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Sonntag, 5. Juni 2016, 13:17
hab n günstigen für ne Sporty aufgetrieben ... passt wie angegossen , nur Halter aus VA-Blech selber bauen ... Prüfer hat ihn auch schon begutachtet am Freitag und sagt das ich ihn problemlos montieren kann !!! Kommt auch anders als erwartet nicht gegen den Krümmer ...
Registrierungsdatum: 5. Juli 2011
Dein Bike: Honda NC 750 X
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Voreifel
Sonntag, 5. Juni 2016, 17:12
Von der Seite sieht man gut, wie flach der Sitz eigentlich ist:
Und nun zu meiner Hebebühne:
Ich habe mir vor einiger Zeit einen Werkstattkran, auch als Motorheber bekannt gegönnt. Der hebt 2 Tonnen - sollte für eine Virago reichen!
Einfach das Moped mit Spanngurten anhängen, anheben und fertig. Der Hinterradausbau war ein Klacks. Was natürlich auch daan liegt, daß die Räder völlig frei sind. Bei den mesten Bühnen stehen die Mopeds auf den Rädern oder diese sind zumindest dicht über dem Boden. Das Prinzip kann man empfehlen. Nötig war das Anheben übrigens weil ich den Kettensatz gewechselt habe.Gruß Michael
Freitag, 10. Juni 2016, 23:42
Endlich mal den unteren Tank bei der XV ausgebaut und gespült.
Ob die Pumpe noch funzt ist fraglich.
Sämtliche Schläuche voll mit Rost und die Vergaser schreien nach Hilfe.
Diese werden wohl den Weg zu Nina machen wenn der Shop wieder auf ist bevor ich hier etwas kaputt mache.
Ich werde mich solange mit der FT und der hinteren Bremspumpe beschäftigen denn sowas hatte ich auch noch nicht zwischen den Fingern.
"
Registrierungsdatum: 5. Juli 2011
Dein Bike: Honda NC 750 X
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Voreifel
Samstag, 11. Juni 2016, 14:41
Erst zugelassen, dann abgeholt (sind 70 km von hier) und dann den Gepäckträger und die Koffer angebaut. So sieht das gute Stück nun aus:
Gefühlt sitze ich ungefähr in der Höhe, in der mein Kopf auf der Virago gewesen wäre... Egal wie viele Moped beim Korso in Engeln vor mir fahren werden - ich werde bis nach ganz vorne sehen können!
Gruß Michael
Registrierungsdatum: 10. Juni 2015
Dein Bike: XV1600 Wild Star (dicke Lilly)
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Dorsten
Sonntag, 12. Juni 2016, 10:11
Freitag schööön mit der Else zur Arbeit gefahren, null Problemo!
Als ich nachmittags nach Hause kam, geht sie an der Ampel aus, Fehlzündungen, etc.
Habe es aber noch locker bis nach Hause geschafft und später mal die Kerzen überprüft. Die waren etwas schwatter als sonst, ging aber noch. Nach der Demontage des rechten Ei`s hatte ich den Übeltäter aber schon gefunden.
Das Unterdruckröhrchen vom vorderen Zylinder ist zusammen mit der Kappe nach ober rausgewandert und lag direkt am Zylinder. Habe das Teil dann gesäubert und einfach mal reingeklebt, mal gucken ob das so hält.
Hat das schon mal einer gehabt und kann eine bessere Lösung vorschlagen??
Danke und Gruß aussem Pott vom Robsche
Registrierungsdatum: 26. März 2016
Dein Bike: Yamaha xv 535 Bj.92 XV 1100 Bj.92, VS 800 Intruder Bj. 95
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Saarland Nohfelden/ Mosberg
Montag, 13. Juni 2016, 18:38
Haben die 3 Sachen wieder 2 Jahre ausgedient. Übrigens AU war ein Witz, hat keinen interessiert wie hoch der CO ist, der Werkstattmeister könnte auch einfach einen Zettel schreiben.
Blinkerabstand zur Lampe ebenso uninteresant, Hauptsache es ist ein E drauf. Nummernschild 45° schräge na und? Dachte schon er packt den Winkelmesser aus der Schachtel, aber nein war der neue
Stempel. Feiner Kerl!
Gruß Ralf
bist du Alkoholiker,
auf dem Dorf, bist du der Fahrer
Registrierungsdatum: 4. Juni 2015
Dein Bike: Yamaha XV 535 Virago
Geschlecht: Männlich
Wohnort: 24217 Barsbek
Dienstag, 14. Juni 2016, 20:11
. Allerdings muß man dafür ja wirklich das halbe Bike zerlegen.....Frage an euch: Nach wievielen KM zieht ihr das Lager nochmal nach ? oder nur wenn es lose zeigt..... Uwe
Registrierungsdatum: 22. Februar 2015
Dein Bike: Keine '94er XV1100 3LP mehr
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Erfurt Vieselbach
Dienstag, 14. Juni 2016, 23:46
Frage an euch: Nach wievielen KM zieht ihr das Lager nochmal nach ? oder nur wenn es lose zeigt.....
Ich denke, das kann man nicht wirklich an einer definierten Strecke fest machen. Teste zwischendurch immer mal, ob sich Spiel entwickelt hat. Wenn ja, nachstellen, wenn nicht, eben nicht.
Registrierungsdatum: 24. Juni 2014
Dein Bike: Yamaha xv 125 blau, xv 125 Eigenbau "Mr. Hyde" schwarz
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Bad Lippspringe
Mittwoch, 15. Juni 2016, 17:34
Ausbeute super: Sitz und Sozius mit "Knöppe" und ne geile Lederjacke!
Schraube auf der linken Seite beim Rausdrehen abgerissen! Keine Ahnung,wie das passiert ist???
Alte Schraube ausgebohrt,2 neue Schrauben spendiert,Sitz und Sitzbrötchen drauf und ich habe fertig!
Sitzt sich wie im Sessel,und damit nicht nur eine optische Aufwertung.
Gruß Uwe
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Registrierungsdatum: 15. April 2016
Dein Bike: xv535 Virago 2YL
Geschlecht: Männlich
Wohnort: im Berliner Osten
Mittwoch, 15. Juni 2016, 20:09
Beläge mit solchen Riefen sind keine Neuen. Die waren schon mal eingebaut und haben sich an die Riefen einer Bremsscheibe angepasst.
die hab ich aber so, eingeschweißt, bei Louis gekauft...
Registrierungsdatum: 22. Februar 2015
Dein Bike: Keine '94er XV1100 3LP mehr
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Erfurt Vieselbach
Mittwoch, 15. Juni 2016, 23:11
Beläge mit solchen Riefen sind keine Neuen. Die waren schon mal eingebaut und haben sich an die Riefen einer Bremsscheibe angepasst.
die hab ich aber so, eingeschweißt, bei Louis gekauft...
Die sind eindeutig neu.
Die Riefen sind vom plan- und "auf Maß" bearbeiten beim Hersteller. Alles gut. 
Registrierungsdatum: 22. Februar 2009
Dein Bike: XJ 600, XJR 1200
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Mannheim
Donnerstag, 16. Juni 2016, 21:29
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Reparieren ist ganz einfach. Du brauchst nur etwas mehr Ausdauer als der Fehler.
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