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Dein Bike: xv11oo

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21

Mittwoch, 5. Mai 2010, 05:21

ach mensch das freut mich!
haben ofaz, zausel und ich als fotograf echt was gutes getan. :74:
lg janedoe ( eine von 37 )

Wir sind die Niedersachsen - sturmfest und erdverwachsen ENGELN - rain or shine ! :11: SYLVF :48:

alumann

unregistriert

22

Freitag, 23. Juli 2010, 22:01

Anlasserfreilauf xv 1100 Virago

Hallo Leute ich bin neu hier,
Ich habe vor längerer Zeit eine xv 1100 mein Eigen genannt. Dann kam das Alter und ich habe mich schweren Herzens
von ihr getrennt.
Nun hat mein Filius sich die gleiche gebraucht gekauft. Ein wunderschönes Stück, aber sehr schnell kam das Problem
mit dem Anlasserfreilauf. Der gute Yamaha-Händler bot Ersatz für 350,- € an. Da haben wir gezuckt und den
Beitrag von Janedoe vom 3.Juni 2009 gefunden. Wir sagen danke für den Einblick in den Freilauf.
Wir haben unser Teil nicht aufgebördelt, sondern den Bördelrand mit einem sehr spitzen Drehmeisel auf der Drehbank
abgestochen. Am Bördelrand haben wir noch einen kleinen Zylinder stehen lassen, weil wir planen, nach dem Auswechseln der Rollen, die Kapsel mit ein paar diskreten Schweißpunkten wieder zu schließen. Da macht es sich gut, wenn wir eine kleine Zentrierung haben.
Jetzt fehlen uns noch die Rollkörper.
Als Anhang findet Ihr ein Foto mit dem "vorbehandelten" Freilauf.

[attach]12609[/attach]

Ich werde zu gegebener Zeit über das Experiment berichten.

Gruß alumann

Registrierungsdatum: 9. Februar 2009

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Dein Bike: xv11oo

Geschlecht: Weiblich

Wohnort: Engeln

23

Samstag, 24. Juli 2010, 00:30

jau, das mach bitte!
find ich ja toll, daß ich helfen konnte.

und herzlich willkommen hier im forum! ;-)
lg janedoe ( eine von 37 )

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Mad-Eye

Blocker 2

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24

Samstag, 24. Juli 2010, 11:32

@ aluman

müsst halt nur sehen, das die schweisspunkte wieder plan geschliffen werden...das das ganze spiel nicht zu unwuchtig wird....
das zerreist dir eventuel sämtliche Dichtungen im Motorblock, durch die Vibration....
Der Motorblock der 1000er Serie ist nicht umsonst so federnt wegen der Halterungen des Motors ausgestattet worden.....
Einer von 37

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mad-Eye« (24. Juli 2010, 11:33)


Nina

Admine...

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25

Montag, 29. November 2010, 12:47

Jane, ich habe wie versprochen mal geschaut
VK liegt bei 305 bis 309€
Ist das der reguläre Preis für das Ding?
... liebe Grüße


"Ich war zuerst hier, also darf ich auch meckern :39: "

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26

Montag, 29. November 2010, 18:24

ja,das könnt hinkommen

so um die 300euro kostet der
Lieber Reich und Gesund als Arm und Krank !!!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ofaz« (29. November 2010, 18:25)


Nina

Admine...

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Dein Bike: Die Motte - XV535

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27

Montag, 29. November 2010, 18:30

Das ist ja noch utopischer als für die 535 :36:
Wirklich drunter komme ich auch nicht (es sei denn, man nimmt gleich 3 oder mehr)
Und das für son kleines Stück Metall
... liebe Grüße


"Ich war zuerst hier, also darf ich auch meckern :39: "

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28

Freitag, 18. März 2011, 21:06

Moin
Hier gab es mal einen Link zu einer Firma die Freiläufe von ner 750/1100 reparieren, die haben irgendwo in Süddeutschland ihren Sitz, kostenpunkt lag bei 100€
wenn einer den Link hat bitte einstellen.

