Registrierungsdatum: 25. April 2011
Dein Bike: Virago XV 535, BJ 1994, Moto Guzzi Nevada Classic 750
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Ulm
Theo Retisch
unregistriert
Blocker 2
Registrierungsdatum: 3. Oktober 2007
Dein Bike: 4 TX Bj 2000
Geschlecht: Männlich
Wohnort: DN (nähe Köln)
Teammitglied
Registrierungsdatum: 22. Februar 2009
Dein Bike: XJ 600, XJR 1200
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Mannheim
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »XV-Eddie« (8. Dezember 2013, 12:58)
Registrierungsdatum: 25. April 2011
Dein Bike: Virago XV 535, BJ 1994, Moto Guzzi Nevada Classic 750
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Ulm
Ja klar, aber man kann auch aus einer Alu-Felge die Narbe entnehmen, oder?
Teammitglied
Registrierungsdatum: 22. Februar 2009
Dein Bike: XJ 600, XJR 1200
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Mannheim
Was du vielleicht meinst, ist bei kettengetriebenen Mopeds das äußere Teil des Ruckdämpfers, wo das Kettenrad angeschraubt ist. Sonst ist die Nabe mit Radlagern, Speichen und Felgenkranz bei Gußrädern aus einem Stück. Ausnahme sind die Comstar-Räder von Honda und einige andere aus verschraubten Einzelteilen.Ja klar, aber man kann auch aus einer Alu-Felge die Narbe entnehmen, oder?
Mad-Eye
Blocker 2
Registrierungsdatum: 3. Oktober 2007
Dein Bike: 4 TX Bj 2000
Geschlecht: Männlich
Wohnort: DN (nähe Köln)
Hits heute: 44 641 | Hits gestern: 70 048 | Hits gesamt: 65 075 024 | Gezählt seit: 21. Mai 2007