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SYLVF 
Sonntag, 13. Juni 2010, 21:28
Unser Fahrlehrer sagte letztes Jahr, wir sollten alle Straßenverkehrsteilnehmer als potentielle Täter sehen. Es gäbe sogar welche, die bewusst Biker gefährden. Mittlerweile glaube ich ihm.
Es gibt hier in der Nähe eine Kreuzung, wo mir schon mindestens 5 mal die Vorfahrt genommen wurde. Sowohl mit Moped als auch mit Bike. Beim letzten Mal wars mit der Dose. Ich musste auf die Bremse, es war aber nicht soooo eng. Trotzdem bin ich voll auf die Hupe gegangen (wohlgemerkt: ich fahre auch mit dem Auto immer mit Licht!). Der hat sich total erschrocken und ist rechts ran gefahren. War mir egal. Ich hoffe, der merkt sich die Kreuzung. Der hat mich mit Sicherheit gesehen, aber die Straße, aus der ich kam, ist kleiner als die, aus der er kam. Also übersieht man die Schilder einfach
Es gibt hier in der Nähe eine Kreuzung, wo mir schon mindestens 5 mal die Vorfahrt genommen wurde. Sowohl mit Moped als auch mit Bike. Beim letzten Mal wars mit der Dose. Ich musste auf die Bremse, es war aber nicht soooo eng. Trotzdem bin ich voll auf die Hupe gegangen (wohlgemerkt: ich fahre auch mit dem Auto immer mit Licht!). Der hat sich total erschrocken und ist rechts ran gefahren. War mir egal. Ich hoffe, der merkt sich die Kreuzung. Der hat mich mit Sicherheit gesehen, aber die Straße, aus der ich kam, ist kleiner als die, aus der er kam. Also übersieht man die Schilder einfach
Registrierungsdatum: 21. Mai 2007
Dein Bike: Die Motte - XV535
Geschlecht: Weiblich
Wohnort: Kreis Kleve
Montag, 14. Juni 2010, 06:31
EchtAber die StvZo sagt halt,was dran ist mußauch funktionieren und braucht ne Prüfnummer.
Gibt diese kleine Lücke.... oder es darf nicht Betriebsfähig sein
Werd mir das einfach mal in Ruhe anschauen, wenn ich denn mal Zeit dazu finde
... liebe Grüße
"Ich war zuerst hier, also darf ich auch meckern
"
"Ich war zuerst hier, also darf ich auch meckern
" 
Ich selber habe eine Cristopherus Plakette an meiner Orgel und bin seit dem noch nie mit einer anderen Orgel zusammengestossen
Dienstag, 3. August 2010, 00:02
Fahre nun seit bald 30 Jahren Motorrad, angefangen bei einer kleinen 125 bis zu meiner heutigen Virago 1000. Seit über 20 Jahren fahre ich grundsätzlich am Tage mit Fernlicht, auch wenn ab und zu die Blechdosen mit der Lichthupe reagieren. Das sagt mir nur, der hat mich gesehen. Zu Beginn meiner Motoradfahrerei hatte ich eine Begegnung über Land. Ihr könnt euch so vorstellen wie das war: Ein Traktor wartet in einem Feldweg um in die Landstrasse einzumünden. Ich mit Licht und nicht übersetzter Geschwindigkeit. Und ich denke noch, was hat der Fahrlehrer gesagt, auf die Bewegung der Räder musst du achten, nicht schauen ob dich der Traktorfahrer ansieht, und das hat er ganz deutlich gemacht. Und dann unmittelbar vor dem Traktor sehe ich doch wie sich die Räder zu drehen beginnen. Da hatte sich das Fahrtraining beim Fahrlehrer gelohnt, nicht mit viel Spiel, aber ich kam am Trakor vorbei. Danach war absteigen angesagt und mal gründlich Bogenhusten (würg). Der Bauer hat mir mehrfach beteuert, dass er mich trotz bester Sicher einfach nicht gesehen habe, und ich glaube ihn das sofort. Das hat aber kaum was mit dem 'blinden Fleck' auf unserer Netzhaut zu tun, der Bauer hat mich geistig einfach ausgeblendet, etwas mit dem er nicht gerechnet hat, hat er auch nicht gesehen. Das mag alles etwas überdreht klingen, ist aber Tatsache. Aus dem Grunde scher ich mich nicht darum, ob ein Dosenfahrer geblendet wird, Haupsache er sieht mich. Ein weiterer Nebeneffekt ist: Habt ihr schon erlebt, wenn nachts auf der Heimreise mitten in der Pampas der Abblenddraht der Glühbirne durchbrennt, weil ihr immer das Abblendlicht eingeschaltet hattet?habe es heute ausprobiert mit Fernlicht zu fahren, es hat keiner aufgebllinckt, also fahre ich jetzt Tagsüber mit FERNLICHT
Viele Grüsse raetus-stocker
Dienstag, 3. August 2010, 13:14
Tach
Übersehen wurd ich bis jetzt noch nie (ist ja auch zugegebenermaßen erst meine erste Saison auf dem Bike),lediglich Halbstarke in ihrem Audi die der Meinung waren, mich nicht vom Beschleunigungsstreifen lassen zu wollen, bis ich dann eben auf dem Standstreifen vor mich hingurkte... (Dafür spielte aber die Ironie nett mit, hinter mir für noch ein Bike und die Kiddies haben nicht genau hingeguckt... bis sie dann von der Motorradstreife zum Anhalten bewogen wurden. Mwuha.) So viel zu welchen, die vorsätzlich Motorradfahrer gefährden.