stewis

unregistriert

29

Samstag, 19. März 2011, 03:28

gibt es neu und original für 97€ in der US Bucht, wollen zwar 36 € für den Versand, aber es geht auch für weniger wie die hälfte, man muß nachfragen. Es ist das neuere teil 3LP-15570-00 (soll besser sein) und nicht das ältere 5A8-15570-0.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/YAMAHA-VI…sQ5fAccessories

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/YAMAHA-VI…=item1e623d4d13

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Yamaha-Vi…=item56432a5945





oder OEM Zubehör

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/YAMAHA-VI…sQ5fAccessories

gleiche als Auktion

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/YAMAHA-VI…25620ea214#shId

Registrierungsdatum: 4. März 2009

Beiträge: 507

Dein Bike: XV 1100

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30

Samstag, 19. März 2011, 11:44

gibt es neu und original für 97€ in der US Bucht, wollen zwar 36 € für den Versand, aber es geht auch für weniger wie die hälfte, man muß nachfragen. Es ist das neuere teil 3LP-15570-00 (soll besser sein) und nicht das ältere 5A8-15570-0.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/YAMAHA-VI…sQ5fAccessories

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/YAMAHA-VI…=item1e623d4d13

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Yamaha-Vi…=item56432a5945





oder OEM Zubehör

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/YAMAHA-VI…sQ5fAccessories

gleiche als Auktion

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/YAMAHA-VI…25620ea214#shId



Jo Danke

stewis

unregistriert

31

Samstag, 19. März 2011, 14:27

Immer gerne wieder.

Du solltest aber ein PayPal-Konto haben oder einen kennen über den du es abwickeln kannst, die Überweisungskosten sind sehr teuer. Die Amis mögen PayPal und sind bei der Zahlung etwas ungeduldig.

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Beiträge: 966

Dein Bike: Boy, Hexe, Fiori Gialli und das Schmuddelkind.

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Wohnort: remscheid

32

Samstag, 26. März 2011, 17:10

hallo zusammen,
was ich dabei wissen möchte ist wie hart die rollen sind. das ist wichtig weger der haltbarkeit.
in irgend einem anderen artikel hatte ich schonmal angeboten freiläufe mit neuen rollen zu bestücken, da war anscheinend kein bedarf.
gruß didi.
ich bike, also bin ich.

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Beiträge: 143

Dein Bike: xv1100

Geschlecht: Männlich

Wohnort: Magdeburg

33

Sonntag, 10. April 2011, 14:18

Anlasserfreilauf xv1100

Hallo Miteinander :23a:
Hat schon mal einer den US freilauf gesteigert ist das empfehlenswert und wie ists gelaufen,Versand,Bezahlen?
Der Dollarkurs kommt dem ja entgegen. :72:

Mfg Torsten
Ich komm mit jedem klar der sich mir anpasst

Hajo104

unregistriert

34

Dienstag, 10. Mai 2011, 15:42

RE: anlasserfreilauf xv1100virago (lösung gefunden?)

Moin janedoe,
lässt es sich vielleicht machen, die Bilder noch einmal reinzustellen???

und lässt sich das Teil reparieren - mit neuen Rollen versehen???
Dank Dir Hajo
möcht hier mal reinstellen,wie das teil von innen aussieht:

so sieht er ja normaaal aus:
das ist er auseinandergefummelt,dazu mußte olaf diese dose aufbiegen

wichtig sind wohl diese zylinderrollen darin,die im alten freilauf verschiedene abnutzungsspuren und dicken hatten:


normalerweise gleitet der freilauf,bzw das zahnrad,ganz glatt und ohne spürbaren widerstand in eine richtung.bei meinem ließ er sich in beide richtungen drehen und es fühlte sich huppelig an,nicht glatt.
als ich dann den neuen bekam,hab ich gleich gedreht und der glitt wie auf schlittschuhen.
olaf hat dann diese zylinderrollen besorgt(12,95mm lang und 7mm durchmesser) und in meinen alten freilauf gesetzt-voila-es glitt wie es soll.und nur in eine richtung.
nu will ich das aber nicht in meinem mopped testen,denn ich hab grad den neuen drin,aber ich denk mal,daß das die lösung sein könnte.
hat 6,-gekostet ;-)

ich mein,wenn einer grad einen kaputten freilauf hat und das testen will,6.- klingt schon besser als fast 300,-...
würd mich über rückmeldung freuen!

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