Unterdruckbenzinhan durch normalen Benzinhan ersetzten.

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dope

unregistriert

Mittwoch, 19. August 2015, 18:39

Unterdruckbenzinhan durch normalen Benzinhan ersetzten.

Frage.

An meiner XV 750se sind an meinem Tank 2 Benzinhähne mit Unterdruckfunktion.
An meinem neuem Benelli Tank sind schlichte Benzinhähne mit On, Off Stelltung.
saugt mein Vergaser Benzin mit diesen schlichten Benzinhähnen?

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kumo

Registrierungsdatum: 10. Oktober 2010

Beiträge: 658

Dein Bike: Einst XV535 und XV750. Seit 1997 Flat Twin.

Geschlecht: Männlich

Wohnort: Hamburg

Mittwoch, 19. August 2015, 21:27

Ja, warum nicht?

Die Unterdruck-Sache ist quasi eine automatische 'Off' Funktion, sobald der Motor NICHT läuft.
So wird nur ungewollter 'freier Durchfluss' verhindert. Eine Sicherheitseinrichtung.

Wenn du einen Benzinhahn mit On/Off/Res Stellung verwendest, dann musst DU SELBST ihn nach Abstellen des Motors manuell auf 'Off' schalten. Besser ist das, denn wenn die Schwimmernadel im Vergaser nicht korrekt abdichtet, dann sickert der Sprit im Laufe der Zeit der Schwerkraft folgend nach unten. Der Brennraum wird geflutet. Und beim Startversuch gibt es Pleuelbruch, weil Benzin nicht komprimiert werden kann. Oder der Sprit sickert weiter nach unten in die Ölwanne und verdünnt das Öl. Das hat dann eventuell den Abriss des Ölfilms beim Fahren zur Folge. Also Kolbenklemmer oder ähnliches.

Matthias (Mitglied im Clan der Alten Säcke)

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Andreas

Registrierungsdatum: 18. September 2013

Beiträge: 116

Dein Bike: XV 1100 94er, mit 40000 km gekauft

Geschlecht: Männlich

Wohnort: 63755 Alzenau

Mittwoch, 26. August 2015, 20:32

Ja klar saugt er.
Das muss er bei den Unterdruckhähnen ja auch.
Aber " saugen " ist eigentlich falsch, das Benzin fällt schlicht nach unten.
Wenn 6mm-Schläuche draufpassen, ist alles ok.

Andreas

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Ruebe-ruebe

unregistriert

Donnerstag, 27. August 2015, 01:51

Zitat von »Andreas«

Wenn 6mm-Schläuche draufpassen, ist alles ok.

Nicht unbedingt,
durch die öffnende Funktion bei PRI fülle ich die Gaser etwa nach längerer Standzeit vor dem Starten auf und muß gerade bei der Pumpenlosen 750er nicht lange orgeln,
das geht imho mit einem "einfachen" on-off-res natürlich nicht mehr.

grüßchen Frank

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XV-Eddie

Teammitglied

Registrierungsdatum: 22. Februar 2009

Beiträge: 5 759

Dein Bike: XJ 600, XJR 1200

Geschlecht: Männlich

Wohnort: Mannheim

Donnerstag, 27. August 2015, 08:50

Moin.
Jetzt aber bitte kein Durcheinander anrichten. Der Motor saugt nicht aus dem Hahn, sondern aus der Schwimmerkammer. Dort hin gelangt es durch das Schwimmerventil geregelt. Da diesen Ventilen wegen ihrer gelegentlichen Unzuverlässigkeit ein weiteres Absperrorgan vorgeschaltet sein muss, gibt es den Hahn am Tank. Wenn du einen handbetätigten statt des unterdruckbetätigten Hahns nimmst, musst du halt dran denken, dass der im Stand geschlossen sein muss. Und beim Start offen. Dem Motor ist das "wie" egal.

Gruß. Eddie.
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Reparieren ist ganz einfach. Du brauchst nur etwas mehr Ausdauer als der Fehler.