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Registrierungsdatum: 22. Februar 2009
Dein Bike: XJ 600, XJR 1200
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Mannheim
Samstag, 28. Februar 2015, 01:55
Immer nur Zweckmäßig-Kram und Sauwetter-Schutz.
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Reparieren ist ganz einfach. Du brauchst nur etwas mehr Ausdauer als der Fehler.
Registrierungsdatum: 22. Februar 2009
Dein Bike: XJ 600, XJR 1200
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Mannheim
Samstag, 28. Februar 2015, 11:07
Eher mistwetter-basierte Doppelverglasung.Aaah...Visier mit "Sehstärke"...........Gleitsicht ?
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Reparieren ist ganz einfach. Du brauchst nur etwas mehr Ausdauer als der Fehler.
Registrierungsdatum: 30. Januar 2011
Dein Bike: XV 1700 Warrior, R 1100 RS, CB 250 RS
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Im schönen Sauerland
Samstag, 28. Februar 2015, 14:07
Manni
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Gepustet von meinem Windoof-Fön
(c) Mirkosaft 2tausendirgendwas
Registrierungsdatum: 22. Februar 2009
Dein Bike: XJ 600, XJR 1200
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Mannheim
Samstag, 28. Februar 2015, 14:39
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Reparieren ist ganz einfach. Du brauchst nur etwas mehr Ausdauer als der Fehler.
Registrierungsdatum: 22. Februar 2015
Dein Bike: Keine '94er XV1100 3LP mehr
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Erfurt Vieselbach
Samstag, 28. Februar 2015, 21:14
Ein 2-poliger Stecker neben der Benzinpumpe (Belegung beidseitig schwarz/weiß, oder 1x schwarz/weiß und 1x schwarz/grau, im Bucheli-Reparaturhandbuch-Schaltplan nicht zu finden) war vollkommen vergammelt. Stecker raus geschnitten und Quetschverbinder eingesetzt = Zündfunke!!!
Schnell bei Polo ne passende Batterie und 2 neue BR7ES geholt und beides eingebaut
Dann musste ich natürlich gleich die Vergaser fluten. Pegel hauen hin. Hab ich gleich getestet.
Was dann kommen musste, ist wohl klar: Startknopf drücken und horchen. 3 - 4 Umdrehungen und die kleine fing an, selbstständig zu atmen. Yeah!
Ich werd blöd! 
Die Kiste läuft tatsächlich! 
Registrierungsdatum: 22. Februar 2015
Dein Bike: Keine '94er XV1100 3LP mehr
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Erfurt Vieselbach
Sonntag, 1. März 2015, 18:34
Das Polster der Sissybar abgenommen, eine weggebrochene Polsterecke "aufgepolstert" und das Ding mit Leder bezogen.
Den rechten "Ei-Halter" repariert. Der hatte einen Riss über die gesamte Länge. Erst den Riss mit Sekundenkleber stabilisiert und dann einangepasstes 0,5 mm Blech von innen mit 2K-Harz angeklebt.
NATÜRLICH weiter an den Chromteilen rumpoliert. Die Sitze mit Lederfett behandelt.
Das Highlight war aber, dass ich meine Holde zum "Probesitzen" aufgefordert und dann schnell und heimlich das Ding gestartet hab. Daraufhin hat sie fast genauso breit gegrinst, wie ich gestern nach dem ersten Atemzug.
Sie mag das Gerät! Obwohl sie es eigentlich gar nicht wollte.
Registrierungsdatum: 22. Februar 2009
Dein Bike: XJ 600, XJR 1200
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Mannheim
Mittwoch, 4. März 2015, 04:26
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Reparieren ist ganz einfach. Du brauchst nur etwas mehr Ausdauer als der Fehler.
Registrierungsdatum: 1. Juli 2014
Dein Bike: XV 750
Geschlecht: Weiblich
Wohnort: Mörfelden-Walldorf
Donnerstag, 5. März 2015, 22:15
heute kam meine neuer Errungenschaft: eine Wrapping-Folie. In welcher Farbe? Natürlich knall-orange,
meine Lieblingsfarbe. Passt gut zum schwarz meiner kleinen Hexe, wie ich meine.
Also frisch ans Werk.
Und so sah dann nach kurzer Zeit mein Arbeitsplatz aus:
Und das sind die fertigen kleinen Seitenabdeckungen. Klar, sie sind nicht ganz an allen Ecken fehlerfrei.
Aber das muss auch nicht so sein - schließlich war es der erste Versuch.
Ich wollte die Folie nicht an der Kante abschneiden. Also hab ich sie nach hinten gezogen
und danach nochmal mit einem Extrastreifen Folie abgedeckt. Ich finde so sieht es sauberer aus.
Demnächst kommt dann der vordere Fender und ev. noch der hintere Fender dran.
Außerdem möchte ich mich am Tank ein wenig kreativ ausleben - mal sehen ob es mir gelingt.
Lg, Renate
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