Viragoforum

Hallo,
habe im Forum bereits unzählige Varianten über den Einbau, Anbau und Umbau bezüglich der Bordsteckdose gelesen, mein Favorit ist halt immer noch die, im linkem Chromei, da der Raum unbenutzt, Witterungsgeschützt, und rasch einsetztbar ist.
Einige Biker nutzen diese Steckdose auch als Starthilfeteil, oder als Anschluss für ein Batterieladeregät, um manchmal der gestressten Batterie wieder genügend Energie zu spendieren.

Ich weiss, dass von einigen 4 Rädrigen Vehikels, der Laderegler ein laden der Batterie im eingebauten Zustand, also Plus und/ oder Minus nicht von der Batterie abgeklemmt, das sehr übel nehmen kann, und sich die Dioden des Ladereglers, wenn die Ladespannnung über dem Bereich von 15 Volt liegt,sich in die ewigen Jagdgründe verabschieden.

Im Klartext, beim nachladen, oder erhaltungsladen sollte die Batterie mindestens einpolig abgeklemmt sein, wenn man ein Spannungsungeregelten Lader verwendet, solche haben eine Leerlaufspannung bis über 20 Volt, und das nimmt der Regler sehr übel...

Entweder benutze ich einen Spannungsgeregelten Batterielader nach I / U Kennlinie, der wohl etwas teuerer wäre, oder dann doch lieber ein Pol der Batterie abklemme, bzw.über einen Leistungsschalter unterbreche, falls ich über die Bordsteckdose meine Batterie laden möchte.
Vielleicht gibt es hier im Forum Erfahrungswerte...

so long...

harry