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Registrierungsdatum: 9. Oktober 2013
Dein Bike: little John (xv535) big John (xv1100) Sir John (xjr1300) Johnboy MT 01
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Erkelenz
Freitag, 9. Januar 2015, 22:49
Gruss Elmar
Registrierungsdatum: 9. Oktober 2013
Dein Bike: little John (xv535) big John (xv1100) Sir John (xjr1300) Johnboy MT 01
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Erkelenz
Samstag, 10. Januar 2015, 16:19
hab mich auch schon für den Heidenau entschieden, aber weitere, neue Erfahrungen können nicht schaden. Bin manchmal enttäuscht, wenn man ein "altes Thema" anfragt, und dann genervt zur Antwort bekommt, "das hatten wir doch schon, kannste nicht lesen". Da ich aber vorher schon gelesen habe und das Thema 2011 oder noch früher behandelt
wurde, wäre es doch bei einigen Themen mal an der Zeit, an den Erfahrungen auch der neu ins Forum gekommenen Biker zu partizipieren- meine Meinung
Gruss Elmar
Registrierungsdatum: 17. November 2010
Dein Bike: xv1100
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Magdeburg
Samstag, 10. Januar 2015, 19:31
zusammenbau
Hab heute meine frisch geputzten Vergaser eingebaut,vollpumpen,starten,ohne Chocke,klasse Leerlauf,prima Gasannahme.
Nina hast du prima gemacht 
Jetzt iss meine Diva wieder einsatzbereit
Gruss Torsten
Sonntag, 11. Januar 2015, 10:10
Registrierungsdatum: 28. Oktober 2011
Dein Bike: Yamaha XV 1100 Bouncing Bat
Geschlecht: Männlich
Wohnort: 21502 Geesthacht
Dienstag, 13. Januar 2015, 17:07
Vorne habe ich heute mal Probeweise die neue Lampe und die Lampenhalter angebaut. Sieht echt gut aus. Nun kommt der Schritt vor dem ich mich am meisten drücke.... die Kabel müssen natürlich neu verlegt werden. Auch wenn die neue Lampe schön viel Platz hat, komme ich nicht mit allen Kabeln rein. Die werden jetzt ins linke Chromei wandern.... Wird schon....
Registrierungsdatum: 25. November 2013
Dein Bike: Yamaha XV 750 SE, XV 1000SE, XV 535
Geschlecht: Männlich
Wohnort: 72622 Nürtingen
Dienstag, 13. Januar 2015, 20:06
nach den heiligen 3 Grundsätzen:
1.Simpel
2. Alles verschraubt, damit leicht demontier/veränderbar
3. Hauptsache erstmal anders als alle andern....auch wenn das alle machen
Anbei noch paar Bilder
zwischen den verschraubten Rohrverbindern is Auspuffdämmfließ, deshalb der Aufwand anstatt einem geraden Stück
DIe Lochscheiben sind jeweils vor und nach dem Dämmfließ, damit der bleibt wo er is
Wie man hier sieht, rechts und links verschieden weit hinten liegende Öffnungen....gefällt mir voll gut
leider is das bisher alles viel zu undicht, wenn der Wiederstand von Lochbleche und Dämmwolle drin is, kommt so gut wie nix mehr hinten raus^^ dafür an allen anderen Öffnungen, wo eigentlich nix kommen sollte umso mehr
müsste ich mir noch was ausdenken.Keine Ahnung ob ich das Ding irgendwann mal fertigmach und abnehmen lass für Teuer Geld, is auf jeden Fall ne schöne Spielerei gewesen heut (ohne Innerein klingt das einfach nur geil
Tief, Laut, aber schon viel Leiser unfd schöner wie nur Krümmer) 
Registrierungsdatum: 25. November 2013
Dein Bike: Yamaha XV 750 SE, XV 1000SE, XV 535
Geschlecht: Männlich
Wohnort: 72622 Nürtingen
Donnerstag, 15. Januar 2015, 18:22
Dass der Hintere Krümmer allerdings nur rausgeht, wenn man das Hinterrad ausbaut, kam dann irgendwie unerwartet, und natürlich hab ich "wimmerma" vergessen, sonst hätt ich ja gleich messen können ich Esel....hätt ich mal vorher bissl nachgedacht... Hat alles in allem, jedenfalls ne ganze Weile gedauert.
Das Ergebnis kann sich dafür echt hören lassen
eine Stelle, an der luft rauskam wo keine sollte noch mit Auspuffkit nachbehandelt.... und erstmal ne Runde gedreht, was bin ich froh kein Saisonkennzeichen zu haben 
Registrierungsdatum: 9. Oktober 2013
Dein Bike: little John (xv535) big John (xv1100) Sir John (xjr1300) Johnboy MT 01
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Erkelenz
Freitag, 16. Januar 2015, 23:14
, neuer Lack, will ich auch haben, was hast Du dafür löhnen müssen? (beide Fender und Tank denk ich)Gern auch per PN
Gruss Elmar
Registrierungsdatum: 18. August 2013
Dein Bike: Yamaha XVS 1300
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Magdeburg
Samstag, 17. Januar 2015, 12:28
Hi, durch sehr gute Kontakte meines Sohnes (Ironhorse) war es sehr günstig. Wir haben beide Motorräder neu gemacht. 2 Tanks, 2. Fender, die Seitendeckel, die vorderen Kotflügel. Lack ist Graphitblau Perleffekt incl. Unterbodenschutz alles zusammen 300 Tacken. Wie gesagt, sehr gute Kontakte....Hi, Kayserli, sieht jut aus
Gern auch per PN
Gruss Elmar
Samstag, 17. Januar 2015, 14:55
Bei meinem vorletzten AHK-Einbau war ich faul und hatte Stromdiebe benutzt - prompt hatten einige Funktionen nach ein oder zwei Jahren Wackelkontakte. Nein, so einen Pfusch mache ich nicht mehr, auch wenn es natürlich mit den Stromdieben viel schneller geht. Aber schnell ist halt nicht immer
Hallo, Michael,
verwende die richtigen Kabelverbinder / Abzweigverbinder, dann passiert so etwas nicht!
Ich verwende ausschließlich 3M Quante Scotchlok-Verbinder 314 (Gelfüllung-Wasserdicht)
oder wenn es nicht feucht wird 3M Scotchlok 558.
Gruß
Bernd
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