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Mittwoch, 30. August 2017, 18:53
im Vorfeld des Treffens der MFG Papillion in Schafflund habe ich morgens vor der Abfahrt noch meine Bremsscheibe gewechselt incl. neuer Klötze,versteht sich. Endlich das Rubbeln weg beim Bremsen. Warum die Scheibe nun einen Schlag hatte? Keine Ahnung. By the way: Es stellte sich die Frage,ob ich organische Bremsklötze oder andere (Sintermetall?) nehmen soll... Habe dann mal die Organischen genommen. Kann mir jemand den Unterschied erklären?
LG Bianca
Registrierungsdatum: 29. März 2017
Dein Bike: XV11003LP
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Taucha
Mittwoch, 30. August 2017, 19:06
Hi Bianca
Rettet die Wälder, esst mehr Spechte!
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »W19« (30. August 2017, 19:08)
Registrierungsdatum: 19. Juli 2012
Dein Bike: Virago XV 1100, 1TF, Canada, Bj. 1984
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Meschede/ NRW/Hochsauerlandkreis
Mittwoch, 6. September 2017, 12:47
Bei uns im Sauerland regnet es wie aus Gießkannen
und sonst hatte ich auch nichts anderes auf dem Zettel.Also : Spezialwerkzeug ( langer 8mm Mauerdurchbruchbohrer ) in das Kerzenloch eingeführt, Zollstock angelegt und die Kurbelwelle schön sachte gedreht.
Ergebnis: 75mm Hub.
Siehe da; Laut Schrauberbuch treibe ich eine 1100er.
Wenn ich noch eine passende TCI für die Kubikzahl ergattern könnte, hätte ich wieder eine satte Kraftentfaltung an meinem Möppi.
Das erklärt auch das unwillige Hochdrehen so ab 3000 bis 3500 Upm.
Jürgen
Registrierungsdatum: 26. März 2016
Dein Bike: Yamaha xv 535 Bj.92 XV 1100 Bj.92, VS 800 Intruder Bj. 95
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Saarland Nohfelden/ Mosberg
Mittwoch, 6. September 2017, 16:39
Vorgestern bestellt, Heute geliefert und montiert.
Falcon Vorverlegte.
Gruß Ralf
bist du Alkoholiker,
auf dem Dorf, bist du der Fahrer
Mittwoch, 6. September 2017, 20:54
habe auch schon länger mit dem Gedanken gespielt, die gleiche Anlage zu kaufen. Dann ist mir zufällig eine Originale von Yamaha/Mitsui in neuwertigem Zustand zugelaufen.
Als ich gerade Deine Fotos, betrachtet habe ist mir die bescheidene Lage der Festpunkte von Bremsseil und Bremslichtschalter aufgefallen! Beide sind ja kompl. aus der Flucht. Speziell der Bremslichtschalter steht wie ein Fremdkörper hervor, als wenn er nicht zum Moped gehört.
Die Hersteller die solche Produkte, meiner Ansicht nach zu überteuerten Preisen anbieten, sollten dann aber mindestens passgenaue Anbauteile liefern.
Bei der Originalanlage ist das deutlich besser gelöst worden.
Ansonsten sieht es Super aus!
Gruß
Schrauberopa
reparieren gehtvor kaufen, denn kaufen ist ne Notlösung!
Registrierungsdatum: 26. März 2016
Dein Bike: Yamaha xv 535 Bj.92 XV 1100 Bj.92, VS 800 Intruder Bj. 95
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Saarland Nohfelden/ Mosberg
Donnerstag, 7. September 2017, 05:20
Täuscht vielleicht auf dem Foto
Ich bin zufrieden zumal sie zu jeder Auspuffanlage passt.
Überteuert? Kauf mal eine Burchard
Gruß Ralf
bist du Alkoholiker,
auf dem Dorf, bist du der Fahrer
Donnerstag, 7. September 2017, 10:00
na dann täuscht das auf dem Foto.
Ich wünsche Dir jedenfalls viele entspannte Touren mit der neuen Rastenanlage. Ich habe mit meiner Vorverlegten auch die erste Tour nach TÜV-Abnahme entspannt und ohne Krämpfe in der Beinmusklatur gemacht. War nur Anfangs beim Anfahren ungewohnt, die Rasten zu finden.
Burchard, den Laden müssen nur alle meiden, sprich dort nichts kaufen. Dann gehen auch in dieser Apotheke die Preise runter. Ist nur ne Frage der Zeit! Ich jedefalls kaufe dort nichts!
@ Bigmaec,
bei meiner Originalen von Yamaha-Mitsui klebt auch nichts am Auspuff!
Gruß
Schrauberopa
reparieren geht vor kaufen, denn kaufen ist ne Notlösung!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Schrauberopa« (7. September 2017, 10:00)
Registrierungsdatum: 26. März 2016
Dein Bike: Yamaha xv 535 Bj.92 XV 1100 Bj.92, VS 800 Intruder Bj. 95
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Saarland Nohfelden/ Mosberg
Donnerstag, 7. September 2017, 13:13
bist du Alkoholiker,
auf dem Dorf, bist du der Fahrer
Registrierungsdatum: 23. Juni 2015
Dein Bike: Xv 250Virago
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Hamm
Donnerstag, 7. September 2017, 16:50
Kette gereinigt Felge poliert Kettenrad und ritzel gesäubert
Auspuff abgebaut und kleine Roststellen entfernt
Morgen wieder alles zusammen bauen
Registrierungsdatum: 30. September 2012
Dein Bike: -
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Dh
Montag, 11. September 2017, 18:18
Stahlflex
Nicht nur heute sondern in den letzten Tagen habe ich alle Züge auf Stahlflex
umgerüstet. Gaszüge,Kupplung,Tachowelle und Chokezug.
Desweiteren habe ich meine Licht und Blinkerschalen Pulvern lasse,passend zum Mopped.
Inzwischen alles wieder montiert und getestet.Gruß Peter
ist nicht mein Problem
Gruß aus Diepholz
Peter
Registrierungsdatum: 22. Februar 2015
Dein Bike: Keine '94er XV1100 3LP mehr
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Erfurt Vieselbach
Montag, 11. September 2017, 19:35
Registrierungsdatum: 24. Juni 2014
Dein Bike: Yamaha xv 125 blau, xv 125 Eigenbau "Mr. Hyde" schwarz
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Bad Lippspringe
Dienstag, 3. Oktober 2017, 18:32
Ich habe heute an meiner XV 125 die alten Motordeckel gegen Verchromte getauscht.
Nach einigen Abbauarbeiten ( kompletten Sturzbügel und Auspuff ),ging es los.
Alte Schrauben raus, Deckel ab, Dichtungsreste entfernt und neuen Deckel mit neuen Schrauben angeschraubt.
Dann die Lima Seite.
Hier war etwas mehr im Vorfeld abzuschrauben. Schalthebel, Ritzelabdeckung,13er Ritzel,Sitz und Batterie.
Dann das Kabel "verfolgt" ,Stecker abgezogen und rausgefummelt.
Jetzt kam der Lima Deckel!
Beim Abziehen kam ein kleines Zahnrad mit,das aber ohne Probleme wieder an seinen vorgesehenen Platz zurück kam.
Auch hier die alten Dichtungsreste entfernt und den neuen Deckel mit neuen Schrauben angeschraubt.
Alles wieder zusammengeschraubt und mein Werk voller Stolz betrachtet.
Hier ein paar Bilder meiner heutigen Arbeit.
Gruß Uwe
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Uwe65« (3. Oktober 2017, 18:33)
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