzusehen und eine intensivere Probefahrt zu machen. Am Ende bieten sie mir vielleicht eine Vergaserreinigung an. Aber wer weiß was das dann wieder kosten soll. Ich habe aber vor, die Maschine mal im 4. Gang a...
Hallo Chris, meins du die haben die Ventile nicht richtig eingestellt? Ich könnte ja noch mal Kontakt zur Fachwerkstatt aufnehmen. Das Blöde ist nur, daß ich nicht weiß, ob sie vor der Inspektion schon so langsam war. Ich habe einfach Angst, daß mir das finanziell jetzt über den Kopf wächst. Ziel war ja eigentlich, daß ich mit der Inspektion eine funktionierende Maschine haben wollte, die eine solide Basis darstellt auf der ich weiter aufbauen kann, da ich die Maschine erst kürzlich erworben hab...
Mittlerweile frist sich die hirnrissige Idee immer mehr in meinen Kopf, den Vergaser aufzuschrauben. Aber dazu muß ich eins sagen. Ich bin jetzt nicht der Superschrauber. Natürlich verfüge ich über handwerkliche Fähigkeiten. Hatte aber nicht vor, das Moped gleich auseinanderzunehmen zumal ja auch meine Werkzeugausstattung suboptimal ist. Außerdem habe ich schon lange nicht mehr geschraubt. Am meisten beschäftigt mich jedoch die Frage wo ich anfangen soll zu suchen. Woran erkenne ich, daß die Mem...
Hallo, bei mir gleiches Problem. Hatte Maschine erst Mitte Mai gekauft. Letzte Woche in Fachwerkstatt, Durchsicht, Ölwechsel, Ventile eingestellt, Luftfilter gewechselt, Vergaser eingestellt und 2 Ansaugstutzen zum Zylinder erneuert. Heute habe ich das erste mal Versucht das Schätzchen auf Höchstgeschwindigkeit zu bringen. Jetzt ist die Enttäuschung aber groß. 130kmh und nicht mehr. Und das bei 46 PS? Laut Papiere ist sie offen. Kann das sein, daß die mir die gedrosselten Ansugstutzen eingebaut ...
