Viragoforum

Immer wieder wundern wir uns, dass die an der Virago eingesetzten Kreuzschlitzschrauben so "weich" sind, fest angezogene sich schwer lösen lassen und die Schraubenköpfe mit unseren Schraubendrehern nach der Phillipsnorm dann leicht vermurckst sind. Das liegt aber nicht am Schraubenmaterial sondern daran, dass die Japaner eine andere Norm für Kreuzschlitz-Schraubendreher haben : die "JIS" (=Japan Industrial Standard) mit anderen Flankensteilheiten und -winkeln.
Besonders am Vergaser sind viele (fest sitzende) Kreuzschlitzschrauben verbaut, die sich mit JIS-Werkzeug leichter und fachmännisch lösen lassen. Gleiches gilt für die gern festsitzenden Schrauben im Deckel vom Bremsflüssigkeitsbehälter, die Befestigung des Lima-Stators, der Pickup-Brücke, die Scheinwerfereinstellung und
und und. Und nicht alle können wir durch Torx oder Inbus ersetzen.
Wer sich also über japanische Motorräder wie die Virago fachmännisch ohne Murcks hermachen will, für den sind die JIS-Dreher Pflicht. Das Werkzeug ist im Internet erhältlich, Größen #1, #2 ,#3 sollten es schon sein. Wer einen kleinen Schlagschrauber mit Bits verwendet, kann sich ebenso aufrüsten.
Hier könnt ihr mehr über die Unterschiede zwischen Phillips und JIS erfahren : Klick

Gruß
roland

JIS-Schrauben sind übrigens oft, nicht immer, mit einem Punkt gekennzeichnet. Beide Schrauben stammen vom 535-Vergaser



roland

Naja, wir wollten doch aber den Pfusch mit nicht passendem Werkzeug beenden. Ich bastel aus meinen metrischen Gabelschlüsseln auch kein Zollwerkzeug.
roland