Viragoforum

Zitat von »Guido66« ist aber die Ersatzteilversorgung noch gesichert? Gabel Dichtringe von Tourmax - kein Problem. Bremsscheibe vorne wird teuer. EBC baut den Nachfolger ~200€. Membranen in den Vergasern sind schwierig in guter Qualität zu bekommen. Ob die kaputt sind, lässt sich bei einer Probefahrt feststellen, ob man bis 160km/h hoch beschleunigen kann. Anlasserfreilauf ist DAS Krankheitsbild der 535er. Teuer und aufwändig zu reparieren. Verbesserte Variante wurde ab `97 verbaut. Nur mit vol...

unabhängig vom Baujahr (1988 früher/später) ist es die Farbkombination schwarz/blau und schwarz. Dabei ist Schwarz der Minuspol (zusammen mit Blinkern angeschlossen) und Schwarz/Blau geht auf das Kraftstoffpumpenrelais. am Kraftstoffpumpenrelais selber sind folgende Farben am Stecker: Orange Schwarz Schwarz/Blau Rot/Weiss Schwarz ist ja klar... Orange für singnal von/zu der Zündeinheit Rot/weiss von den Bedieneinheiten Notaus/Reserve und Schwarz/Blau halt für die Kraftstoffpumpe.

Ob Ausbauen oder nicht - das hängt von der Frostgefahr und dem Glauben ab .. wie bei der Reifenfrage^^ Hier nur fix ein Tipp, falls die Batterie häufiger ein- und ausgebaut werden sollte: leg vor dem nächsten Einbau eine Schlaufe um die Batterie drumrum (ca. 2cm breites Band, das mehr als 10cm über die Batterie hinausragt)... dann kannst du beim nächsten Ausbau einfach das Band über der Batterie greifen und die dadran herausheben. Das spart dann das Gefummel, wo man sich die Hände im Batteriekas...

Ausschlaggebend ist hier das Kürzel "2YL" für die normale, nicht gedrosselte Version. "3BR" hingegen wäre die meist aufwändig durch Nockenwellen gedrosselte Version.Die Zusätze "H" bzw. "N" stehen für "H"ochlenker und "N"iedriger Lenker. "DX" heißt "DeluXe" -> gesteppte Sitzbank. "S" "Special" -> Chromteile Es sind also nur Ausstattungsvarianten. Ja, irgendwann ist die Elektrik mal ins linke Chromei gewandert.. und ja, es gab eine 46 und eine 44PS Version. Nichts schlimmes. Das einzige, wodrauf ...

Die sind zum Glück alle gleich - die Nummern darauf sind wahrscheinlich von der Gussform, aus der die stammen.. war mal bei der Herstellung relevant, aber inzwischen ohne Bedeutung. Nur bitte daran denken, das Ventilspiel später wieder korrekt einzustellen.

Zitat von »Ede« Rahmen. Darf niemals repariert werden. Es gibt Werkstätten, welche auf Richtarbeiten spezialisiert sind.. nur so am Rande ;) Die bieten auch Reparaturen & neue Anschläge an. Der Haken an der Sache ist: bei der Virago lohnt es nicht. Keine Werkstatt lässt dich bei so einem Schaden ohne komplette Vermessung & Prüfung des Lenkkopflagers vom Hof (wegen Garantie, Sicherheit Usw. Die müssen ja später dafür gerade stehen.) ... da kommen einiges an Geld zusammen. Selbst bei einem der gü...

Zitat von »ikarusx69« (...) weil der Motor kalt war. Als ich im nächsten Ort angekommen bin,war dieses ruckeln weg und auch auf dem Heimweg war davon nichts mehr zu gefühlt. Probiers mal mit etwas mehr Choke; Wenn du hören kannst, dass die Leerlaufdrehzahl etwas erhöht ist, isses genau richtig für den ersten Kilometer =) Dann sollte die sich ganz normal fahren lassen.