Das mit dem Tagfahrlicht... stimmt schon, die kleinen LEDs bringen nicht so wahnsinnig viel, wenn der von vorne kommt s o l l t e er schon den normalen Scheinwerfer sehen, wenn nicht wird er sicher nicht auf kleine Funzelchen aufmerksam werden. Und gegen die Spacken die ohne gucken aus Straßen geschossen kommen ohne aufzupassen kann man nicht viel machen außer halt immer vom DAV auszugehen (DAV = Dümmster Anzunehmender Verkehrsteilnehmer). Grad vor dem Haus haben wir eine Zone 30, bei der generell Rechts vor Links gilt - achtet aber kein Schwein außer den Anwohnern drauf, ergo lass ich vor Straßen die mir eigentlich Vorfahrt gewähren müssten erst bisschen ausrollen und guck vorsichtshalber rein... Fakt ist, dass mir das aber im Extremfall auch weniger bringen würde.
Mein Fahrlehrer hat jedes Mal gesagt "Motorradfahrer müssen einfach besser sein", und selbst in diesen paar Monaten Fahrpraxis hab ich gemerkt, wie verdammt er damit recht hatte.
Grüße,
Touch
Übersehen wurd ich bis jetzt noch nie (ist ja auch zugegebenermaßen erst meine erste Saison auf dem Bike),lediglich Halbstarke in ihrem Audi die der Meinung waren, mich nicht vom Beschleunigungsstreifen lassen zu wollen, bis ich dann eben auf dem Standstreifen vor mich hingurkte... (Dafür spielte aber die Ironie nett mit, hinter mir für noch ein Bike und die Kiddies haben nicht genau hingeguckt... bis sie dann von der Motorradstreife zum Anhalten bewogen wurden. Mwuha.) So viel zu welchen, die vorsätzlich Motorradfahrer gefährden.
Das mit dem Tagfahrlicht... stimmt schon, die kleinen LEDs bringen nicht so wahnsinnig viel, wenn der von vorne kommt s o l l t e er schon den normalen Scheinwerfer sehen, wenn nicht wird er sicher nicht auf kleine Funzelchen aufmerksam werden. Und gegen die Spacken die ohne gucken aus Straßen geschossen kommen ohne aufzupassen kann man nicht viel machen außer halt immer vom DAV auszugehen (DAV = Dümmster Anzunehmender Verkehrsteilnehmer). Grad vor dem Haus haben wir eine Zone 30, bei der generell Rechts vor Links gilt - achtet aber kein Schwein außer den Anwohnern drauf, ergo lass ich vor Straßen die mir eigentlich Vorfahrt gewähren müssten erst bisschen ausrollen und guck vorsichtshalber rein... Fakt ist, dass mir das aber im Extremfall auch weniger bringen würde.
Mein Fahrlehrer hat jedes Mal gesagt "Motorradfahrer müssen einfach besser sein", und selbst in diesen paar Monaten Fahrpraxis hab ich gemerkt, wie verdammt er damit recht hatte.
Grüße,
Touch
Registrierungsdatum: 19. Juni 2009
Dein Bike: Viagra 7fuffzich FY 4, SR 500soundsoviel-(the wild one)
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Rendsburg
Dienstag, 10. August 2010, 04:38
moin,
ich durfte die E- zugelassenen Dinger wieder abmontieren -
bauartbedingt für's Bike nicht zugelassen
so der graue Einfallspinsel
gruß gerd
bauartbedingt für's Bike nicht zugelassen
so der graue Einfallspinsel
gruß gerd
Registrierungsdatum: 19. Juni 2009
Dein Bike: Viagra 7fuffzich FY 4, SR 500soundsoviel-(the wild one)
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Rendsburg
Mittwoch, 11. August 2010, 17:28
Da du,
mit Fahrlicht(Abblendlicht) fahren sollst, 
erübrigen sich die Tagfahrlichter, so der TüV- Heini,
die Bauart- bedingt nur für's Auto- mobile zugelassen sind.
- schraub ab -
gG
erübrigen sich die Tagfahrlichter, so der TüV- Heini,
die Bauart- bedingt nur für's Auto- mobile zugelassen sind.
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